TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 2154
  Москва Tatra T3SU (двухдверная) № 2154 
Трамвайное депо имени П.Л. Апакова
Фото опубликовано в альбоме:
Москва вчера и сегодня / сост. В. Глазычев. — Москва : Московский рабочий, 1978. — 226 с.

Автор: [Книга]           Дата: 1978 г. или ранее

Статистика

Опубликовано 24.12.2007 19:07 MSK
Просмотров — 1831

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +99
Mitay+1
Balabanov228+1
Сергей Александров+1
Vladlen99+1
L-Alex+1
Клим Максим+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Nikita Filchenkov+1
Михаил_123+1
Макс кондуктор+1
ЛВС-86К (8181)+1
Artem_D+1
Alexandr Matr+1
Владимир Мартынов+1
Львёнок_2302+1
Lexrudz+1
Yotjeg+1
Simferopol+1
Юрий Жук+1
betakaroten+1
ЭР200+1
Руслан Измайлов+1
GeLo+1
KT3R+1
ViktorRy+1
mYm+1
Serega MGT+1
Vlad Kuptsov+1
ZZ-TOP+1
Владислав Александров+1
Сергей_Мурманск+1
nik0352+1
Sasdev+1
Владимир Дмитриев+1
Dима66+1
Diman_RF+1
Jan de Vu+1
Ник Харлей+1
Денис Щербина+1
sasha24+1
PRO100МИХА+1
Forteroyal+1
Максим Таничев+1
Seriy+1
Владислав Лысов+1
Andrey_Sheva+1
Алексей Ваганов+1
BaNDiT69+1
михаил95+1
ekb Alex+1
sav2403+1
Киpeeв Андрей+1
Steve+1
Novert Байкальский+1
Zero+1
Пианист+1
Роман Романов+1
Андрей Янковский+1
Александр Сологубов+1
Лагутин И.Б.+1
FlasH+1
CityVepr+1
omigor+1
Пашка+1
Андрей Лазарев+1
Сергей Валерьевич+1
Денис Рогов+1
Ярослав Московка+1
Влад Заулин+1
IvanPG+1
AlexSan+1
боярышник+1
A. V.+1
romanmonster+1
Яковлев Александр+1
prosvetus+1
ПисателЬ+1
Александр Рябов+1
VVN+1
Александров Николай+1
Kostja+1
MAXMASTER+1
Рома+1
пассат+1
Maestro+1
RGB+1
3142+1
Sentinel+1
Янис Витолс+1
Гарёк+1
Maxtor+1
makfan+1
Дмитрий Белов+1
Voldemar+1
Сэм+1
Pinozero+1
Виктор Бергман+1
sdkvone+1
Алексей+1

Москва, Tatra T3SU (двухдверная) № 2154

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — Татры Т2, К2, Т3 (1959–1977)
С...:31.08.1976
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1976
Заводской №:164855
Текущее состояние:Списан (30.12.1993)
Назначение:Пассажирский
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2154+2153

Комментарии · 16

24.12.2007 22:25 MSK
Ссылка
ИванИванов · Москва
Фото: 715
Татрочка с оригинальными молдингами.
0
+0 / –0
24.12.2007 22:49 MSK
Ссылка
Миша · Москва
Фото: 15
Получается, раньше конечная называлась "Метро Октябрьская". А вот когда кольцо сдвинули "немного" подальше, метро как бы невзначай переименовали в площадь.

Кстати, а где точно старое кольцо было?
0
+0 / –0
25.12.2007 00:04 MSK
Ссылка
ИванИванов · Москва
Фото: 715
Поищите на форуме Тр.ру, там была тема по поводу кольца.
0
+0 / –0
25.12.2007 09:13 MSK
Ссылка
Справедливый
Это фото было сделано задолго до 1987 г.
20.01.2008 15:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Умели раньше бортовые писать!
0
+0 / –0
28.01.2008 14:11 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Кольцо раньше было приблоизительно между памятником Ленину и домом 1к1 (библиотека) Там стояли маленькие красные домики для рабочих и круг был прямо во дворе между 2мя домами. А ул Шаболовка уходила по прямой на Большую Якиманку. У меня где-то фотка была, найду выложу.
0
+0 / –0
02.06.2008 21:26 MSK
Ссылка
sdkvone · Москва
Фото: 182
стоп!при чем тут октябрьское депо,когда тут у татры номер депо им.Баумана!
0
+0 / –0
02.06.2008 21:40 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
В те времена, когда была сделана эта фотография, первая цифра бортового номера никакого отношения к номеру депо/парка не имела. Нумерация шла сквозная по всем паркам/депо.

А вот при чем тут Октябрьское депо я тоже не понял. Ибо это депо им.Апакова.
0
+0 / –0
20.02.2011 23:55 MSK
Ссылка
Фото: 539
В те времена до переномерации было не по депо , а номеру партии . Данный вагон из 2ой партии.
0
+2 / –2
21.02.2011 00:05 MSK
Ссылка
Георгий Красников · Аддис-Абеба
Фото: 629
Интересно, что шрифт бортового номера объёмный. Как в Питере прямо. Не знал, что и в Москве такое было.
0
+2 / –2
21.02.2011 01:29 MSK
Ссылка
Сергей_Ф · Москва
Нет фотографий
Цитата (Яковлев Александр, 20.02.2011):
> В те времена до переномерации было не по депо , а номеру партии . Данный вагон из 2ой партии.

Что за 2-я партия ?
+1
+2 / –1
21.02.2011 02:32 MSK
Ссылка
Фото: 1028
Это формально партия, по первой цифре паркового номера. Ещё принято выделять серии, тоже по номеру. Здесь, например, 21-я серия. "Татр-3" в Москве было очень много. Инвентарные номера с 481 по 2222, за исключением №2170 (двухдверная версия). Трёхдверным вагонам присваивались номера с №5000. Осенью 1994 года нумерция всех трамвайных вагонов сменилась. Первая цифра стала означать принадлежность вагона к тому или иному депо.
+2
+2 / –0
21.02.2011 08:19 MSK
Ссылка
Фото: 4395 · Локальный редактор
Цитата (Гоцев Андрей, 21.02.2011):
> Татр-3" в Москве было очень много. Инвентарные номера с 481 по 2222, за исключением №2170 (двухдверная версия).

А также за исключением 1090-1799.
+3
+3 / –0
21.02.2011 11:35 MSK
Ссылка
Petro · Москва
Фото: 6
Это вобще кадр из фильма.
0
+2 / –2
21.02.2011 17:15 MSK
Ссылка
Фото: 1028
Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.02.2011):
> А также за исключением 1090-1799.
Совсем забыл про МТВ-82 и что-то ещё. Спасибо, Дим./ В книге Роберта Мары "Tatra T3" написано, что Москва в период с 1963 по 1987 годы получила 2069 вагонов Т-3.
0
+0 / –0
21.02.2011 20:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
кто такие книга, открытка и КО?)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.