Не понимаю: зачем к каждой фотографии в примечании писать, когда вагон вышел с ремонта? Пустота

Не обращай внимания на глупости!
Нормальный человек без подписи всегда увидит, что вагон вышел с ремонта.

А как незнающему человеку отличить недавний ремонт от банальной перекраски?

Банальной перекраской занимается только СТД. Уж поверь - ее ты отличишь точно

Дата точного выхода с ремонта была указана по причине того, что в правилах сайта написанно "1.2. Основная цель сайта — сбор фотографий подвижного состава трамвая и троллейбуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, а также ведение базы данных подвижного состава.". Банально, по датам выходов (заходов-выходов) с ремонтов можно будет делать выводы о уровне качестве обслуживания, норме использования ТС. Также люди из других городов смогут взглянув на фоторафию и примечание однозначно представить нынешнее состояние:
просто сняли рекламу и помыли вагон,
или же вагон отремонтировали и сняли рекламу,
или сняли рекламу и через неск. месяцев вагон ушёл на ремонт,
или вагон ходил ещё в другой рекламе некоторое время,
или как долго делали ремонт (степень серьёзности поломок),
или "вагон стал часто ломаться после какого-то определённого ремонта" - некачественно выполненый ремонт (от отсутствия мотивации, утечки кадров или отсутствия финансирования),
или прокатившись в этом вагоне человек сможет сделать вывод о том, что ТС находится в таком хорошем состоянии именно после прохождения ПР/КР/КВР, а не просто хорошего отношения к технике работников данного предприятия, а не потому, что кто-то помимо депошных работников поддерживает этот вагон (вкладывает свои силы, средства),
или с ТС сняли рекламу и потребовался ремонт тележки (банально раздодбали или произошла аварияя).
По моему, человек также сможет увидеть, что вагон следует не по маршруту, "стоит уже два года", на снимке СМЕ, выдраны сидения, дтп и пр.. И уж тем более, если сайт претендует на звание "Информационной базы", то все крупные события связанные с ТС должны быть указанны (например, если бы ТС сломалось на линии, а потом его отремонтировали, я бы в примечании написал "починили") - когда я пишу в примечании "Вышел с ремонтов" я надеюсь, что редакторы исправят на "Вышел с КР/КВР".



К общественности: я знаю цель нанесения на лобовое стекло небольшого круга, одного цвета, мой вопрос: "Но почему на разных ТС это сделанно разными цветами"?

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> Дата точного выхода с ремонта

А ты, я смотрю, шутник! "Точная дата" - это ДД.ММ.ГГГГ. В подписи же было написано 05.11, а это явно не точная дата.

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> в правилах сайта написанно "1.2. Основная цель сайта — сбор фотографий подвижного состава трамвая и троллейбуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, а также ведение базы данных подвижного состава."

Дак фотография выложена. Кому нужно, тот откроет профиль вагона, а там уже и так видно каким он был ранее, как выглядел. Явно видна свежая покраска, значит, ясен пень, что вагон видоизменился.

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> Банально, по датам выходов (заходов-выходов) с ремонтов можно будет делать выводы о уровне качестве обслуживания, норме использования ТС.

Кому интересно это, тот и так о качестве ремонтов в Екатеринбурге знает. Кому до лампочки - тот и смотреть не станет.

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> все крупные события связанные с ТС должны быть указанны (например, если бы ТС сломалось на линии, а потом его отремонтировали, я бы в примечании написал "починили") - когда я пишу в примечании "Вышел с ремонтов" я надеюсь, что редакторы исправят на "Вышел с КР/КВР".

Такое-растакое крупное событие. Е-мае, куда деваться! Вагон-то оказывается ремонт прошел! Офигеть! Поверь, ни я, ни кто-то другой из редакторов не станет отмечать эту чушь про вид ремонта, т.к. надобности в этом нет. СР, КР, КВР - какая разница? Большая часть вообще отличий не видит и не знает. Как написано в правилах подписи: "подпись должна быть максимально нейтральной", а значит, херню всю эту писать ни к чему, тогда и лишних вопросов возникать не будет.

Цитата (Спектр, 18.08.2011):

> К общественности: я знаю цель нанесения на лобовое стекло небольшого круга, одного цвета, мой вопрос: "Но почему на разных ТС это сделанно разными цветами"?

Коли знаешь, так и спроси у своих "компетентных" источников. Расскажут может.

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> Дата точного выхода с ремонта была указана по причине того, что в правилах сайта написанно "1.2. Основная цель сайта — сбор фотографий подвижного состава трамвая и троллейбуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, а также ведение базы данных подвижного состава.". Банально, по датам выходов (заходов-выходов) с ремонтов можно будет делать выводы о уровне качестве обслуживания, норме использования ТС. Также люди из других городов смогут взглянув на фоторафию и примечание однозначно представить нынешнее состояние:
> просто сняли рекламу и помыли вагон,
> или же вагон отремонтировали и сняли рекламу,
> или сняли рекламу и через неск. месяцев вагон ушёл на ремонт,
> или вагон ходил ещё в другой рекламе некоторое время,
> или как долго делали ремонт (степень серьёзности поломок),
> или "вагон стал часто ломаться после какого-то определённого ремонта" - некачественно выполненый ремонт (от отсутствия мотивации, утечки кадров или отсутствия финансирования),
> или прокатившись в этом вагоне человек сможет сделать вывод о том, что ТС находится в таком хорошем состоянии именно после прохождения ПР/КР/КВР, а не просто хорошего отношения к технике работников данного предприятия, а не потому, что кто-то помимо депошных работников поддерживает этот вагон (вкладывает свои силы, средства),
> или с ТС сняли рекламу и потребовался ремонт тележки (банально раздодбали или произошла аварияя).
> По моему, человек также сможет увидеть, что вагон следует не по маршруту, "стоит уже два года", на снимке СМЕ, выдраны сидения, дтп и пр.. И уж тем более, если сайт претендует на звание "Информационной базы", то все крупные события связанные с ТС должны быть указанны (например, если бы ТС сломалось на линии, а потом его отремонтировали, я бы в примечании написал "починили") - когда я пишу в примечании "Вышел с ремонтов" я надеюсь, что редакторы исправят на "Вышел с КР/КВР".
>
Ты что куришь?

Цитата (Rezident, 18.08.2011):
> Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> > Дата точного выхода с ремонта
>
> А ты, я смотрю, шутник! "Точная дата" - это ДД.ММ.ГГГГ. В подписи же было написано 05.11, а это явно не точная дата.

http://i037.radikal.ru/1108/15/7768f0088071.jpg - И ещё 10 дней будет находится в моей очереди данное фото с подписью. Память у меня плохая, но у сервера она не битая. :)

Цитата (Спектр, 18.08.2011):
> http://i037.radikal.ru/1108/15/7768f0088071.jpg - И ещё 10 дней будет находится в моей очереди данное фото с подписью. Память у меня плохая, но у сервера она не битая. :)

"будет находитЬся"
Да и хрен с ним. Откуда такая уверенность, что вагон вышел с планового 5 августа? Ты его в этот день в первый раз на линии увидел? Или в книгу поезда заглядывал? А может дежурил в ВРМ?

Цитата (Tatrowitsch, 18.08.2011):
> Цитата (Спектр, 18.08.2011):

> Ты что куришь?
Мыло он курит))))))

Цитата (Rezident, 19.08.2011):
> "будет находитЬся"
> Да и хрен с ним. Откуда такая уверенность, что вагон вышел с планового 5 августа? Ты его в этот день в первый раз на линии увидел? Или в книгу поезда заглядывал? А может дежурил в ВРМ?

О-о, тихий ужас, представляю, что будет осенью. Смысла не увидел в процитированном.
По логике, если вагон ремонтировался и его не было на линии продолжительное время, а потом вагон выходит на линию, то делаеся заключение "Вагон вышел с ремонтов такого-то числа", это при условии что по каждому, до этого, дню есть информация о его нахождении на линии.

По поводу
Цитата (Metro_man, 16.08.2011):
> А как незнающему человеку отличить недавний ремонт от банальной перекраски?
вами был дан ответ-утверждение, то есть получилось следующим образом: "Как? Отличишь". Но на вопрос "Как?" чаще всего дают инструцию, а раз у вас самого нет чёткого алгоритма определения по этому поводу, то как это сделают другие люди, кроме как по коментарию?

По поводу "будет находитЬся" - если посмотреть мои коментарии, то можно увидеть, что некоторые буквы "выпали", бывает и так, что "выпадает" и "а", и "ь". Проверяя сообщения, чаще замечаю, иногда - нет, т.к. клавиатура не всегда срабатывает по ряду причин.


Цитата (Ермилов Иван, 19.08.2011):
> Цитата (Tatrowitsch, 18.08.2011):
> > Ты что куришь?
> Мыло он курит))))))

???

Цитата (Спектр, 21.08.2011):


>
> О-о, тихий ужас, представляю, что будет осенью. Смысла не увидел в процитированном.

Причем тут осень?

> По логике, если вагон ремонтировался и его не было на линии продолжительное время, а потом вагон выходит на линию, то делаеся заключение "Вагон вышел с ремонтов такого-то числа", это при условии что по каждому, до этого, дню есть информация о его нахождении на линии.

А вот ты, как определил, что именно такого числа он вышел с ремонта, а не днем раньше или днем позже?
Вот четко ответь на вопрос, без своих порой кашеобразных "шлейфообразных" высказываний.

> Цитата (Ермилов Иван, 19.08.2011):
> > Цитата (Tatrowitsch, 18.08.2011):
> > > Ты что куришь?
> > Мыло он курит))))))
>
> ???

Ну если ты не понял к чему это, то мне жаль.

Цитата (Спектр, 21.08.2011):
> По логике, если вагон ремонтировался и его не было на линии продолжительное время, а потом вагон выходит на линию, то делаеся заключение "Вагон вышел с ремонтов такого-то числа", это при условии что по каждому, до этого, дню есть информация о его нахождении на линии.

"До этого" - это до чего?

Цитата (Спектр, 21.08.2011):
> по каждому, до этого, дню есть информация о его нахождении на линии.

Что за чушь ты пишешь? Ежедневно на линию не выходит весь парк трамваев и троллейбусов. В депо в будни ежедневно остается не менее десятка ПЕ, а в выходные и того больше. Один и тот же вагон может совершенно спокойно остаться в депо и на 2, и на 3 дня, но он при этом будет исправен.

Я считаю, что если фотомодератор, просмотрев фотографию, оставил примечание, то оно и должно остаться - просто там люди покомпетентней будут.
>Правила подписи фотографий
>3. Примечание
>3.1. Поле служит для сообщения дополнительной информации о фотографии и изображённом на ней объекте.
>3.5. Примечание должно быть максимально нейтральным, не должно содержать вопросы и восклицания. Ссылки на первое лицо не допускаются.
>>Примечания, не удовлетворяющие этим условиям, удаляются.
>>Пример неправильно составленного примечания: «Я не понял, что здесь делает этот вагон, подскажите» — ссылка на первое лицо (я), вопрос, подразумеваются ответные комментарии. Если хочется что-то спросить и уточнить — это можно сделать в комментариях уже после публикации.

Прежде, чем устраивать срач в коментариях под моими фотографиями, надо вначале задать вопрос "А зачем мне нужно это делать?", далее получить ответ "Незачем мне это делать" или прямо в первом сообщении срача указывать точную истинную причину, ответом на вопрос "Почему я это делаю".

Комментарий не соответствует правилам подписи фотографий по п. 3.6. и 3.7. Продолжать разговор с человеком, который не может ответить ни на один конкретный вопрос, считаю не целесообразным. Вопрос про ремонты в примечании закрыт.

Цитата (Спектр, 23.08.2011):
> Я считаю, что если фотомодератор, просмотрев фотографию, оставил примечание, то оно и должно остаться - просто там люди покомпетентней будут.


Фотомодераторы разумеется, не стали убирать твою подпись о ремонте. Т.к. она нейтральна. Но разводить детский сад тоже нет смысла.
Давай тогда будем писать:
"вагон прошел ремонт спустя 487 дней после предыдущего ремонта"
"колеса покрашены в коричневый цвет"
"бабушка у окна сидит"
и т.д.

Детский сад вы устроили, прям как на уроках в первом классе. Наверное пора бы повзрослеть?

Цитата (Rezident, 23.08.2011):
> Комментарий не соответствует правилам подписи фотографий по п. 3.6. и 3.7.
3.7. Если примечание является законченным предложением, то оно должно начинаться с заглавной буквы. В конце примечания точка не ставится.
И?
>Продолжать разговор с человеком, который не может ответить ни на один конкретный вопрос, считаю не целесообразным. Вопрос про ремонты в примечании закрыт.
О, как мы стрелки ловко переводим. Где ваш конкретный ответ на конкретный вопрос о распознавании перекраски от ремонтов п фотографии?
Мои ответы переполнены конкретикой и логикой и если вы не понимаете, что написанно, то "Не пеняй на зеркало, коли рожа крива, жизнь не мила, да и заняться нечем".

Прекратите уже эту вакханалию.
Похоже вам всем троим тут
Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> заняться нечем.

Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> Детский сад вы устроили, прям как на уроках в первом классе.

В каком месте?

Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> Где ваш конкретный ответ на конкретный вопрос о распознавании перекраски от ремонтов п фотографии?

Включай мозги и логику, прочитав мой комментарий выше.

Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> И?

Очки купи!

Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> Мои ответы переполнены конкретикой и логикой и если вы не понимаете, что написанно, то "Не пеняй на зеркало, коли рожа крива, жизнь не мила, да и заняться нечем".

Они переполнены х.....
Если один человек не может понять другого, то вопрос зависает в воздухе.
Если несколько человек не понимают одного, то этот один не умеет выражаться четко, ясно и логично, так чтобы не возникало наводящих и уточняющих вопросов.

Тогда уж:

Цитата (СПЕКТР-1, 24.08.2011):
> Прекратите уже эту вакханалию.
> Похоже вам всем троим тут
> Цитата (Спектр, 24.08.2011):
> > Детский сад устроили

:)

Цитата (Спектр, 24.08.2011):

> О, как мы стрелки ловко переводим. Где ваш конкретный ответ на конкретный вопрос о распознавании перекраски от ремонтов п фотографии?

Разжую как можно более простыми словами.
У трамвая только вышедшего с ремонта, все колеса и в целом телеги - чистые (т.к. у вагона проходившего определенное время после ремонта, они становятся грязными)!
Хорошо видны нанесенные белой и красной краской полоски на каждом колесе. Плюс к этому не выцветшая краска кузова и пантографа (замены последнего после слома не берутся в счет).

Цитата (Tatrowitsch, 24.08.2011):
> Плюс к этому не выцветшая краска кузова и пантографа (замены последнего после слома не берутся в счет).

Еще про чистые сцепные забыл добавить. Через некоторое время после ремонта они запыляются, загрязняются, на них появляются ржавые пятна.
Также первое время в вагоне ощущается запах краски.

Цитата (Rezident, 24.08.2011):

> Также первое время в вагоне ощущается запах краски.

При просмотре данной фото должен чувствоваться запах краски ))

Цитата (Tatrowitsch, 24.08.2011):
> Цитата (Rezident, 24.08.2011):
>
> > Также первое время в вагоне ощущается запах краски.
>
> При просмотре данной фото должен чувствоваться запах краски ))

Даже дверь специально открыта ))

Мужик-то с правой стороны нанюхался видимо, что аж к девчонкам приставать начал. Один затылок и светится)))