Асфальт хорош!

Что интересно, к Евро в Харькове и Донецке (о Львове не скажу, за последний год там не был) ведутся масштабные реконструкции улиц с заменой дорожного полотна. В Киеве же - лишь плановые ремонты и долгострои. К последним относятся строительство развязок возле моста Метро и на Московской (благополучно завершённая, но не ставшая более удобной). Плановые ремонты - замена дорожного покрытия на крайних правых полосах основных проездов (Окружная, Малая Кольцевая, мосты через Днепр), страдающих от нагрузок, создаваемых весом многотоннажного транспорта, естественно, у такого ремонта "пятнами" эффективности мало, и "где что провалилось" - точно такой же ремонт "пятнами".

Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.07.2011):
> Московской (благополучно завершённая, но не ставшая более удобной).

ЩИТО? А ничего что теперь о понятии пробка в тех краях забыли? (Кроме пользователей Голосеевского проспекта которые тратят 2-3 минуты на светофор на ГП). А раньше на светофоре на МП стояли тупо все окружные улицы.
По удобству претензии могут двигать только юзеры НОТа. Для автомобилистов там сделано на 5-.
А еще путепровод в Жулянах забыл, теперь на Кольцевой забыли о понятии пробка :-)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.07.2011):
> ведутся масштабные реконструкции улиц с заменой дорожного полотна.

Какие конкретно?

Цитата (Santehnik, 02.07.2011):
> ЩИТО? А ничего что теперь о понятии пробка в тех краях забыли?

Не забыли - сегодня там стоял дважды в пробках на ровном месте.
ЗЫ. Ты не забывай, что пробки как класс там появились с началом реконструкции, когда по частям перекрывали движение.

А насчёт удобства - в первую очередь намного менее удобной она стала для пешеходов: я теперь в основном её перехожу в неположенных местах по верху (пропустив транспорт, ес-сно), потому что местная сеть подземных переходов, состоящая из нескольки отдельных переходов, не соединённых между собой и с причудливыми зигзагами, которые пока пройдёшь, даже на троллейбус первого депо не успеешь (как там в анекдоте: пока подушки безопасности разгрызёшь - все лохи разбегутся).


Цитата (Santehnik, 02.07.2011):
> А еще путепровод в Жулянах забыл, теперь на Кольцевой забыли о понятии пробка

Курица не Птица, Жуляны - не Киев, Окружная - деревня.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.07.2011):
> Не забыли - сегодня там стоял дважды в пробках на ровном месте.

Где и как? Что ж я при почти ежедневном пользовании ниразу _на самой МП_ не стоял?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.07.2011):
> ЗЫ. Ты не забывай, что пробки как класс там появились с началом реконструкции, когда по частям перекрывали движение.

Я прекрасно помню ту развязку с светофорами. И помню сколько времени приходилось тратить чтобы повернуть на Науки.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.07.2011):
> А насчёт удобства - в первую очередь намного менее удобной она стала для пешеходов

А по пешеходной части никто и не говорил что она хорошо сделана.


Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.07.2011):
> Курица не Птица, Жуляны - не Киев, Окружная - деревня.

Тем не менее чтобы попасть с Отрадного, Борщаговки, Святошино, Академгородка и кучи других мест на Голосеево нужно использовать окружную. И пробки там были адские, особенно если не дай бог какая-то фура заглохнет. Тогда хвост тянулся если не до скоростного, то до Вольгемута так точно.

Цитата (Santehnik, 02.07.2011):
> Где и как? Что ж я при почти ежедневном пользовании ниразу _на самой МП_ не стоял?

Потому что ты ездишь поверху, а я в основном понизу. Верхов в пробках не стояло (при мне, во всяком случае), а низ не раз стоял от разъезда Науки - Сапёрно-слободская аж до Демеевской бани.


Цитата (Santehnik, 02.07.2011):
> Я прекрасно помню ту развязку с светофорами. И помню сколько времени приходилось тратить чтобы повернуть на Науки.

Да, времени занимало больше, но пробками то назвать было нельзя. Тем более, не шло ни в какое сравнение с тем, что творилось во время реконструкции.


Цитата (Santehnik, 02.07.2011):
> Тем не менее чтобы попасть с Отрадного, Борщаговки, Святошино, Академгородка и кучи других мест на Голосеево нужно использовать окружную

Проблемы индейцев шерифа не волнуют, может мы еще проблемы Фастова будем решать? :-)))

На счет Московской поддерживаю Сантехника.

Я езжу через нее каждый день и с момента постройки развязки, больше минуты никогда не тратил. А на счет просп.Науки я бы не сказал что пробка там значительная..