Цитата (Ищенко Никита, 23.09.2011): > Челябинского производства. Крепкий зараза:-)
Мы два таких уже неоднократно ломали - то каретка заваливается, то труба погнётся. После чего челябинцы выезжали, осматривали проблемные места и усиливали ;) Сейчас работают три полупанта с двумя видами контактных вставок работают уже 3 месяца без серьёзных нареканий. Скоро ждём ещё и ЛВС-2005 с челябинцем на крыше.
Цитата (Роман Агапитов, 24.09.2011): > Скоро ждём ещё и ЛВС-2005 с челябинцем на крыше. А вот это что-то новое! Была такая идея ещё до проведения конкурса, закупить 2005-е, вместо большего кол-ва 2008-ых, чтобы они работали на 49-ом, но потом-то затихло...
Цитата (McFly, 24.09.2011): > Ещё бы от графитовых вставок отказались.
Это ещё зачем? Чем вам графит не нравится? Согласен, от него грязнее, зато токосъём очень хороший, и не нужен дополнительный полоз на каретку. В Ярославле уже почти 30 лет только на таких вставках ездят.
Цитата (Алексей Волков, 25.09.2011): > Это ещё зачем? Чем вам графит не нравится?
Тем, что
Цитата (Алексей Волков, 25.09.2011): > от него грязнее
Долой неряшество. Нет, не так. Вот так: Долой неряшество! Где-то хоть и мятые от времени вагоны, но чистые, а в Челябинске или Ярике посмотришь и видишь унылый вид чумазых вагонов от черноты.
Цитата (Алексей Волков, 25.09.2011): > зато токосъём очень хороший
А от алюминиевых вставок нехороший - вагоны не едут?
Цитата (Алексей Волков, 25.09.2011): > и не нужен дополнительный полоз на каретку
Это что-то меняет? Можно и на одной вставке доехать, если что.
Цитата (Алексей Волков, 25.09.2011): > В Ярославле уже почти 30 лет только на таких вставках ездят.
Самые новые волгоградские ЛВСы должны комплектоваться таким же полупантографом, взамен полупантографов от "Леков". На вагоне 5752 данный полупантограф недавно проходил испытания: http://transphoto.ru/photo/410757/
链接