Как-то непривычно для глаз!

Он будет использоваться только как буксир, или есть ещё какие функции?

надпись darba vagons не красиво смотрится

Вообще не очень понравилась раскраска, думаю лучше бы был синий с белой полосой, как снегочисты, да и вообще жалко видеть Т6 в такой роли.

Это фото стороны А или стороны Б? :) Фото с другой стороны есть? И от которого вагона взята вторая мордочка? Кстати, наверное можно уже помечать рабочим (снимать желтую запись в базе).

Это фото стороны "Б". Если присмотреться, то можно увидеть среднюю дверь на другой стороне. Да и люки намекают.

Цитата (rodik, 14.07.2011):
> Вообще не очень понравилась раскраска, думаю лучше бы был синий с белой полосой, как снегочисты

Да, но не с узкой. На уровне герба, размером с ~форточку. Окна большие

Цитата (Antons Fomiskins, 14.07.2011):
> И от которого вагона взята вторая мордочка?

НЯП, это задница, которая стала вторым лицом (-:

ЗЫ: интересно, зачем тормозные сопротивления перенесли..

Жаль о T6, но мне это нравится, лучше увидеть ее в использовании, чем гниение в 4 депо:)
Я предполагаю, что они взяли другого конца от 32123?

Цитата (tom79, 14.07.2011):
> лучше увидеть ее в использовании, чем гниение в 4 депо

Да, сегодня видел их там, у некоторых вид жалкий.

Кстати, там же стоят: 51558, 51569, 51776, 51787! (отметьте жёлтым)

Цитата (Матяс Владимир, 14.07.2011):
> ЗЫ: интересно, зачем тормозные сопротивления перенесли..

Место для пантографа оставили.

Цитата (jura2102, 14.07.2011):
> Он будет использоваться только как буксир, или есть ещё какие функции?

Нууу можно поспать :)

А что со вторым Т6Б5 зделали? Стал донором "лица" или тоже делают служебку?

Ничего не делают.

Цитата (Olezka, 14.07.2011):
> Как-то непривычно для глаз!

T6B5 Полудверная ;)

Цитата (Матяс Владимир, 14.07.2011):
> НЯП, это задница, которая стала вторым лицом (-:
ффцитатнег

Цитата (wuriks, 14.07.2011):
> Цитата (Матяс Владимир, 14.07.2011):
> > ЗЫ: интересно, зачем тормозные сопротивления перенесли..
>
> Место для пантографа оставили.

По-моему как раз наоборот. Если бы сопротивления не переносили, то пантограф было бы куда ставить. А теперь...

Мне даже немножко интересно, почему не демонтировали среднюю дверь? Которая и не мешает в общем то.

Цитата (rodik, 14.07.2011):
> да и вообще жалко видеть Т6 в такой роли

Рижские специалисты хотя бы сделали аккуратный вагон, в других городах на счет красоты особо не заморачивались:
http://transphoto.ru/photo/314831/
http://transphoto.ru/photo/314834/
http://transphoto.ru/photo/314837/

у него токоприёмник чтоли можно развернуть? или так и скользит задом неперёд по проводу?

Цитата (Володя Мадоян, 15.07.2011):
> в других городах на счет красоты особо не заморачивались:

Особенно в Москве с 0302 (бывшим 0002) http://transphoto.ru/photo/77048/ , между тем, второй Т6Б5 в мире.


Цитата (Lime, 15.07.2011):
> у него токоприёмник чтоли можно развернуть?

Можно. На другой стороне даже вторая лира видна. ЕМНИП, на 540 градусов рижскую трамвайную штангу вращать можно.

Вылитый электровоз))

>Вылитый электровоз))

Ну дык, делался для того чтоб таскать 15Т :)

А лабораторию КС делать будут?

Цитата (Seemann, 15.07.2011):
> Вылитый электровоз))

Нет, электровоз возит электричество. А этот возит сочленённые трамваи. Ну вы поняли :)

wuriks
А старичка Т3SU 88027 на пенсию проводят? или будет помогать новобранцу?

Цитата (wuriks, 15.07.2011):
> Нет, электровоз возит электричество.

Не электровоз возит электричество, а электричество электровоз!)

красавец! :)

Больше похож на электромотрису, чем на трамвай.