По мере поставки 32 вагонов Bombardier Flexity Outlook и комплексной перестройки сети, 03.2009 на городских маршрутах 1 и 3 напряжение было увеличено с 650 до 900 в., и на место Дювагов вышли низкопольники. Пригородный маршрут 6, идущий по серпантину в горы, и обслуживаемый одним вагоном, сдался последним. Из-за задержки с переоборудованием подстанции, низкопольники пришли в Иглс только 07.2009. На снимке - первая неделя повальной работы низкопольников в Инсбруке. Замечу, что обычно в салоне трамвая 6-го маршрута перевозится около 2-5 пассажиров на ездку. Вагоны Bombardier Flexity Outlook С расчитаны на 158 пассажиров.