Узёл большой и на первый взгляд путанный, т.к. Северный вокзал - это практически основной транспортный узел города по пассажиропотоку, но улицы вокруг узкие, а трамваю нужно где-то разворачиваться - посему однопутные круги.
На данный момент закрыт, т.к. румыны строят своё глупое московское "транспортное кольцо" с новым путепроводом и супер-пупер развязкой прибл. над ст/м Basarab (см. разрыв трамвайной сети перед ж.д. у кольца 35 на этой карте). Ессно, под это дело грохают раскошный бульвар. Трамваю при этом к Северному вокзалу не проехать. Кольцо Banu Manta, не смотря но обилее маршрутов - однопутное и временное. Почти все маршруты на самом деле должны разворачиваться на распутьи у вокзала.
Одновременно закрыта на капитальный супер-ремонт линия по Strada Parvan с кольцом на Vasile Parvan - что в Бухаресте означает фактически прокладку новой линии начиная с подушки. В 2007 г. линия была ещё со времён Чаушеску, как после бомбёжки.
В своё время где-то видел статистику, что бухарестский трамвай перевозит больше народу, чем глупое бухарестское метро, строившееся по личным транспортным талантам и указаниям Чаушеску, и даже пару раз перестраивавшееся. Одновременно, стандартый бухарестский 3-х секционный трамвайчик приспособлен под перевозку 350 пассажиров в часы "пик". Так что в совоременном Бухаресте ничего трамваю не угражает - всё вернут на место. Или город просто задохнётся.
Цитата (Ігор Добровольский, 20.09.2016): > Жаль что нет схемы троллейбусных маршрутов,Бухарест один из немногих городов мира имеющий две независимых тролсети.
链接