водитель сказал 204 работает нормально уже, только нужно немного настроить двигатель, но это со временем уже...
еще бы подкрасить его...
201+202 в цеху на покраске сейчас

Запустили таки тройник?:)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 02.07.2011):
> Запустили таки тройник?

ага)

Что-то не пойму, то здесь http://transphoto.ru/photo/412473/ обсуждалось, что СМЕ расцепляют и бегают одиночки. И в то же время здесь мы видим восстановленный тройник!? С одной стороны, безусловно, рад за Кривой Рог, а с другой - не пойму логики?

Цитата (Aleks, 02.07.2011):
> И в то же время здесь мы видим восстановленный тройник!?

В рабочку по будням он нужен, в свою очередь, в обед по выходным можно спокойно по единичке кидать одиночки. Воздух гонять как-то дорого.

столько секционнов, кошмар)

Цитата (Дима Сторожниченко, 02.07.2011):
> водитель сказал 204 работает нормально уже, только нужно немного настроить двигатель, но это со временем уже...

Объясните мне, что такое "настроить двигатель"???

Цитата (Schurick, 02.07.2011):
> Объясните мне, что такое "настроить двигатель"???

я точно не вкурсе, но я так понял, все три двигателя должны работать синхронно как мне водитель обьяснил, но они так пока не работают, в этом причина что сначала сцепили потом опять отцепили и снова сцепили...

То есть видимо речь идет о сервомоторе группового реостатного контроллера?

Да, я выкладывал видео, где подписал что нуждается в настройке, потому как 204 не сразу на ход идёт, и получается что тройник гремит сцепными устройствами. Вот тут само видео:
http://vkontakte.ru/metrotram_kr?z=video-17600669_160460746%2Fvideos-17600669

Цитата (Дима Сторожниченко, 02.07.2011):
> 201+202 в цеху на покраске сейчас

За 207 и 210 ничего не слышно?

Цитата (IL-2, 03.07.2011):
> За 207 и 210 ничего не слышно?

трупы, скорее всего навсегда уже, 210 уже никак не восстановишь, там все что можно было уже поснимали....
207 - на сколько я понял там лопнула рама, или что то в этом роде...короче говоря его врят ли собираються чинить, будет следующим донором для 204.
пускай хоть 204 берегут, и на этом спасибо

А больше тройников в Кривом Роге не планируется? Или потребность в особо вместимом ПС удовлетворяется кобрами?

Цитата (Володя Мадоян, 03.07.2011):
> А больше тройников в Кривом Роге не планируется? Или потребность в особо вместимом ПС удовлетворяется кобрами?

сейчас делают еще два новых кобренка, возможно их сцепят в тройник...есть такая верятность..
потребность в тройниках есть...в часы пик хоть и интервали по полторы минуты но все равно "в мясо" ездят..
в часы пик думаю еще пару тройников выпускать можно а кроме часов пик нужды в них нету

Цитата (Дима Сторожниченко, 03.07.2011):
> сейчас делают еще два новых кобренка

По типу модернизированного 015-го (http://transphoto.ru/vehicle/169224/)?

Цитата (Schurick, 02.07.2011):
> Цитата (Дима Сторожниченко, 02.07.2011):
> > водитель сказал 204 работает нормально уже, только нужно немного настроить двигатель, но это со временем уже...
>
> Объясните мне, что такое "настроить двигатель"???

Витки намотать, форсировать, и всё такое, хех!! :)

Цитата (Григорий Мариничев, 02.07.2011):
> столько секционнов, кошмар)

Два!!

Все хочу спросить
будут ли строить новые линии скоростного трамвая в Кривом роге???

Как только так и сразу. План развития есть, но проблема состоит лишь в выделении пару сотен миллинов гривен :-)))

Но ведь можно традиционно объявить сбор средств на строительство среди пользователей СТТС! (((-:

Цитата (FlasH, 03.07.2011):
> Витки намотать, форсировать, и всё такое, хех!! :)

Вот и мне интересно стало :) Никогда не слышал о настройках двигателей :)

P.S.: ну в принципе, после ответов автора примерно понятно стало, о чем речь идет. Естественно, и сервомотор ГРК непосредственно никаким настройкам не поддается. Понятно, что настраивается, нечто, что им управляет.

Цитата (Володя Мадоян, 03.07.2011):
> Или потребность в особо вместимом ПС удовлетворяется кобрами?

Тут потребности-то особо и нет.

А мне вот интересно, почему этот тройник работает именно на 1-ом (!!!) маршруте, в то время, когда я чаще всего пользуюсь 2-кой. Или после того, как 4 маршрута троллейбуса подвинули до ст. "пл. Труда", на 1-це резко вырос пассажиропоток?

Цитата (Дима Сторожниченко, 03.07.2011):
> сейчас делают еще два новых кобренка

Дык, в депо СТ был только один новый корпус. Туда и второй завезли?..

Цитата (Viktor_L, 03.07.2011):
> А мне вот интересно, почему этот тройник работает именно на 1-ом (!!!) маршруте, в то время, когда я чаще всего пользуюсь 2-кой

Весьма эгоистично.

Так ведь каждый из нас по природе эгоист, только подавляющее большинство либо не хотят в это верить, либо очень тщательно скрывают ;)

Ура! 3-ка!!!

Цитата (Viktor_L, 03.07.2011):
> Или после того, как 4 маршрута троллейбуса подвинули до ст. "пл. Труда", на 1-це резко вырос пассажиропоток?

Этот состав ездил тройником и без перестроения маршрутной сети троллейбусов.

Вот приедет Максим (MMG) из отпуска, порадуется :-)

Цитата (Дальнобойщик, 03.07.2011):
> Этот состав ездил тройником и без перестроения маршрутной сети троллейбусов.

Я про первый маршрут скоростного трамвая спрашиваю, а не про тройник из ураловцев.

Цитата (Viktor_L, 04.07.2011):
> Я про первый маршрут скоростного трамвая спрашиваю, а не про тройник из ураловцев.

Причем пассажиропоток, если средний вагон был на ремонте? Ий Богу так трудно было додуматься)))
Летом транспортом пользуется меньше людей.

Так ведь на 2-ке больше людей ездит. Целесообразно его именно на 2-ку пускать, а не на 1-цу.

Цитата (Александров Николай, 03.07.2011):
> Вот приедет Максим (MMG) из отпуска, порадуется :-)

Я сам в КР поеду ради этой электрички! Числа так 11 июля! Ура, товарищи)))

cпасибо всем кто проголосовал)

нет проблемм)