TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Zlatoust, 71-631-01 Nr. б/н; Zlatoust — Testing of 71-631 tram
  Zlatoust,  71-631-01 Nr. б/н 
Testing of 71-631 tram
Interior, vedere spre față

Autor: Сергей Крылов · Moscova           Dată: 4 iunie 2011 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 07.06.2011 08:22 UTC
Vizualizări — 1307

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +97
kto-to-to+1
Nikita Tsapko+1
sfs558+1
Semën Kuznetsov+1
РВЗ -6М2+1
Артур Челомбиев+1
Petko21+1
Karol95+1
Бараш Алексей+1
Dима66+1
mixkol+1
Viktor_L+1
Антифактор+1
Jan de Vu+1
VVN+1
Seriy+1
Сергей Сергеев+1
Sentinel+1
Антон Абрамов+1
CityVepr+1
Юрий+1
Technicman+1
Simferopol+1
Vostok+1
McFly+1
igbt_rccs+1
Сергей Филатов+1
Rodion Petroff+1
Андрей Бурлаков+1
пассат+1
dimas1713+1
Konstantin71+1
Pro-man+1
Novert Байкальский+1
Александр Сологубов+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Богдан Смыков+1
Кочешков Александр+1
Алексей Мякишев+1
HAnS+1
xrds2009+1
Ярослав Московка+1
Андрей Плешков+1
VLM124+1
Denis+1
AVB+1
Владимир Мартынов+1
Nazar.Zayats+1
Ramirez+1
Володя Мадоян+1
IvanPG+1
СтаС+1
Дмитрий Васильев+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
D.A.mix+1
Руслан Измайлов+1
ПисателЬ+1
Александров Николай+1
Александр Рябов+1
Александр Коновалов+1
Александр GUSb+1
Дмитрий Кояш+1
Andrey_Sheva+1
Ушастик+1
Dozent+1
Роман-Стефаний+1
Kostja+1
Silvish+1
Aztec+1
Владимир Дмитриев+1
PRESSA74+1
Серко+1
Сергей Валерьевич+1
ZZ-TOP+1
MMG+1
Владислав Александров+1
Maksimus+1
Alex_34RUS+1
Евгений Гура+1
Изускин Александр+1
Michal Isakov+1
3142+1
Головизин Сергей+1
Борис Абызов+1
Anton+1
Т.Л.Н.+1
Fering+1
Михаил Селивёрстов+1
BaNDiT69+1
Siachoquero+1
Klema+1
ЛМ-99АВН+1
Maxtor+1
КТМ-19+1
Данил Белов+1
Влад Заулин+1
Сэм+1

Zlatoust, 71-631-01 Nr. б/н

Depoul:Tramway
Livrat:06.2011
Model:71-631-01
Anul construcției:05.2011
Numărul de serie:1
Starea actuală:Transferat în alt oraș (05.2012)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Испытания. 21.09.2012 to Saint-Petersburg, 5210; 20.02.2013 to Tram depot #7, 7405; 08.2022 to Tram depot #5, 5210
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

Comentarii · 21

07.06.2011 10:56 UTC
Link
Fering · St Petersburg
Fotografii: 1012
Интересно посмотреть на салон второй секции. Там тоже низкий пол?
+6
+6 / –0
07.06.2011 11:01 UTC
Link
Nicio fotografie
Вроде бы Да
+4
+4 / –0
07.06.2011 14:01 UTC
Link
Fotografii: 922 · Redactor al știrilor
Надпись на окне "Запасний вихід" в очередной раз подтверждает, что вагон разработан для Украины ;-)
+12
+13 / –1
07.06.2011 14:03 UTC
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Цитата (Евгений Гура, 07.06.2011):
> что вагон разработан для Украины ;-)

Главное не то для кого он разработан, а то кто его купит :-)
+11
+11 / –0
07.06.2011 14:12 UTC
Link
Spoiler · Düsseldorf
Fotografii: 119
Цитата (Евгений Гура, 07.06.2011):
>подтверждает, что вагон разработан для Украины ;-)

И салон сине-желтый :)
+4
+5 / –1
07.06.2011 15:13 UTC
Link
Fotografii: 938
Ну разработан может и не для Украины, но первым заказчиком как видно стала именно она
+11
+11 / –0
07.06.2011 15:13 UTC
Link
Fotografii: 938
Цитата (Fering, 07.06.2011):
> Там тоже низкий пол?

Вроде уже много где писалось, что там тоже низкий пол
+5
+5 / –0
07.06.2011 15:19 UTC
Link
Fotografii: 922 · Redactor al știrilor
интересно, в кабине тоже все надписи на укр?
+7
+7 / –0
07.06.2011 15:51 UTC
Link
Manowar ImMortiis · Simferopol
Nicio fotografie
Наверное...
+3
+3 / –0
07.06.2011 16:08 UTC
Link
Fotografii: 39906
Свесы уменьшили что-ли? Раньше между передними дверями вполне влезало 3,5 ряда сидушек, теперь же только 3 полных
+3
+3 / –0
07.06.2011 18:09 UTC
Link
SBB · Moscova
Fotografii: 7
Что за ящик на потолке висит?
+3
+3 / –0
07.06.2011 18:13 UTC
Link
Fotografii: 1523
Цитата (SBB, 07.06.2011):
> Что за ящик на потолке висит?

Монитор?
+4
+4 / –0
07.06.2011 18:19 UTC
Link
Fotografii: 938
Цитата (Prosek, 07.06.2011):
> Цитата (SBB, 07.06.2011):
> > Что за ящик на потолке висит?
>
> Монитор?

Да
+5
+5 / –0
07.06.2011 18:26 UTC
Link
Fotografii: 938
Цитата (Spoiler, 07.06.2011):
> И салон сине-желтый :)

Желтый цвет в оформлении не имеет никакого отношения к Украине))) Сделано из соображений безопасности. Просто желтый цвет сильнее бросается в глаза, например не нужно долго искать поручень в экстренной ситуации или сразу видно ограничительную линию ступеней, чтобы не запнуться.
+10
+10 / –0
07.06.2011 21:21 UTC
Link
Blek · Kiev
Fotografii: 2
Если он и будет в Киеве то главное что бы он тут и остался работать и желательно не только в единичном экземпляре на СТ.
+5
+5 / –0
08.06.2011 02:39 UTC
Link
xrds2009 · Smolensk
Fotografii: 1663
Цитата (Blek, 08.06.2011):
> в единичном экземпляре на СТ.

Самое главное, причём! А по салону,УКВЗ намного лучше, чем ПТМЗ и даже тот же Варио,там ступеньки круче, про БКМ я молчу вообще, так что в вагонах серии 623/631 салоны продуманы намного лучше, как по лесенкам, так и в общем!
+5
+8 / –3
08.06.2011 04:41 UTC
Link
wuriks · Riga
Fotografii: 83
Жёлтые поручни - да, для безопасности. Ну не в совокупности с синим полом и сиденьями.
Теперь о плохом. Во первых закройте кожухом огнетушитель, какой-нить любопытный малыш запустит ракету по трамваю.
Во вторых кнопки. Надпись на корпусе кнопки должны быть спереди. Сбоку возможна только дублирующая. Единственное исключение, если через непродолжительное время все кнопки будут отключены, тогда всё равно где. :)
+4
+4 / –0
08.06.2011 15:37 UTC
Link
Fotografii: 2
Зачем сиденья некоторые поставлены спинкой к окну? кто знает?
0
+0 / –0
09.06.2011 05:18 UTC
Link
Novel · St Petersburg
Nicio fotografie
Трамвай-то красивый и внутри, и снаружи.
Но кому сейчас нужны трёхсекционники (кроме Волгограда и может быть Москвы)?
0
+0 / –0
09.06.2011 07:08 UTC
Link
Fering · St Petersburg
Fotografii: 1012
Цитата (Novel, 09.06.2011):
> Но кому сейчас нужны трёхсекционники (кроме Волгограда и может быть Москвы)?

Киеву. Киев этот вагон и купил.
0
+0 / –0
12.06.2011 07:10 UTC
Link
Palal · Tașkent
Fotografii: 2493
Цитата (Евгений Гура, 07.06.2011):
>
> Надпись на окне "Запасний вихід" в очередной раз подтверждает, что вагон разработан для Украины ;-)

Вы не переживайте... если (когда) он на Украину попадёт, то его там еще "сделают" и табличку соответствующую повесят :))
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика