Тот самый бессмысленный надземный переход над улицей Ковыльной и объездной дорогой , на который народ, особенно пожилой, вряд ли будет подниматься...
+ недавно неизвестные украли стальную конструкцию опоры балки, которую должны были установить над объездной дорогой (находится справа за границей снимка, т.е где ещё не установленный второй пролёт пешеходного моста)
А вот фотографии оттуда должны будут интересными получаться =)

Маршрут на троллейбусе читается 57 :) забавно

Цитата (Simferopol, 02.09.2011):
> где ещё не установленный второй пролёт пешеходного моста)

Уже установленный. Во время съемки рабочие заканчивали монтировать каркас навеса. Наверное в понедельник откроют, если не раньше. Кстати, рядом со следующей остановкой начали рыть ямы под опоры такого же перехода к "Новой Линии".

Ясно, значит либо нашли средства на новую опору, либо поймали воров.

Цитата (MAXMASTER, 02.09.2011):
> рядом со следующей остановкой начали рыть ямы под опоры такого же перехода к "Новой Линии".

Полный идиотизм...ведь за такие средства можно было бы построить один просторный подземный переход между ТЦ "FM" и "Новой Линией", так как слышал, что этот надземный переход возле ТЦ "FM" как-то дороговато обошёлся бюджету...

Там слишком низко от уровня воды - возле ЛЭПа речка течет.

Да, забыл.
Такую ситуацию может решить глубинный дренаж, но это очень дорого...

В любом случае сделали медвежью услугу - построили для людей переход, по которому практически никто ходить не будет...

Переход каким-то хлюпеньким выглядит. Да и зачем он такой высокий?

Цитата (Simferopol, 02.09.2011):
> построили для людей переход, по которому практически никто ходить не будет...

Забор на разделительной от Бородина до Загородного и как миленькие все будут ходить.

Цитата (Димар Сагдеев, 02.09.2011):
> Да и зачем он такой высокий?

С другой стороны на один лестничный пролет меньше. Основная Объездная дорога в этом месте на подъем идет и получается выше чем эта улица.

Цитата (MAXMASTER, 02.09.2011):
> Забор на разделительной от Бородина до Загородного и как миленькие все будут ходить.

Тогда придётся ходить, но взбираясь наверх материться будут - его на самом деле сделали очень высоким, некоторые подобные надземные переходы, встречающиеся на некоторых ж/д станциях и то пониже будут

Цитата (Simferopol, 02.09.2011):
> некоторые подобные надземные переходы, встречающиеся на некоторых ж/д станциях и то пониже будут

Ну может быть где то на неэлектрофицированных участках. А где конташка есть я думаю стандарт один. А этот подогнали под норму высоты над Объездной. Там дорожное полотно выше лежит. Поэтому получилось так высоко над Ковыльной.

Цитата (MAXMASTER, 02.09.2011):
> Ну может быть где то на неэлектрофицированных участках.

Как раз таки надземные переходы на ж/д строят, за редким исключением, только на электрифицированных участках, т.е там где всегда существует пассажиропоток. А на станциях ж/д (не считая транспотных узлов и крупных городов) основной пассажиропоток забирает электричка

Цитата (Simferopol, 02.09.2011):
> этот надземный переход возле ТЦ "FM" как-то дороговато обошёлся бюджету...

Бюджету города? Его не за счёт владельцев ТЦ строили? У нас такой надземный переход на ПОРе обещали владельцы "Посейдона" построить, но обещаниями всё и закончилось...

Лестницу на фото надо было в другую сторону ставить...

на такие мосты эскалаторы нужны!

Цитата (Aztec, 03.09.2011):
> Бюджету города? Его не за счёт владельцев ТЦ строили?

Нет, за счёт бюджета, обошёлся он в 17 миллионов гривен

Developer на две недели отправляется на премодерацию за многочисленные оскорбления.

Цитата (Manowar ImMortiis, 03.09.2011):
> Лестницу на фото надо было в другую сторону ставить...

Так и сделайте на фото с помощью фотошопа...


Цитата (Lime, 03.09.2011):
> на такие мосты эскалаторы нужны!

Ждём от Вас инвестиций...

Цитата (Simferopol, 03.09.2011):
>
>
> Нет, за счёт бюджета, обошёлся он в 17 миллионов гривен

неплохо, ограждение присыпано золотом?
Подобные переходы - издевательство над людьми, но лучше чем ничего.

Вот почему я и говорил, что за такие деньги можно было бы построить что-то покомфортнее, как всегда махинации (деньги ведь надо в карман себе положить), но действительно гораздо лучше чем вообще ничего - кто не захочет бежать под автомобили, летящие по трассе, пойдёт через переход

У надземного перехода тоже преимущество есть-там будет чище,светлее и там не будет торгашей.А насчет высоты лестниц-практически то же,что и подземный,один подъём и один спуск,только наоборот.У нас в городе и такого не делают.

Цитата (nikooolay, 04.09.2011):
> неплохо, ограждение присыпано золотом?

17 миллионов стоил этот переход, а капитальная реконструкция километровой улицы Горького с реставрацией фасадов гос.зданий и укладкой гранитных плит + тротуарное мощение + замена подземных коммуникаций + новые кованные фонари и лавочки + современная автоматическая система полива зелёных насаждений = всего 14 миллионов. Делайте выводы на счёт стоимости перехода...

Цитата (Анатоль, 05.09.2011):
> А насчет высоты лестниц-практически то же,что и подземный,один подъём и один спуск,только наоборот.

Не могу не согласится. Высота в подземных переходах 2300-2400 + толщина плиты перекрытия = примерно 3 метра. А высота 14 шкоды уже 3410 + КС. И где видели трохпролетные лестничные марши в подземных переходах?

Зато с этого перехода наверное хорошие фото могут получится ;)