TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1040
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 1040  —  маршрут 10
Тульская улица

Автор: Владимир Валдин · Санкт-Петербург           Дата: 10 апреля 2004 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.09.2011 05:56 UTC
Просмотров — 819

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +99
Александр Колесников+1
K.Mikhail.S+1
AlexeyM+1
timo44+1
Vasya+1
KSV+1
Сергей Лапин+1
ЛВС-86К (8181)+1
Синий трамвай+1
ЛВС-86М 3214+1
alex26+1
misa+1
Артем Веселов+1
Иван Волков+1
Shon+1
Михаил Костров+1
Капитан+1
Stolx+1
sav2403+1
AS+1
Лев Мощевитин+1
I.L.+1
Kosta1466+1
Сергей Транзит+1
Владимир Дмитриев+1
Денис Волотовский+1
ЭР200+1
Володя Мадоян+1
X-Rayder+1
Владимир Мартынов+1
Кирилл Величко+1
Voldemar+1
Yufit+1
VitalikTTL+1
Palal+1
Дмитрий Михайлов+1
Simferopol+1
Rave Speeder+1
ZZ-TOP+1
LAEN+1
ктм+1
Hotaru+1
Гавриил Каширин+1
aos1986+1
Владислав Александров+1
СтаС+1
Dozent+1
Petko21+1
Александр Сологубов+1
tramvajka9020+1
Владимир В.+1
IKARUSist+1
Алексей Мякишев+1
ВЗТМ-5284+1
Дмитрий Васильев+1
CityVepr+1
VLM124+1
Володя Царенко+1
AVB+1
Zero+1
Bombik+1
tavalex2007+1
Maksimus+1
Руслан Измайлов+1
Roman Maslovets+1
pantograph+1
пассат+1
Изускин Александр+1
Щукин Д.+1
Серый+1
Евгений Гура+1
TatroNik555+1
Сергей Сергеев+1
Andrey_Sheva+1
YaMain+1
Andrew Gri-Shen+1
Трёхгранка+1
Максим Заря+1
olegomm+1
TFA+1
Алексей Ваганов+1
Aleks+1
Lancery+1
Алексей Волков+1
DANIL1994+1
AlexSan+1
Metro_man+1
MAXMASTER+1
Сергей Мурский+1
Slava+1
ЛВС-90+1
Karol95+1
Sentinel+1
Сергей Nemtsev+1
Ivan Danilov+1
Alex Guikalov+1
IvanPG+1
BaNDiT69+1
VladimirB+1

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1040

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:01.2003
Модель:ЛВС-86К
Построен:01.1994
Заводской №:1352
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (09.2009) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:Стажёрский. Расширенная кабина. До 01.2003 — ТП-4, 4037. С 09.2009 — ТП-7, 7080
История

• На заводской табличке дата постройки 12.93. Бортнадпись: построен 05.01.94
• КР ТмП-1 06.2007 г.
• Основной маршрут — № 27

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 6

06.09.2011 16:07 UTC
Ссылка
Ordinator · Санкт-Петербург
Фото: 1
Какой пробег был у вагонов ТмП-1 на "нулевом" рейсе к Ладожской?
+1
+1 / –0
06.09.2011 16:20 UTC
Ссылка
Фото: 300
А теперь представьте какой будет пробег на 16ый, когда ТП1 перенесут в Шушары.
+1
+2 / –1
06.09.2011 17:17 UTC
Ссылка
YaMain · Тула
Фото: 635
Кто знает, а что за провода вверху моста?
+3
+3 / –0
07.09.2011 05:26 UTC
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 1390
скорее всего заземление, иначе молния ударит и будет нехилое фаершоу.
0
+0 / –0
07.09.2011 09:40 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Мост и так нехило заземлён. Тогда уж это грозозащита, как над ЛЭП дополнительный трос протягивают. Громоотводом назвать сложно, поскольку вверх ничего не торчит. И да, она должна быть заземлена, но отдельно от моста, чтобы на него не перетекало.
0
+0 / –0
07.09.2011 09:49 UTC
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 1390
мост и так доминанта над Невой, поэтому это скорей всего громоотвод.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.