Первая фотка с твоей визиты в Риге на СТТС? Надеюсь, понравирся наш транспорт!

Ещё бы! Для меня Рига, это лучшая система городского транспорта из всех, что я видел. Могу аргументированно объяснить по каким именно параметрам.

Было бы интересно узнать

Да-да, а то местные хаят по полной. Интересен взгляд со стороны.

Ну собственно вот чем меня впечатлило, описываю в общих чертах:
- гибкая система скидок и большой выбор проездных билетов, которые ко всему прочему безлимитные и действуют на всех видах транспорта
- вся маршрутная сеть находится в ведении единого оператора (Ригас Сатиксме), что позволяет согласовывать маршруты между разными видами транспорта и не допускать лишнего дублирования
- очень грамотно продумано, по каким маршрутам пускать машины МВ, БВ, ОБD, например МВ (полуэкспрессные Икарусы-ЕАГи на окраины с частным сектором), ОБВ (гармони и трёхосники на маршрутах по ул. Бривибас в сторону окраин с многоэтажками)
- весь ПС очень ухожен, как снаружи, так и изнутри: при мне несколько раз на конечных остановках водители мыли пол, причём это было на тех конечных, где пассажиров не высаживают
- в случаях совершения актов вандализма оперативно заделывают следы (закрашивают изрисованные борты, стены, заделывают сиденья, а также вставляют расписания на остановках)
- автоинформаторы и бегущие строки исправно работают в 100 % ПСа
- на всех единицах транспорта (не считая старых Татр и Шкод-14,15) работают табло, на которых текст соответствует трассе, и очень крупным и чётким шрифтом
- низкопольные Солярисы и Мерседесы-Цитаро "приседают" на каждой остановке
- очень следят за путевым хозяйством, нет ни разбитых стыков, ни участков с волнообразным износом рельс, также впечатлило как у трамвайного депо №4 были в сугробах прочищены неиспользуемые стрелки
- на трамвайных маршрутах работают исключительно системы, одиночек на линии не бывает вообще
- весь ПС или обновлён или откапитален на 95%
- отлажена работа контролёров, которые работают на маршрутах по всему городу, одеты в солидную экипировку и проверяют карты очень современными валидаторами
- на маршрутах нет никаких гонок ни между разными видами транспорта ни по частично совпадавшей трассе
- трамвайные маршруты работают по расписанию, и чётко его соблюдают, даже в том случае, когда значительная часть маршрута проходит по совмещённому полотну и трамвай идёт в общем потоке с автотрансортом.
- нет никаких сбоев на 9, 27 троллейбусных маршрутах, где часть трассы проходят на автономном ходу, и где в случае внештатных ситуаций на замену не подошли бы другие типы машин.

И отдельного внимания заслуживает также, что у Ригас Сатиксме есть отличный сайт, и они издают газету с отличной полиграфией, фотоиллюстрациями, в которых кроме интересных статей, связанных с транспортной деятельностью, в каждом выпуске поздравляют с юбилеем своих сотрудников.

К сожалению местное население, всё что Вы перечислили, считает минимумом. И даже если где-то произведён срочный ремонт рельс, например http://transphoto.ru/photo/424899/ , начинают поносить дорожное хозяйство. Транспорт чистый и никто даже не подозревает каким он возвращается в депо по вечерам. Да...
У наш Шенген, многие ездят по "Европам" и говорят, что там лучше. Лично говорил с несколькими людьми за чаем. На вопрос "чем?" ответ "лучше". По принципу "хорошо там, где нас нет".
Работа коллектива настолько не заметна, что в комментах на одном портале прочитал, что надо уволить всех, кроме водителей (механиков, диспетчеров, уборщиц), потому что никто ничего не делает.

Надо им почаще нашу страну посещать )))

Цитата (Бараш Алексей, 07.09.2011):
> - вся маршрутная сеть находится в ведении единого оператора (Ригас Сатиксме), что позволяет согласовывать маршруты между разными видами транспорта и не допускать лишнего дублирования

Скоро и маршрутки (с 1.01.2012 года) тоже войдут в состав РС

> - очень грамотно продумано, по каким маршрутам пускать машины МВ, БВ, ОБD, например МВ (полуэкспрессные Икарусы-ЕАГи на окраины с частным сектором), ОБВ (гармони и трёхосники на маршрутах по ул. Бривибас в сторону окраин с многоэтажками)

Благодоря е-талонам можно было "подогнать" под время нужные автобусы разной вместимости. ещё влияет фактор на проходимость автобуса. т.е. некаждый автобус из-за дороги может проехать. Троллейбусам легче, почти по всем маршрутам могут проехать гармошки, исключение это "копейка" там с гармошкой могут быть проблемы.

> - весь ПС очень ухожен, как снаружи, так и изнутри: при мне несколько раз на конечных остановках водители мыли пол, причём это было на тех конечных, где пассажиров не высаживают

Да, ухожен, вы бы видели в каком состоянии он в парк заходит. А зимой убераемс слякоть с салона, чтоб пассажиры лишний раз "неуронились" да и самому приятно когда салон чистенький, вот кто изрисовывает и царапает стёкла яб трудовые часы по уборке вот этих самых салонов назначил, это лучше штрафов.

> - в случаях совершения актов вандализма оперативно заделывают следы (закрашивают изрисованные борты, стены, заделывают сиденья, а также вставляют расписания на остановках)

есть рассписание в телефоне (мобильная версия)

> - автоинформаторы и бегущие строки исправно работают в 100 % ПСа

но большинство пассажиров мало их читают

> - на всех единицах транспорта (не считая старых Татр и Шкод-14,15) работают табло, на которых текст соответствует трассе, и очень крупным и чётким шрифтом

Потаму-что всё забито под код, что остановки что и конечные на МУ, но можно и поменять (делается если меняется конечка на пару часов пример когда 19 троллейбус ходил по удлинённому-сокращённому маршруту)

> - низкопольные Солярисы и Мерседесы-Цитаро "приседают" на каждой остановке

не все, но наклоняются, програмка такая, да и кнопку нажать религия позволяет, вот в 24тр подурацкаму это зделано.

> - очень следят за путевым хозяйством, нет ни разбитых стыков, ни участков с волнообразным износом рельс, также впечатлило как у трамвайного депо №4 были в сугробах прочищены неиспользуемые стрелки

Так 4 депо это резервное депо, там "консервы" гниют :( особенно жалко мои любимые вагоны Т6Б5

> - на трамвайных маршрутах работают исключительно системы, одиночек на линии не бывает вообще

Были ранее по 10 и одиночки, их сцепляли-расцепляли. но перестали этим заниматся из-за разного пробега вагонов. (если я неошибаюсь) На данный момент к вечеру и утром второй вагон "закрывают"

> - отлажена работа контролёров, которые работают на маршрутах по всему городу, одеты в солидную экипировку и проверяют карты очень современными валидаторами

Но как они работают мне ненраится. Дополнительный "шмон" неустраивают на первые и ранние рейсы, и также на последние. Также ненравится что на месте выписывают штраф. Понравилось как в Таллинне. Пишут квитанцию и в течении НН дней её надо оплатить, как со штрафом за дорожное нарушение.

> - на маршрутах нет никаких гонок ни между разными видами транспорта ни по частично совпадавшей трассе

Потаму-что есть рассписание. Гонки устраиваются когда время выгоняют или опаздывают.

> - нет никаких сбоев на 9, 27 троллейбусных маршрутах, где часть трассы проходят на автономном ходу, и где в случае внештатных ситуаций на замену не подошли бы другие типы машин.

Потаму-что с утра до вечера на кольце 3,20 маршрута (центральный рынок) дежурят два дизельных тролика от каждого парка, и вслучае "выключения" какого нибудь троллейбуса оперативно выежает резервный.
Ещё ненравится то что автобусы вытесняют ЭТ, нету развития, открытия новых маршрутов, и немодернезируют КС на более скоросную

Спасибо кстате за ваш ответ

Да, Алексей, у нас каждый день куча кляуз приходит, у нас кляузников дофига и любят на ОТ писать.

Цитата (wuriks, 07.09.2011):
> К сожалению местное население, всё что Вы перечислили, считает минимумом. И даже если где-то произведён срочный ремонт рельс, например http://transphoto.ru/photo/424899/ , начинают поносить дорожное хозяйство. Транспорт чистый и никто даже не подозревает каким он возвращается в депо по вечерам. Да...
> Работа коллектива настолько не заметна, что в комментах на одном портале прочитал, что надо уволить всех, кроме водителей (механиков, диспетчеров, уборщиц), потому что никто ничего не делает.

Ой, да и водители тоже ужастно водят, нашим Кляузникам все в РС неработают.
Вот бы на недельку вместо нынешнего ОТ вернуть Жёлтые разваливающиеся Икарусы, старые троллейбусы. И содрать всё рассписание с остановок. аот интересно как они бы себя вели