В праге вроде большая колея, а КТ4 вроде как конструировалась для малой. У этого трамвайчика тележки стоят для большой колеи или был спецальный маршрут-полигон?

КТ4 использовались и в некоторых городах с колеёй 1435мм. В Берлине например.

Тележки вагонов ЧКД абсолютно взаимозаменяемы - любой вагон можно поставить на любую колею. В Либереце, например, одна и та же Т3 спокойно может в разное время работать либо на 1435мм, либо на 1000мм.

Данный вагон ушёл в Потсдам, где колея такая же, как в Праге - 1435мм.

Цитата (StaS, 16.05.2011):
> любой вагон можно поставить на любую колею

Исключения: T1, KT8D5 были только на широкие колеи. Говорилося, что их невозможно поставить на узкие тележки.

Цитата (betakaroten, 16.05.2011):
> Говорилося, что их невозможно поставить на узкие тележки.

возможно, просто никто не пробовал =)))

Пробовали. Это и стало одной из причин разработки моделей T2 и T6A5 для Братиславы.

ясно... а казалось бы, что там такого особенного...

Цитата (betakaroten, 16.05.2011):
> T1, KT8D5 были только на широкие колеи

Не совсем правильно. В Штраусберге КТ8Д5 работает на 1435мм.