Охереть. Вот тебе на.. Новая машина. У ВМЗ прям в стандарт вошло, что троллейбус год ходит с горем пополам и сгорает. Видимо, чтобы чаще покупали у них:)
В депо поговаривают что ВМЗ признаёт конструктивный брак. Машина для наших условий просто НЕПРИГОДНА. Причина возгорания - КЗ, в понедельник вечером шёл неслабый дождь и вода попала в область где... как понимаю контактора находятся http://transphoto.ru/photo/369103/ (наглядно видно слева) но это только то что я слышу от третьих лиц, которые всё слышали по наслышке от услышанного. Что я видел - задняя левая часть полностью обгорела, как возьму фотоаппарат и встречусь с хозяевами(ну или фаза луны повлияет на начальство по иному) тогда и постараюсь снять конкретные фото и что то более к конкретике.
А вообще сама машина для наших условий просто НЕПРИГОДНА... В Т.З. было чётко сказано пригодность к использованию в нашем климате от -20 до +50 а получили от -40 до +35 (аля питерские условия) изза чего летом постоянно вставали изза перегревов ПТА, какие то некие "драйверы" то и дело что сгорали, ну о компрессорах вообще молчу и качестве подбора БУ запчастей... надеюсь новогодняя партия не будет такой...
Цитата (Чока, 19.10.2011): > Во дают, у себя на родине и то сгорел, что ж они для себя-то нормально сделать не могли... )))
Загорелось в таком месте где нет ни проводов ни агрегатов, да еще и не в линии. Что-то здесь не чисто. А вТаганроге загорелся из-за немецкого контактора, которые бояться силовой переполюсовки. Завод может просто перейдет опять на российские КПД-110 и КПП-113.
Цитата (Сергей Филатов, 20.10.2011): > А в Таганроге загорелся из-за немецкого контактора, которые бояться силовой переполюсовки.
Контактор ПЕЧИ? Хотели как лучше говорится...
Цитата (Чока, 19.10.2011): > То есть не смотря на возникшие проблемы их всё-таки решили покупать?
Я уже писал, что коновалов слепой человек. Ему утверждают об одном, тот смело циркует другое. С огромнейшей порцией пофигизма т.к. главное депутату народному, как народ поболя обмануть...
Пожар возник по вине противопожарной системы. С таким диагнозом сгорел один из Московских ВМЗ. Звучало смешно, если бы не было так грустно. Правда это давно было. Подробности уточнять не буду, пусть этот чел сам напишет, если захочет :)
Цитата (Чока, 19.10.2011): > Во дают, у себя на родине и то сгорел, что ж они для себя-то нормально сделать не могли... Я начинаю сомневаться, что наш сгорел по вине деповцев)))
Наш сгорел по нашей вине. Если бы когда он только начал дымить (когда ехал на Динамо) водитель обесточил бы его, а в депо его на тягаче увезли, то это был бы гарантийный случай. Но когда его неисправный на своём ходу гнать - это лишение гарантии автоматом.
Цитата (BigSAT, 21.10.2011): > Наш сгорел по нашей вине. Если бы когда он только начал дымить (когда ехал на Динамо) водитель обесточил бы его, а в депо его на тягаче увезли, то это был бы гарантийный случай. Но когда его неисправный на своём ходу гнать - это лишение гарантии автоматом.
Нет, если возникает такая неисправность, что троллейбус может сгореть, то это гарантийный случай. Негарантийным он стал, потому что в Тамбове влезали в конструкцию троллейбуса. Он долго стоял после ДТП и в нём успели поковыряться.
链接