TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Пермь, 71-623-00 № 556; Усть-Катав — Новые вагоны
  Пермь 71-623-00 № 556 
  Усть-КатавНовые вагоны
Усть-Катав, Улица 40 лет Октября
Вагон 71-623-00 зав. № 00027 на вечерней обкатке.

Автор: Яков Титенок · Усть-Катав           Дата: 16 сентября 2011 г., пятница

Статистика

Опубликовано 17.09.2011 10:19 MSK
Просмотров — 1014

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +136
Tostro_4537+1
Игорь Грибанов+1
владислав74+1
Dима66+1
Владимир Зыкин+1
mixkol+1
Станислав Лаврентьев+1
IvanPG+1
Яковлев Александр+1
Artemio+1
Vostok+1
Влад Заулин+1
Novert Байкальский+1
ЛВС-90+1
пассат+1
Антон triangel+1
Олег Бодня+1
Rodion Petroff+1
Андрей Харьковой+1
UmbrellaMoon+1
Григоров Станислав+1
Дмитрий Иванов+1
max6855+1
Александр Леонидович+1
Maestro+1
Simferopol+1
tavalex2007+1
Владислав Лысов+1
Yotjeg+1
Pal_Andrei4+1
KDG+1
ВЗТМ-5284+1
СтаС+1
Иван Карташов+1
igbt_rccs+1
Богдан Смыков+1
TatroNik555+1
Yufit+1
sasha24+1
Spoiler+1
Bombik+1
Дима Горбатский+1
GeLo+1
Диман из КТМ-5+1
Головизин Сергей+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Andrew Gri-Shen+1
Сергей Валерьевич+1
Dozent+1
romanmonster+1
Dima61+1
Roman Maslovets+1
Владимир Мартынов+1
Александр Сологубов+1
Denis+1
Борис Абызов+1
Алексей Чернов+1
Александр Марьянович+1
zis+1
Максим Наумов+1
Silvish+1
Aleks+1
Seriy+1
Karol95+1
КТМ-19+1
Дмитрий Кояш+1
Anton+1
Юрий+1
Mashinist+1
Станислав+1
Дмитрий Максимов+1
sav2403+1
AVB+1
ПисателЬ+1
Konstantin71+1
McFly+1
ктм+1
Дмитрий Яловой+1
mYm+1
Oleg660+1
Работник ТУ+1
Яков Козлов+1
Maxtor+1
Бараш Алексей+1
Гарёк+1
makfan+1
X-Rayder+1
Транспортник+1
femida-msk+1
VLM124+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Union+1
Сэм+1
Ушастик+1
Corbulon+1
Fering+1
Артур Челомбиев+1
TimoN+1
Ярослав Московка+1
3142+1
Коновалов Артём+1
Maksimus+1
Siachoquero+1
Владислав Александров+1
MMG+1
Serg Sheptitskyj+1
Володя Мадоян+1
FlasH+1
Ищенко Никита+1
Sentinel+1
KKP+1
xrds2009+1
Т.Л.Н.+1
Михаил Селивёрстов+1
Klema+1
Карданный Вал+1
Владимир Дмитриев+1
Серко+1
Дима Ягодкин+1
Андрей Лазарев+1
Дмитрий Михайлов+1
Лев Мощевитин+1
Сергей Сергеев+1
Василий КР+1
Илья Болилый+1
Алексей Разуменко+1
ЛМ-99АВН+1
verbounty+1
Илья Брезгунов+1
BaNDiT69+1
Шпекавыг+1
sergeyin2+1
Stolx+1
RGB+1
Дальнобойщик+1
Антифактор+1

Пермь, 71-623-00 № 556

Депо/Парк:Депо «Балатово»
С...:09.2011
Модель:71-623-00
Построен:08.2011
Заводской №:27
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отставлен:≈ 09.2021
Примечание:кузов 623-002
Модель 71-623-002
На зав. табличке ошибочно указана модель 71-623-02
ТР2 10.2015
КР1 12.2017
ТР1 06.2020

Комментарии · 42

17.09.2011 10:53 MSK
Ссылка
Андрэ · Набережные Челны
Фото: 950
Он для Перми?
+9
+9 / –0
17.09.2011 11:10 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (Андрэ, 17.09.2011):
> Он для Перми?
99%, что да.
+12
+12 / –0
17.09.2011 12:45 MSK
Ссылка
Фото: 2035
Я вот до сих-пор не пойму. Как в городе где есть трамвайный завод, нет трамвайного депо, и линейных маршрутов.
–22
+19 / –41
17.09.2011 13:20 MSK
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
А зачем, депо на территории завода, а линия там однопутная и для испытаний, я думаю там нет такого пасс.потока, что бы пускать трамвай...
+28
+30 / –2
17.09.2011 14:08 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (Дима Ягодкин, 17.09.2011):
> Как в городе где есть трамвайный завод, нет трамвайного депо, и линейных маршрутов.
Это уже неоднократно обсуждалось на различных форумах и в комментариях. Трассировка обкатной линии в Усть-Катаве такова, что 90% ее проходит по частному сектору городских районов Новостройка и Паранино; центр же города линия "захватывает" лишь в нижней части и по касательной (место этого снимка - как раз). Основные пассажиропотоки Усть-Катава не совпадают с трамвайной линией. "Идеал" гипотетических пассажирских рейсов по данной линии - это пиковые перевозки работников завода по схеме "На работу - обед - с работы" (впрочем, как оно раньше и было: по рассказам ветеранов УКВЗ, после первой смены на заводе два вагона заполнялись "в мясо"). Но сейчас направление на Паранино дублируется маршрутками и автобусом, да и машин в личном пользовании, по сравнению с концом 80-х, стало в десятки раз больше. Заводу с его финансовым положением содержать еще и "свой" вагон будет весьма накладно. Вот и делаем выводы...
+11
+11 / –0
17.09.2011 14:18 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
А у УКВЗ вообще имеется ведомственный транспорт для перевозки сотрудников предприятия?
+2
+2 / –0
17.09.2011 14:18 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Обкатка вагонов проходит по определенному расписанию?
+3
+3 / –0
17.09.2011 14:22 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (Володя Мадоян, 17.09.2011):
> А у УКВЗ вообще имеется ведомственный транспорт
Есть КАвЗ и ПАЗ-3201 заводского автоцеха, которые "исторически" делают рейс как раз во время окончания первой смены от одной из проходных завода в наиболее плотно заселенную верхнюю часть города. Центр города близко от завода, тут все идут пешком. А так - все оккупировали "ГАЗели" - к 16.30, концу смены у рабочих, у одной из проходных микроавтобусы занимают чуть ли не середину проезжей части, там их до десятка сразу подъезжает.
+1
+1 / –0
17.09.2011 14:25 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (Володя Мадоян, 17.09.2011):
> Обкатка вагонов проходит по определенному расписанию?
Нет, тут все зависит от технической надобности. Это-то и главная проблема для фотографа - могут и два вагона в день катать, а может и по две недели ничего не выезжать (ну, надеюсь, такие времена уходят в прошлое). По времени диапазон обкаток тоже велик: лично наблюдал вагоны на линии от 9 утра до 23-30 ночи. А как-то по весне говорили, что и в три ночи вагон выгоняли - нужно было срочно подготовить его к отгрузке.
+2
+2 / –0
17.09.2011 14:52 MSK
Ссылка
Denis · Ростов-на-Дону
Фото: 369
кроме Перми ожидается еще крупные заказы от других городов.
+4
+4 / –0
17.09.2011 16:00 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
это утверждение или вопрос?
+7
+7 / –0
17.09.2011 16:10 MSK
Ссылка
ЛМ-99АВН · Хабаровск
Фото: 115
Цитата (Denis, 17.09.2011):
> кроме Перми ожидается еще крупные заказы от других городов

Насчет крупных не знаю, но Хабаровск до 2015 года планирует закупать 2-3 вагона в год.
+6
+6 / –0
17.09.2011 16:42 MSK
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
От нас тоже могут быть заказы, ещё 10 или 20 вагонов до 2013 года, хочется приехать потом на их обкатку здесь и воочию увидеть всё-таки Усть-Катав))...
+5
+5 / –0
17.09.2011 17:10 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (xrds2009, 17.09.2011):
> хочется приехать потом на их обкатку
Милости просим! Только, надеюсь, тогда уже будет не понять, для кого катаются вагоны - в Смоленск или еще по десятку других контрактов:-) МЯчты...
+3
+3 / –0
17.09.2011 17:39 MSK
Ссылка
Фото: 3556
А реально ли напроситься в вагон, который идёт на обкатку? Ну в том смысле что прокатиться :). Яков, не пробовал?
+5
+5 / –0
17.09.2011 17:41 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (Dissident, 17.09.2011):
> А реально ли напроситься в вагон
Если сильно не "доставать" обкатную бригаду - вполне реально. Отношение на обкатной линии к фотографам - вполне благосклонное.
+3
+3 / –0
17.09.2011 18:15 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Какая вообще на заводе ситуация с заказами? стоит появиться фото нового 623 - как начинаешь сразу думать, куда этот - и оказывается, что снова в Пермь) хочется, чтобы ее примеру последовали и другие города (или примеру Смоленска). Ну или хотя бы как Хабаровск -

Цитата (ЛМ-99АВН, 17.09.2011):
> 2-3 вагона в год.
+5
+5 / –0
17.09.2011 19:03 MSK
Ссылка
k3rs · Киев
Фото: 3
Вагон смотриться просто супер!!а как там дела 71-631?
+3
+5 / –2
17.09.2011 19:10 MSK
Ссылка
Фото: 3556
Цитата (Яков Титенок, 17.09.2011):
> Цитата (Dissident, 17.09.2011):
> > А реально ли напроситься в вагон
> Если сильно не "доставать" обкатную бригаду - вполне реально. Отношение на обкатной линии к фотографам - вполне благосклонное.

Ясно, спасибо. В следующем году надо бы к вам выбраться :).
+3
+4 / –1
17.09.2011 19:12 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (Пeresvet, 17.09.2011):
> Какая вообще на заводе ситуация с заказами?
Ну, на этот вопрос сложно дать однозначный ответ. По перспективным заказам служба сбыта завода, понятное дело, не любит распространяться, об этом становится известно, уже когда готовят вагоны для конкретного города. Так-то города интересуются, приезжают на завод представители эксплуатирующих хозяйств, но решающее слово по покупке не за ними, а за местными бюджетами. Пока довольствуемся пермским заказом (он очень помог заводу - если сравнить с тем же временем прошлого или позапрошлого года - то это практически "взлет" производства) и надеемся на традиционное оживление покупок под конец года - как раз осваивают целевые бюджетные средства (да и год предвыборный) - так что, думаю, заказы потихоньку будут появляться.
+13
+13 / –0
17.09.2011 20:27 MSK
Ссылка
Spoiler · Москва
Фото: 117
И всётаки эти вагоны мне нравятся нааааамного больше ЛМ-мов, жаль что Москва от них отказалась.
+5
+8 / –3
17.09.2011 21:04 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Кстати, еще вопрос (не знаю, где еще задать) - правда, что будет в 2012 году 70+30 на трамваи?
если да, то может заводу нехило перепадет заказов )) да и конкурентам достанется работы тоже.
+5
+5 / –0
17.09.2011 21:24 MSK
Ссылка
Fering · Санкт-Петербург
Фото: 1009
Правда. По этой программе Новотроицк купит 1 вагон, и Орск купит 12 вагонов.
+5
+5 / –0
17.09.2011 21:33 MSK
Ссылка
Denis · Ростов-на-Дону
Фото: 369
Вроде бы по этой же программе Новочеркасск будет покупать 6 вагонов, Таганрог-3 и Ростов-20.
+6
+6 / –0
17.09.2011 22:47 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Да эти все программы. Пошел слух, будто бы в Ростов будут приходить БКМы на татроообразных тележках.

В любом случае, будет объявлен конкурс на поставку вагонов, пока будут готовиться документы 100500 раз будут уточнены объемы финансирования. Потом, кто на конкурсе выиграет.
+2
+2 / –0
17.09.2011 22:49 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
А вообще, это конкурсное законодательство так устроено, что даже на идеальном конкурсе (без откатов и т.п.) может выиграть случайный поставщик, с самым выгодным предложением. Само собой, косвенные издержки никто не учитывает. Т.е. заказ на поставку трамвайных вагонов может в принципе получить автобусный завод, установивший на эту продукцию минимальную цены. И никого не интересует, что для завода эта продукция не специфична, он будет заниматься только крупноузловой сборкой, закупать з/ч в розницу дорого и проблематично, да и будущая модель существует только как эскиз. Это примерно, как история с волгоградскими ЛВСами.
+4
+5 / –1
17.09.2011 22:51 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
Цитата (Володя Мадоян, 17.09.2011):
>
>
> Да эти все программы. Пошел слух, будто бы в Ростов будут приходить БКМы на татроообразных тележках.

мне вас жаль, коли это так
+1
+3 / –2
17.09.2011 22:54 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Но зато можно устраивать открытые торги, показывать красивые презентации (подчеркивая крутизну своей организации проекционным оборудованием премиум-класса и использованием не лицензионных программных продуктов компании Майкрософт), раздавать флаеры/флажки/кепочки. Временщики, возглавляющие ТТУ во многих городах, это очень любят.
+2
+2 / –0
17.09.2011 22:58 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Цитата (str, 17.09.2011):
> Цитата (Володя Мадоян, 17.09.2011):
> > ... Пошел слух, будто бы в Ростов будут приходить БКМы на татроообразных тележках.
>
> мне вас жаль, коли это так

Да я вообще ниразу не удивлюсь, коли по ростовским улицам поедут белорусские трамваи, не важно на каких тележках. Белорусские троллейбусы же ездят, весьма неплохо. А в нашем единственном работающем троллейбусном депо сейчас такой зоопарк, что можно сравнивать с разнообразием парка Москвы или Питера.

P.S. На наши пути тележки от МТВ в самый раз.
0
+2 / –2
17.09.2011 23:06 MSK
Ссылка
Spoiler · Москва
Фото: 117
Ну хоть от МТВ, а не от ЛМ-2008.
0
+3 / –3
17.09.2011 23:18 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
А чем тележки отЛМ-2008 так плохи?
0
+1 / –1
17.09.2011 23:21 MSK
Ссылка
Spoiler · Москва
Фото: 117
Ну, учитывая парк из 12 вагонов на них уже поставили третью модификацию реактивных тяг, на счет пружин вообще слов нет...
+3
+4 / –1
17.09.2011 23:31 MSK
Ссылка
Spoiler · Москва
Фото: 117
ПТМЗ :))))
Конструктора любят принципиально новые конструкции, вот только к сожалению эксплуатантам приходится играть роль испытателей, хорошо пока все на гарантии, а что будет потом???
+5
+6 / –1
17.09.2011 23:35 MSK
Ссылка
xrds2009 · Смоленск
Фото: 1663
Интересный вопрос, который мы скоро зададим, ведь у нас этот первый испытательный полигон)!
+2
+2 / –0
18.09.2011 00:33 MSK
Ссылка
Фото: 1473
Цитата (Fering, 17.09.2011):
> Новотроицк купит 1 вагон, и Орск купит 12 вагонов.


Цитата (Denis, 17.09.2011):
> Новочеркасск будет покупать 6 вагонов, Таганрог-3 и Ростов-20.

Такими темпами эти вагоны быстро закончатся)) http://transphoto.ru/photo/415441/
+4
+4 / –0
18.09.2011 10:01 MSK
Ссылка
SMatvey · Уфа
Фото: 224
Цитата (Володя Мадоян, 17.09.2011):
> А вообще, это конкурсное законодательство так устроено, что даже на идеальном конкурсе (без откатов и т.п.) может выиграть случайный поставщик, с самым выгодным предложением.

Вы ФЗ вначале прочтите, прежде чем ахинею нести, в конкурсе может выиграть случайный поставщик, только при условии криво написанного технического задания на конкурс. Написать тех задание под конкретное изделие (хоть трамвайный вагон, хоть лопата) не столь сложно, при правильно написанном ТЗ случайно выигравшая фирма не сможет осуществить поставку, так как ей отгрузка не будет осуществлена.
+1
+1 / –0
18.09.2011 11:15 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35918
Вспоминается, как в прошлом году наши написали в ТЗ "Вагон метрополитена 81-740.4/81-741.4" :)
+2
+2 / –0
18.09.2011 11:49 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (SMatvey, 18.09.2011):
> при правильно написанном ТЗ случайно выигравшая фирма не сможет осуществить поставку,

Иногда сможет. В первую волну 70/30, Чебоксары хотели купить ТролЗ самых дешёвых и ТЗ под них было написано довольно подробно. А тендер выиграла Транс-Альфа. И машины сделала по ТЗ, из-за чего на СТТС регулярно кто-нибудь удивляется почему такие странные ВМЗ в Чебоксарах работают.
+3
+3 / –0
18.09.2011 11:49 MSK
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Цитата (k3rs, 17.09.2011):
> а как там дела 71-631?
он стоит в Златоусте, в депо. Почему-то в Киев его не отгружают, хотя он в Златоусте уже довольно долго... просто стоит... Ситуация начинает быть похажа на ситуацию с 630ым... но надуюсь, что это НЕ ТАК!
+4
+4 / –0
18.09.2011 14:22 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Цитата (Пeresvet, 17.09.2011):
> Кстати, еще вопрос (не знаю, где еще задать) - правда, что будет в 2012 году 70+30 на трамваи?

Должна быть, но не факт что будет. По крайней мере, до сих пор на этот вопрос нет чёткого ответа.
+1
+1 / –0
18.09.2011 14:32 MSK
Ссылка
k3rs · Киев
Фото: 3
71-631 стоит из за проблем з документами.
0
+0 / –0
14.12.2011 19:37 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 636
Цитата (www, 13.12.2011):
> видно, что бывают эпизодические перевозки пассажиров.
На приведённом снимке - детское мероприятие "Весёлый трамвайчик", проще говоря, - заказные развлекательные рейсы для детей с определённой программой. Это мероприятие традиционно проходит один раз в год, в пару выходных сб. - вс., приходящихся на День города (каждый год - разные даты). Как правило, в день совершается 6 таких рейсов, пассажиры - это дети, для которых родители покупают билеты.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.