Спасибо за схему! Всегда хотел увидеть, тем более в таком виде.
ЯТП стрелок на линии не было.

Вот обещанная схема.
Как видим, заезд с перестановкой штанг нарисован правильно и логично, а выезд... хм... По идее тоже должен идти со стороны кольца. Непонятно.

48-й маршрут к гостинице "Турист" до 1971 ходил по Эйзенштейна в обе стороны, а с 1971 в сторону гостиницы его пустили через 2-й Сельскохозяйственный проезд и Сельскохозяйственную улицу.

И 9, 13, 36 по 1-ой Останкинской ходили.
А вот насчёт выезда - непонятно.
Жаль, что в 1970 всё это закрыли, я бы не отказался по ВВЦ на троллейбусе проехаться.

8 изолированный маршрут был, и почему 8, в городе на тот момент небыло маршрута с таким номером? Также интересует сохранилась ли линия эта?

Цитата (Road_Runner, 29.09.2011):
> Также интересует сохранилась ли линия эта?

Читайте выше

Маршрут был В, а не 8
http://transphoto.ru/photo/395924/

А до наших дней не сохранилось хоть каких-то элементов крепления КС, может где подальше, за прудами? Столбы-то там все древние стоят.

Цитата (Киреев Андрей, 30.09.2011):
> А до наших дней не сохранилось хоть каких-то элементов крепления КС, может где подальше, за прудами? Столбы-то там все древние стоят.

Интересные артефакты:
-Трамвайный столб на ВДНХ-северной
-Автомат(для связи с диспетчером(хз да или нет)) на стоянке(вроде как) возле станции ВДНХ-южной
-Троллейбусные растяжки вдоль 1-й Останкинской ул.
-Троллейбусные провода по Вильгельма Пика

Не, а на внутривыставочном маршруте?

Судя по стилю - схема из Trolleybus Magazine

Цитата (ymtram.mashke.org, 30.09.2011):
> Судя по стилю - схема из Trolleybus Magazine

Он такой толстый раз схема находится на 125-й странице?

По схеме ещё можно заметить что станция ВДНХ-Южная работала исключительно в останкинском направлении. Никаких троллейбусных маршрутов с проспекта Мира на эту станцию не ходило.

Цитата (Aviateur, 30.09.2011):
> Он такой толстый раз схема находится на 125-й странице?

Журнал Trolleybus Magazine, ноябрь-декабрь 2000, номер 234. Выходит 6 номеров в году, страницы нумерованы от 1 с начала каждого года. Скоро должен выйти 300-й номер журнала.

а в какие годы работал маршрут "В"? меня с детства бесило, что внутри громадного вднх нет никакого адекватного транспорта. а он, оказывается, был когда-то

1954-1970

Всё же маршрут проходил немного в стороне от гланых аллей и площадей ВДНХ.Если бы он сохранился и сейчас , то существующий сейчас автобусный маршрут ( главный вход ВВЦ - Площадь промышленности,павильон32) его прекрасно дополнял.
С помощью фотографий я представлял где ходил троллейбус у главнго входа и чуть дальше. Но как он ходил в глубине ВДНХ не представлял. Думал что но разворачивался гдето за павильоном Космос.Оказывается он проходил вобще в стороне и пролегал намного дальше. Насколько я понял,маршрут троллейбуса пролегал за выводным кругом, далее к Фонтану Колос и прудам , далее огибал их, а вот где он шёл дальше что-то не могу сориентироваться.От Хованского входа опять понятно.Завтра может съезжу на ВВЦ поищу артефакты в дальней части пролегания маршрута.

выезд показан неверно, хотя, теоретически, он мог быть и так сделан, специально, что бы не было крестовины.

Цитата (боярышник, 30.09.2011):
> меня с детства бесило, что внутри громадного вднх нет никакого адекватного транспорта.

А РАФики-поезда как же?

Маршрут себя не оправдал, т.к. ходил по задворкам. Жаль, конечно, но увы..

Не знал, что в те времена уже был музей городского транспорта в депо Баумана)

Цитата (Yotjeg, 22.03.2013):
> Не знал, что в те времена уже был музей городского транспорта в депо Баумана

Схема как бы 2000 года, когда музей был :)

Сколько стоил билет на маршруте "B"?

Как ни странно, нашёл несколько ошибок/неточностей на данной схеме.

Самое главное замечание, ибо оно относится к транспорту. Провода для троллейбусов 76 маршрута подходили прямо к главному входу ВДНХ, здесь же ошибочно показано будто бы троллейбусы разворачивались раньше.

Местоположение гостиницы Турист показано неверно, гостиница находится южнее перекрёстка.

Ну и можно было бы показать ещё и "Колхозный вход" - это его официальное на тот момент название - ведущий на ВДНХ со стороны Сельскохозяйственной улицы.