А сейчас о единении народа и партий (коих стало пруд пруди) никто из здравомыслящего населения и не заикнётся. Народ - сам по себе, партии - сами по себе ;)

Все старые вагоны, которых в базе не было, я связал с Кировским депо, но в самом деле это может быть и ошибочно. Кто лучше знает, пусть исправит. Или есть вариант связи без депо?

Это вокзал что ли?

Походу. Здание на холме чем-то смахивает на Гигант на Профсоюзной, а с такого ракурса он с Привокзальной площади виден.

Цитата (Oleg660, 05.08.2011):
> Это вокзал что ли?

Старое здание ЖД вокзала http://tf1.mosfont.ru/photo/02/47/83/247830.jpg

Aare Olander:
>> Все старые вагоны, которых в базе не было, я связал с Кировским депо...

В конце 60-х (67-68 годы) последние Х-шки бегали по 1, 3, 9, 10, 13 маршрутах, обслуживавшихся Пролетарским, Ленгородским и Октябрьским депо. В Кировском в этот период были только "Татры" - Т2, Т3 и К2.

Похоже на треугольник, и вагон едет от фотографа.

Цитата (Сергей Максимов, 05.08.2011):
>
> Старое здание ЖД вокзала http://tf1.mosfont.ru/photo/02/47/83/247830.jpg

Народ и партия уже не едины)))) Трамвая тоже нет. А когда построили жд линию к пригородному и сам вокзал, а также перестроили главный вокзал и привокзальную площадь?

Видимо, одно из немногих фото, сделанное до электрификации Ростовского узла. Т.е. трамвай ещё пересекает ж.д. путь, который сейчас находится на эстакаде.

К сожалению, нет фотографии самого пересечения. Было бы интересно глянуть на это.

Цитата (Gwyddon, 02.03.2017):
> Видимо, одно из немногих фото, сделанное до электрификации Ростовского узла
> Т.е. трамвай ещё пересекает ж.д. путь
> К сожалению, нет фотографии самого пересечения

Эта тема о пересечении трамлинии с магистральной электрифицированной ж/д в одном уровне (в т.ч. и в Ростове), как-то обсуждалась на tr.ru
http://forum.tr.ru/read.php?3,257820,page=all