Любимый вагон и любимая конечная... Спасибо за снимок!

Да не за что :) Правда, что линию демонтировать собираются?

Официального подтверждения этим слухам нет. Более того, говорят, что несмотря на то, что 6 маршрут возит воздух, закрывать его пока не собираются. В планах продление этой линии до 9 больницы, и если сейчас деятельность маршрута приостановить, то можно лишиться как КС, так и путей.
С другой стороны, сейчас есть разговоры о ликвидации самых нерентабельных маршрутов транспорта (и уменьшения выпуска на остальных) из-за сокращения финансирования транспорта в 2 раза. Шестерка как раз к таким маршрутам относится. Вопрос в том, выделят ли депутаты дополнительные деньги хотя бы для поддержания существующего 20-минутного интервала транспорта в час пик или же придется резко сокращать весь транспорт с ростом среднего интервала в час пик до 30-40 мин. Надо подождать решения комиссии по этому вопросу...

Цитата (Михаил Костров, 22.06.2011):
> несмотря на то, что 6 маршрут возит воздух
Он не воздух возит, а "зайцев". Многим водителям из кабины лень выйти спросить за проезд. А говорим о нерентабельности маршрута... Народу хоть и немного, но и по выходным набирается до десятка за рейс.

Так сделали бы на этом маршруте выход(или вход) только через переднюю дверь

Все равно... Ведь придется устанавливать это и на резервных вагонах. А если выход (и что-б водитель брал за проезд) - это тоже сделать водителям лень...

Нужно на непопулярных маршрутах троллейбуса(2,3,7, 4 наверно тоже стоит сюда отнести) и трамвая(6) сделать выход(или вход) только через переднюю дверь - как например в Ростове-на-Дону, и спрашивать выручку с водителей

Ну если с водителей спрашивать... В обязанности водителя добавить пункт "собирать выручку" и будет все прекрасно). Но главное, что-б время рейса из-за этого не изменилось, интервалы и так огромные.

Цитата (Max, 23.06.2011):
> Народу хоть и немного, но и по выходным набирается до десятка за рейс.

Отличный пассажиропоток для трамвая!

Цитата (alexander-186, 23.06.2011):
> Но главное, что-б время рейса из-за этого не изменилось, интервалы и так огромные.

На тм6 не не изменится точно)) Там всю выручку можно за минуту-другую собрать... Да и на тб3 тоже

Цитата (Михаил Костров, 22.06.2011):
> Вопрос в том, выделят ли депутаты дополнительные деньги хотя бы для поддержания существующего 20-минутного интервала транспорта в час пик или же придется резко сокращать весь транспорт с ростом среднего интервала в час пик до 30-40 мин. Надо подождать решения комиссии по этому вопросу...

Ничего не могу сказать про 20-минутный интервал в час пик, но например на Чкалова даже рано утром в выходные трамваи идут буквально один за другим.

Цитата (Илья Брезгунов, 23.06.2011):
> Ничего не могу сказать про 20-минутный интервал в час пик, но например на Чкалова даже рано утром в выходные трамваи идут буквально один за другим.

"Либо увеличивайте размер поддержки бюджета, либо тариф. В обратном случае интервалы движения будут гораздо больше. Сейчас муниципальный транспорт ходит через 20 минут, а будет ходить через 30-40."
Пруф: http://www.goldring.ru/news/show/99517/

Я сам сначала не понял, откуда взялись эти 20 мин., но подставив в Excel интервалы общественного транспорта в час пик буднего дня и подсчитав среднее значение, у меня получилось как раз 20 мин. Видимо, об этом и шла речь.

Господа, не вам (и не мне) изменять должностную инструкцию водителя. Не его это дело - деньги собирать. Попросить водителей продавать билеты - да, можно. Но не в приказном порядке. Если руководство ГЭТ хочет потерять водителей - то надо сделать то, что вы предлагаете + до кучи навесить на них валидаторы. Тогда совсем некому работать будет.

> Господа, не вам (и не мне) изменять должностную инструкцию водителя.

:)))) Да мы тут этими разговорами вообще ничего не решаем. А транспортное руководство заходит и посмеивается над нашими комментариями.

На самом деле, ничего смешного. Водителей итак не хватает, а с такими изменениями, которые предлагаются, их будет еще меньше.

Вот выпуск сократят, и водителей хватать будет с лихвой...

Ага, сейчас, будут они сидеть и ждать чуда... Ждали открытия 5 и 9 троллейбуса.. А здесь лучше уже не будет. Избыток водителей будет до первой после сокращения зарплаты максимум.
Есть все хотят, да и у многих водителей семьи...

Цитата (Михаил Селивёрстов, 23.06.2011):
> Цитата (alexander-186, 23.06.2011):
> > Но главное, что-б время рейса из-за этого не изменилось, интервалы и так огромные.
>
> На тм6 не не изменится точно)) Там всю выручку можно за минуту-другую собрать... Да и на тб3 тоже

Честно говоря, если ты на нём не ездишь, лучше не говорить.

Ничего, может быть в скором времени здесь построят аквапарк и парк аттракционов и народ поятнется

Цитата (sasha377, 23.06.2011):
> в скором времени здесь построят аквапарк и парк аттракционов и народ поятнется

То говорят что денег нет, то ледовые арены, стадионы и аквапарки строить собираются. Умом Россию не понять

Цитата (sasha377, 23.06.2011):
> Ничего, может быть в скором времени здесь построят аквапарк и парк аттракционов и народ поятнется

Откуда? С моторного завода после смены? :)) Люди потянутся из спальных районов, а значит, на маршрутках, а не на 6 трамвае.

> То говорят что денег нет, то ледовые арены, стадионы и аквапарки строить собираются. Умом Россию не понять

Как раз легко очень понять, ибо:
1. О будущем в России не думают
2. О других в России не думают - только о себе
Поэтому строят то, где легче бабло отмывается, и на чем можно понтов срубить побольше.

Цитата (sasha377, 23.06.2011):
> Честно говоря, если ты на нём не ездишь, лучше не говорить.

На самом тм6 не езжу, но довольно часто езжу в Брагино, каждый раз при этом вижу тм6 (4 или 109 вагон). Ни разу не видел там более 5 человек - как в час-пик, так и в обычное время

Один раз как-то утром там даже стоячих человек 10 набралось. А днём - да, 1-2 чел.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 23.06.2011):
> На самом тм6 не езжу, но довольно часто езжу в Брагино, каждый раз при этом вижу тм6 (4 или 109 вагон). Ни разу не видел там более 5 человек - как в час-пик, так и в обычное время

Там один рейс утром и один вечером совпадает со сменой на моторном. Вагон почти битком идет.

Цитата (Sanchez, 24.06.2011):
> Один раз как-то утром там даже стоячих человек 10 набралось. А днём - да, 1-2 чел.

Большой пассажиропоток был, когда тм6 ходил до Мукомольного, трамвай просто под завязку ходил

Цитата (Max, 23.06.2011):
> Цитата (Михаил Костров, 22.06.2011):
> > несмотря на то, что 6 маршрут возит воздух
> Он не воздух возит, а "зайцев". Многим водителям из кабины лень выйти спросить за проезд. А говорим о нерентабельности маршрута... Народу хоть и немного, но и по выходным набирается до десятка за рейс.

Первые рейсы с Блюхера в будние дни нет ни одного свободного места, и стоячие пассажиры есть. Водители всех обилечивают и знают в лицо каждого)

Даже не думал, что внутренний путь настолько проржавел, а теперь вижу, спасибо за снимок!