Жаль, что эмблему ЧКД на T3 фактически никогда не ставили. Красиво смотрится.

Модификация Т3YU

Странная эмблема. Не напоминает ни логотип ЧКД (сплетеные буквы), ни татровские эмблемы. На прототипе Т3 изначально была эмблема совсем другая http://www.flickr.com/photos/32231630@N04/5346053542/sizes/l/ - но скоро потеряна в аварии и на другие вагоны уже не ставили.

В оригинале видно, что внутри ромба как раз фирменное сочетание букв ČKD.
На второй фотке http://transphoto.ru/photo/405605/ плохо, но различима эмблема.

Цитата (betakaroten, 11.10.2011):
> http://www.flickr.com/photos/32231630@N04/5346053542/sizes/l/

Посмотрел кто автор фото, некий František Kardaus.
http://www.flickr.com/photos/32231630@N04/
Судя по фотографиям, некоторые увидел первый раз. Я так понял это известный чешский транспортный дизайнер и фотограф и дизайну T3 мы обязаны ему?

Господин Кардаус был художник и дизайнер, умер 1986 г. - этот альбом был создан в его честь.
Был автором дизайна большой части транспортных средств "Tatra" в 50/60-х годах. Между прочим, трамваев Т1-Т5, троллейбусов Т400 и Т401, метровагона R1, горной электрички EMU89.0, низкопольной электрички EM475.0, автомобилей Tatraplan и Т603, автомотрисы M240.0. Так же рисовал рекламные картинки (и к ТС других дизайнеров), фильмовые плакаты и некомерческое искусство.

Цитата (Anubis, 11.10.2011):
> Судя по фотографиям, некоторые увидел первый раз. Я так понял это известный чешский транспортный дизайнер и фотограф и дизайну T3 мы обязаны ему?

В точку. И не только дизайну Т3.

Цитата (betakaroten, 12.10.2011):
> Т5

Где-то встречал, что дизайн вагонов начиная с T5 до RT8M создал Иван Лингард.

Цитата (Anubis, 12.10.2011):
> Где-то встречал, что дизайн вагонов начиная с T5 до RT8M создал Иван Лингард.

Разве. "Квадратные вагоны" ЧКД - это продолжение дизайна начатого Кардаушем, а РТ6, Т3Р и РТ8 это уже работа Коташа.

Цитата (Anubis, 12.10.2011):
> Где-то встречал, что дизайн вагонов начиная с T5 до RT8M создал Иван Лингард.

Частично правда. Посмотрите отличия между первым прототипом Т5 (№ 8000) и следующими, и также между прототипом RT8 (№ 0029) и серийными. В обеих случаях прошла смена дизайнеров (F. Kardaus - I. Linhart, I. Linhart - P. Kotas).

Цитата (betakaroten, 12.10.2011):
>
> Частично правда. Посмотрите отличия между первым прототипом Т5 (№ 8000) и следующими, и также между прототипом RT8 (№ 0029) и серийными. В обеих случаях прошла смена дизайнеров (F. Kardaus - I. Linhart, I. Linhart - P. Kotas).

Т.е. дизайн Т6/Т7/КТ8 это I. Linhart?

Цитата (betakaroten, 12.10.2011):
> Между прочим, трамваев Т1

Дизайн Т1 - это абсолютная копия западно-европейской версии американского РСС (лат.). О любых местных чешских откланениях в дизайне можно говорить только начиная с Т2.

Не знаю... Первые РСС в Европе (напрмиер http://transphoto.ru/photo/393195/) на Т1 совсем не похожи.

Цитата (Sergey_N, 12.10.2011):
> Т.е. дизайн Т6/Т7/КТ8 это I. Linhart?
Именно он.

Цитата (Yuriy MTA-LRTA, 12.10.2011):
> Дизайн Т1 - это абсолютная копия западно-европейской версии американского РСС
Инспирация в PCC была, но никак не абсолютная. Форма вагона была строго ограничена условиями пражских проездных габаритов, потому дизайн простой, но работы было много. Пример в студию, один из макетов Т1: http://www.flickr.com/photos/fkada/3512413714/sizes/l/ (кстати, тоже рекомендую просмотреть этот альбом - в нем и работы других знаменитых дизайнеров того времени)

Цитата (Ааре Оландер, 13.10.2011):
> Первые РСС в Европе (напрмиер http://transphoto.ru/photo/393195/) на Т1 совсем не похожи.

Ааре, на фото по ссылке трамвай классического американского дизайна. Я имел ввиду версию уже европейского дизайна, вагоны, которые работали во Франции и Бельгии. Прямых наследников мы сейчас видим в Антверпене и Генте.

Цитата (betakaroten, 13.10.2011):
> Инспирация в PCC была, но никак не абсолютная

Ок. Давайте остановимся на очень сильной инспирации )) Ни в коем случае не хочу недооценить работу пражских дизайнеров! Просто принципиально в сторону усоврешенствования дизайн начал меняться, всё же начиная с Т2.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 13.10.2011):
> Ааре, на фото по ссылке трамвай классического американского дизайна. Я имел ввиду версию уже европейского дизайна, вагоны, которые работали во Франции и Бельгии.

Вагоны конечно похожие:
http://transphoto.ru/photo/423011/
http://transphoto.ru/photo/380327/
Первый Т1 появился в Праге в ноябре 1951. Вопрос: когда появился европейский дизайн РСС?