TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Ivanovo, ZiU-682G [G00] Nr. 457; Ivanovo, ZiU-682V [V00] Nr. 368
  Ivanovo,  ZiU-682G [G00] Nr. 457  —  Traseu 10
 ZiU-682V [V00] Nr. 368  —  Traseu 10
Проспект Ленина / улица Красной Армии

Autor: pazik           Dată: 22 septembrie 2011 an, Joi

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 25.09.2011 09:46 MSK
Vizualizări — 489

Informație detaliată

Ivanovo, ZiU-682G [G00] Nr. 457

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:2000
Model:ZiU-682G [G00]
Anul construcției:1994
Starea actuală:Retras din circulație (04.2025)
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:2000
Oprit:09.2024
Observație:До 2000 — Вологда
ПТС от ЗиУ-682В №21584 1984 г.в.
КВР в троллейбусном депо 2000 г. (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 11.2012 г.
КР 02.2016 г.

С момента поступления обслуживал 7 маршрут.
С 25 августа 2010 г. переведен на 10 маршрут на место 407. На 7 маршруте его сменил 393.
Оборудован автоинформатором.
С 1 декабря 2014 г. закреплён за одним водителем и работает в паре с 444 в режиме 2/2.
С 14 февраля 2015 г. в резерве. На маршруте его сменил 416.
С 18 апреля 2016 г. вновь закреплён на 10 маршруте вместо 395 (работает ежедневно в режиме 2/2).
В связи с выходом с ТР 395 с 16 ноября 2018 г. в резерве. С начала декабря вновь закреплён на 10 маршруте, где сменил 350. Работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
В сентябре 2024 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания.

Ivanovo, ZiU-682V [V00] Nr. 368

Depoul:Trolleybus depot # 1
Livrat:≈ 20.03.2009
Model:ZiU-682V [V00]
Anul construcției:11.1987
Numărul de serie:29634
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:≈ 20.03.2009
Oprit:11.2024
Observație:(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания). ≈ 20.03.2009 ex Depot # 2; 01.12.2007 ex Depot # 1
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)

В 2004-2006 гг. чаще всего работал на 5 и 10 маршрутах.
С 16 октября 2007 г. закреплён за 1 маршрутом, с 1 декабря 2007 г. передан в трамвайное депо.
С 18 марта 2008 г. в резерве.
С 1 сентября 2008 г. работал на 9 маршруте будничными 8-часовыми графиками 5/2 в общем обороте с 344.
С 8 декабря 2008 г. его сменил 387, а 368 стал работать другим будничным 8-часовым графиком вместо 344.
С конца декабря 2008 г. в резерве.
Во второй половине марта 2009 г. переведён в троллейбусное депо (впоследствии депо №1), использовался в качестве резервного.
С весны 2016 г. на линии не появлялся. В сентябре 2016 г. отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания.
В январе 2019 г. вышел с ТР.
С января по начало апреля 2019 г. работал на маршруте №8 разрывным пиковым графиком 5/2 (только по будням) по замене 399.
С апреля 2019 г. работал на маршруте №8 поздним 12-часовым графиком по замене отстранённого от эксплуатации и впоследствии списанного 394.
С июня-июля 2019 г. закреплён на маршруте №8 официально, продолжил работать поздним 12-часовым графиком в режиме 2/2: будни — 10:28О/22:00А, выходные (круглогодично) — 12:12О/22:05А (О — нулевой рейс из депо в сторону областной больницы по проспекту Строителей, А — нулевой рейс в депо из Афанасова по Лежневской улице).
С 1 октября 2019 г. в резерве. На маршруте его сменил 497.

Setările camerei foto

Model:NEX-3
Date and Time:22.09.2011 10:38
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:800
Focal Length:28 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

29.09.2011 11:01 MSK
Link
Олег545 · Ivanovo
Nicio fotografie
почему троллейбусы здесь, выезжая с красной армии, делают большой выезд вперед, почти до стоящих там машин, и только потом начинают поворот, а не сразу поворачивают на 3 полосу(или хотя бы 2)?
0
+0 / –0
29.09.2011 11:15 MSK
Link
A. V. · Liov
Fotografii: 3027
А что не видно как провода подвешены? Если он повернет сразу, то большая вероятность что у него слетят штанги
+1
+1 / –0
29.09.2011 19:29 MSK
Link
Fotografii: 483 · Redactor local
Там очень резкий изгиб КС, который на большом отклонении проходить крайне рискованно. Этот изгиб остался со времён трамвая.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика