Класс, какое все блестящее! А шильдики откуда? У нас увы в лучшем случае заляпанные краской, а чаще всего - отстутствуют...

Всего добивался сам. Большинство вещей стояло сразу родное, но мелочи искал долго.... Вот например глазок "Тормоза вагона 3" от вагона 3369, один стоял нестандартный... теперь на его месте красивая аккуратная крышечка)
Освещения спидометра вообще не было- искал лампочки похожие, плафон и патрон тоже искал- в УКК дали, последний..

Здорово! Завидный экспонат :)))

Какой нафиг 84-ый год???? У вас тут сборная солянка! Учите матчасть http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=8&t=463 ну и подсветка приборов и ручечки на тумблерах света и поворотов отсутствуют - сразу глаз режет... Тормоза вагон 3 - самодельная что-ли? Красили их, кстати, не серебрянкой, а серой молотковой эмалью. Ну короче читайте первое сообщение по ссылке - там целая глава про пульт. Уж не писали бы про год вообще. А так, конечно, замечательная вещица. Надеюсь Александр Колесников когда-нить выложит фотку своего пульта, вот там - что надо! И год 70-ый, если не ошибаюсь...

Аккуратный пульт- мечта....

Спидометр какой-то стрёмный, никогда таких на татрах не видел, хотя у нас в городе работают вагоны 1967-1988 г.в.

Самый обыкновенный спидометр, устанавливался на вагоны с 1982 года и до самого конца производства в 87г. Возможно два варианта: либо в Харькове их все заменили на старые, по какой-то причине, либо Харьков заказывал на ЧКД "старые" приборы, что маловероятно...

Цитата (Бронза_62, 09.06.2011):
> ну и подсветка приборов и ручечки на тумблерах света и поворотов отсутствуют
Уважаемый Даниил! Подсветка приборов есть, я ещё не завершил реставрацию, о чём написано на основном фото. Но, к сожалению, нигде не могу найти декоративные насадки на тумблера фар и поворотов (они белые или бежевые)

Цитата (Бронза_62, 09.06.2011):
> Тормоза вагон 3 - самодельная что-ли?
Нет, просто эта бирка на пульте почему-то была очень сильно выцветшая, только контуры остались. При виде в живую смотрится не так плохо.

Цитата (Бронза_62, 09.06.2011):
> Красили их, кстати, не серебрянкой, а серой молотковой эмалью.
Вот насчёт этого я сам расстроился- купил в "Авто49" аэрозоль "Эмаль молотковая серая". Результат налицо-обидно и мне...

Про год выпуска- на всех измерительных приборах стоял именно этот год.
Крайний левый тумблер (круглый, старый) заменен на стандартный, прямоугольный.

Как говорится, что досталось, то и имеем. :)
Спасибо за замечания, в будущем, я возможно исправлю их.

А этот пульт планируется для личной коллекции оставить, или в музей/куда-то ещё?

Не, не могут быть амперметр с вольтметром 84 года выпуска - это либо штамп поверки в 84г., либо их на "КВР" отпрвляли, либо вообще какая-нить сторонняя контора клепала. Да, с эмалью не повезло. Но у меня есть подозрения, что с 84 их красили просто серым - уточняем...

Цитата (71-623, 09.06.2011):
> Цитата (Бронза_62, 09.06.2011):
> > Красили их, кстати, не серебрянкой, а серой молотковой эмалью.
> Вот насчёт этого я сам расстроился- купил в "Авто49" аэрозоль "Эмаль молотковая серая". Результат налицо-обидно и мне...

Из личного. Берётся серебрянка в баллончике, красится поверхность, ждётся несколько минут, но краска не должна ещё высохнуть, и сверху красится бесцветным лаком. Серебрянка немного деформируется, получается эффект молотковой. Эффект усиливает небольшой слой лака, который остаётся сверху. Время между окрасками определяется опытным путём.

Цитата (Бронза_62, 09.06.2011):
> Самый обыкновенный спидометр, устанавливался на вагоны с 1982 года и до самого конца производства в 87г. Возможно два варианта: либо в Харькове их все заменили на старые, по какой-то причине, либо Харьков заказывал на ЧКД "старые" приборы, что маловероятно...

Есть и третий вариант: их у нас очень быстро поломали :(

Оригинальный ракурс для панели))

Тем не менее, Костя, я их вживую видел еще в конце 90-х. Ну а Троллейман ... можт молод еще слишкоим был да не помнит ;)

Цитата (Константин Марков, 10.06.2011):
> Есть и третий вариант: их у нас очень быстро поломали :(

это первый


Цитата (Бронза_62, 09.06.2011):
> Возможно два варианта: либо в Харькове их все заменили на старые, по какой-то причине, либо...

Кстати, крышка подсветки на спидометре как раз для старых амперметра и вольтметра, которые на этой панели стоят. На круглых скоростемерах была более "оттопыренная" подсветка для приборов с толстой рамкой.