А трамвай где?? Pабочая же линия...

а они тут должны стоять и ждать фотографа?

По логике вещей, как бы, фотограф должен стоять и ждать трамвая.

А есть ли какое нибудь видео со стрельны?

Я думаю что задумка фотографа как раз в том и состояла, чтобы показать, насколько эта линия похожа на железнодорожную.

Цитата (VicSin, 16.08.2011):
> задумка фотографа как раз в том и состояла, чтобы показать, насколько эта линия похожа на железнодорожную.

Именно.

Цитата (ymtram.mashke.org, 16.08.2011):
> А трамвай где??

А трамваи в день съёмки не ходили:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=338132&pic=9c38de7d2905911d6a891312051cafd1&page=87

Небольшое видео есть в моём контакте,с задней площадки ЛВС-86К, после моей поездки в СПб...

Цитата (IAGSoft, 16.08.2011):
> А трамваи в день съёмки не ходили:
> http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=338132&pic=9c38de7d2905911d6a891312051cafd1&page=87

Вот теперь спасибо за объяснение ))

Фото и без трамвая не проигрывает.Хорошая задумка.

Круто, реально очень похоже на ж/д линию.

Стяжки меду рельсами выдают трамвай..
Вот объясните мне, почему на трамвайном пути без них никак, на обычном ЖД - практически не встречаются?

Какой-то частокол стяжек, вот у нас на подъездных путях часто встречаются, в Ижевске на трамвайных путях видел, но не так часто, а тут прям частокол, вопрос зачем?

Цитата (VicSin, 16.08.2011):
> Я думаю что задумка фотографа как раз в том и состояла, чтобы показать, насколько эта линия похожа на железнодорожную.

К слову сказать, когда я первый раз тут ехал в Петергоф, тоже был удивлен, из автобуса показалось, что тут ЖД линия. А потом увидел трамвай...
Фото хорошее, мне нравится)

Настоящая ЖД подвеска в Молочном http://transphoto.ru/photo/189358/

сейчас практически вся жд на бетонных шпалах,что придает рельсам более надежную фиксацию, а так же не забывайте про строение колес трамвая и ЖД.
Для трамвая незначительные отклонения по ширине колеи могут быть более фатальными.

Как же мотает вагоны на этой линии... Проехал по ней месяц назад и получил "море удовольствия".

Понять эту особенность большинства питерских путей мне так и не удалось. На вид, вроде бы, "волна" на головке не очень сильная, в Москве и похуже видали, а вибрация и шум при движении вагона ужасающие.

Цитата (kry177, 16.08.2011):
> а обычном ЖД - практически не встречаются?

На не РЖДшных путях, стяжки - обычное дело.

Поперечные тяги фиксируют установленную ширину колеи и позволяют регулировать её.

Цитата (kry177, 16.08.2011):
> Стяжки меду рельсами выдают трамвай..

Так еще и межпутье явно узкое для габарита электрифицированных линий

Цитата (Neirosoft, 17.08.2011):
> Как же мотает вагоны на этой линии... Проехал по ней месяц назад и получил "море удовольствия".
>
> Понять эту особенность большинства питерских путей мне так и не удалось. На вид, вроде бы, "волна" на головке не очень сильная, в Москве и похуже видали, а вибрация и шум при движении вагона ужасающие.

Надо было ещё на колёса вагона посмотреть. Когда они чуть ли не квадратные, то какие бы рельсы ни были - будет дребезжать...

У ЛМов вообще почему-то очень быстро истачиваются бандажи, все пчёлы 2007 года уже либо гремят, либо им в этом году поменяли бандажи

Цитата (Fering, 16.08.2011):
> А есть ли какое нибудь видео со стрельны?

Могу предложить вот это. Снял 2 июля, также, с задней площадки ЛВС-86К
http://www.youtube.com/watch?v=wup6OwQBdSY&feature=channel_video_title

Цитата (Алекzander, 16.08.2011):
> а тут прям частокол, вопрос зачем?

Борьба с уширением колеи.

Цитата (Димар Сагдеев, 17.08.2011):
> У ЛМов вообще почему-то очень быстро истачиваются бандажи, все пчёлы 2007 года уже либо гремят, либо им в этом году поменяли бандажи

Поменьше надо юзом тормозить, тогда не будут так быстро стачиваться.

А по-другому на них просто не получается, ибо ПТМЗ в 2007 году видимо не умел делать электрические тормоза... А Казань город горный

Цитата (Димар Сагдеев, 17.08.2011):
> У ЛМов вообще почему-то очень быстро истачиваются бандажи, все пчёлы 2007 года уже либо гремят, либо им в этом году поменяли бандажи

А почему же тогда старые 68М идут мягко и тихо, на каких бы путях не шли? В этом я тоже убедился по 7 парку. Может, у нынешних сборщиков руки не оттуда растут или сплавы стали гнать "палёные"?

вот кстати с этим нельзя не согласиться, в Машках практически всегда тише и комфортнее ехать.