Поздравляю Нижний Тагил с подарком!
Уж очень окрас хорош, понравился.
Интересно, привод в нем чей установлен?

Интересно, с какого года кузов на заводе находился?
Хороший подарок)

Цитата (Пeresvet, 12.08.2011):
> Интересно, с какого года кузов на заводе находился?

На заводе их там много. Скоро и к нам такие должны придти.

Цитата (Сергей Филатов, 12.08.2011):
> Скоро и к нам такие должны придти

Поподробнее можно?

Цитата (Rezident, 12.08.2011):
> Поподробнее можно?

Девять (надеемся) вагонов 71-403 должны придти, будут считаться КВР вагонам Т-3. Более точнее, будут 71-403 с инв. номерами от Т-3.

Цитата (Rezident, 12.08.2011):
> Уж очень окрас хорош, понравился.
Полностью согласен. Интересно, долго придумывали? :)

Цитата (Сергей Филатов, 12.08.2011):
> будут считаться КВР вагонам Т-3.

Странно, а почему так? Совсем другой вагон же.

71-405 "забраковали" из-за стоимости?

Цитата (Сергей Филатов, 12.08.2011):
> Девять (надеемся) вагонов 71-403 должны придти,...

В течение какого периода?

Заводской я так понимаю 85?

По данным сайта 85-й - это 71-405-08 в Москве (3200). Да и фотка таблички есть: http://transphoto.ru/photo/215497/

Цитата (Карданный Вал, 12.08.2011):
> Заводской я так понимаю 85?

Попробую попасть в вагон чуть позже (тут не стал отвлекать наладчиков), сфотаю табличку.

Цитата (Сергей Филатов, 12.08.2011):
> Цитата (Пeresvet, 12.08.2011):
> > Интересно, с какого года кузов на заводе находился?
>
> На заводе их там много. Скоро и к нам такие должны придти.

А кузова новые совсем, или лежали на заводе под будущие заказы?
Или 71-403 до сих пор в производстве и кузова сварены в этом году?

Цитата (Пeresvet, 12.08.2011):
> А кузова новые совсем, или лежали на заводе под будущие заказы?
> Или 71-403 до сих пор в производстве и кузова сварены в этом году?

У них примерно 20 вагонов 71-403 полусобранных стояло, кто-то раньше заказал а потом "кинул". Сколько времени они стояли я не знаю.

Цитата (СПЕКТР-1, 12.08.2011):
> Странно, а почему так? Совсем другой вагон же.

Ну у нас уже так делали КВР, 71-605 превратились в новенькие 71-619КТ.

я даже знаю, кто кинул :)

Хороший!Везёт вам :)

Олег!
Почему инвентарный номер 77? Логично было бы ему присвоить 76-ой.

А Олег тут причём? Он что ли номера присваивает

Вот много раз писали, что зеленые СПЕКТРы - для Ташкента. Выходит этот вагон строился для Ирландии, Индии или Кот-д’Ивуара???

ну да, Ирландия решила сменить Альстомы на продукцию УТМ
а Кот-д'Ивуар решил продемонстрировать достижения экономики и купить трамвай, не имея трамвайных систем)

С получением подарка :)

Возможно, серо-оранжевое сочетание - фирменные цвета УВЗ

Так и есть

Печально, юмор без смайликов уже не воспринимается.

Окраска напомнила это: http://transphoto.ru/photo/99630/

Цитата (Rezident, 12.08.2011):
> Интересно, привод в нем чей установлен?

Наверное, как всегда Барачинский - эл.двигатели, АСК - электроника. А если речь о моделях, то двигатели должныбыть новые (где-то говорилось, что при сборке 71-405 для Самары с 3-их снимали всё, что может подойти 5-ым.

Цитата (concord007, 12.08.2011):
> Олег!
> Почему инвентарный номер 77? Логично было бы ему присвоить 76-ой.
Наверное будет и 76 (в другом депо например).

Цитата (Олег Козлов, 12.08.2011):
> я даже знаю, кто кинул :)
Нижний Тагил, что ли? :)



Цитата (СПЕКТР-1, 12.08.2011):
> Цитата (Сергей Филатов, 12.08.2011):
> > будут считаться КВР вагонам Т-3.
> Странно, а почему так? Совсем другой вагон же.
> 71-405 "забраковали" из-за стоимости?
Дело в том,что уж не совсем глупые люди сидят в налоговой - если тип конструкции кузова 71-403 типичен для Т3и Т6, то у 71-405 кузов из труб прямоугольного сечения, а в добавок с новым Э/О это уже не "КВР", а со старыми прокатит - поди сейчас докажи, что это кузов 71-403 - вскроют обшивку и увидят кузов "Т3" и доказать это очень легко будет, а морда это так, ерунда. Вот так обновляются, экономя средства, неплатя налоги. :)

Какие налоги, какие кузова? :-) В паспорте будет запись, произведен КВР с заменой кузова. Кузов можно заменить на любой, какой душе угодно. Тут явно вопрос цены и не более.

Цитата (Спектр, 13.08.2011):
> Наверное будет и 76 (в другом депо например).

Если и будет, то только в парке "Вагонка", согласно, Тагильской традиции нумерации вагонов. Только спрашивается когда? Администрация города Нижний Тагил хотела взять в лизинг 10 вагонов в 2011 году, а сейчас начинают говорить о 2012-ом годе.

Цитата (Спектр, 13.08.2011):
> Цитата (Rezident, 12.08.2011):
> > Интересно, привод в нем чей установлен?
>
> Наверное, как всегда Барачинский - эл.двигатели, АСК - электроника. А если речь о моделях, то двигатели должныбыть новые (где-то говорилось, что при сборке 71-405 для Самары с 3-их снимали всё, что может подойти 5-ым.

Не ставят сейчас баранчинские ТЭДы на трансмашевские вагоны. Электрооборудование 405-е вроде.

Цитата (Карданный Вал, 13.08.2011):
> Какие налоги, какие кузова? :-) В паспорте будет запись, произведен КВР с заменой кузова. Кузов можно заменить на любой, какой душе угодно. Тут явно вопрос цены и не более.

Налог на производство автомобиля =99% его "нормальной" стоимости.
По трамваю не нашёл, но думаю не сильно отличается :)

В газете "Электропуть" написано в статье про УТМ "У нас на заводе есть порядка 50 кузовов разной комплектации/моделей. У нас сейчас нет платёжеспособных заказчиков, но мы производим новые вагоны". :)

Цитата (Спектр, 16.08.2011):
> Налог на производство автомобиля =99% его "нормальной" стоимости.
> По трамваю не нашёл, но думаю не сильно отличается :)

"Налог на производство" - это что-то новенькое :)
Рекомендую сначала изучить матчасть по налогообложению в РФ, а потом писать такие забавные вещи...

Цитата (Спектр, 16.08.2011):
> В газете "Электропуть" написано в статье про УТМ "У нас на заводе есть порядка 50 кузовов разной комплектации/моделей. У нас сейчас нет платёжеспособных заказчиков, но мы производим новые вагоны"

Нет там таких слов, нечего придумывать и изменять первоисточник

Цитата (GrekOFF, 16.08.2011):
> Рекомендую сначала изучить матчасть по налогообложению в РФ, а потом писать такие забавные вещи...

Если бы сказочнику-Спектру нужно было изучить только это...

Цитата (GrekOFF, 16.08.2011):
> "Налог на производство" - это что-то новенькое :)
> Рекомендую сначала изучить матчасть по налогообложению в РФ, а потом писать такие забавные вещи...

http://dic.academic.ru/dic.nsf/business/8170 - налог на производство. Кто-то по учебникам СССР до сих пор занимается или, даже, основы экономики отрасли не знает?


Цитата (Rezident, 16.08.2011):
> Нет там таких слов, нечего придумывать и изменять первоисточник

Может быть надо кому-то внимательней свежие номера читать?
Ради бога - сфотографируйте полностью последний номер "Электропути" (тот, который про губернатора и с 71-409/-10/-11) и выложите на сайт (а может это другая газета от ТТУ?).

Цитата (Спектр, 17.08.2011):
>
> Может быть надо кому-то внимательней свежие номера читать?
> Ради бога - сфотографируйте полностью последний номер "Электропути" (тот, который про губернатора и с 71-409/-10/-11) и выложите на сайт (а может это другая газета от ТТУ?).

Мне ничего фотографировать и выкладывать не нужно. У меня газета перед носом.

Цитата из газеты "Электропуть" №14 (август 2011 год) (стр. 2. Выпуск "Технической страницы" подготовил Евгений Кузнецов):
"Заводской номер представленного трамвая - 184. Всего же за 10 лет производства "Уралтрансмашем" было продано около 130 вагонов. Таким образом, в настоящее время на заводе находится около 50 трамвайных кузовов различных моделей в разной степени готовности. К сожалению, платежеспособного спроса в России на трамваи нет. Муниципалитетам не по карману новый подвижной состав.
Тем не менее, завод продолжает производство и разрабатывает новые модели. ..."

А теперь твоя херня:

Цитата (Спектр, 16.08.2011):
> В газете "Электропуть" написано в статье про УТМ "У нас на заводе есть порядка 50 кузовов разной комплектации/моделей. У нас сейчас нет платёжеспособных заказчиков, но мы производим новые вагоны". :)

Так что ежу понятно кому следует внимательнее газеты читать, а не сочинительством заниматься, выдавая это за оригинал.
В твоей охинее речь ведется от первого лица - УТМ, т.е. якобы в статье интервью с представителями УТМа. На самом деле этого нет. Автор статьи приводит свои размышления, основываясь на сегодняшнем положении дел, анализируя их.

Цитата (Спектр, 17.08.2011):
> http://dic.academic.ru/dic.nsf/business/8170 - налог на производство. Кто-то по учебникам СССР до сих пор занимается или, даже, основы экономики отрасли не знает?

Настоятельная рекомендация - перед тем как втыкать какую-нибудь ссылку, сначала ознакомиться с тем, что по ней собственно написано :) В том числе и в определениях, приведенных ниже на той же странице.
А также подумать - это к России имеет какое-нибудь отношение или нет (в том числе и "система национальных счетов" и "налог на продукты").

^^^
Да, явно вы не бухгалтер.
_____

Как понять примечание к вагону "71-403 с электрооборудованием АСК"? АСК всегда ж э/о делало для 71-4**.

Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> Как понять примечание к вагону "71-403 с электрооборудованием АСК"? АСК всегда ж э/о делало для 71-4**

Не всегда. На 71-402/71-403 тяговые преобразователи производства ОАО "УПП "Вектор".

Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> Как понять примечание к вагону "71-403 с электрооборудованием АСК"? АСК всегда ж э/о делало для 71-4**
В этом вагон оборудование от 71-405.

Да просто человек мнит себя знатоком, а оказалось, что самого банального и не знает.