尼古拉耶夫, 71-623-00 # 1111; 乌斯季-卡塔夫 — Tram cars for Ukraine — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

尼古拉耶夫,

71-623-00

# 1111

— Обкатка

乌斯季-卡塔夫 — Tram cars for Ukraine

乌斯季-卡塔夫, Улица Крупской

На опоре КС слева виден неработающий трамвайный светофор. Таких светофорных объектов на линии сохранилось как минимум ещё два.

作者: Яков Титенок ·

乌斯季-卡塔夫日期: 4 十月 2011 年, 星期二

照片数据

发布 15.10.2011 13:17 MSK
观看 — 1499

详细信息

投票

评分: +141 / +28

Tostro_4537	+1
пассат	+1
Ilya Rudakov	+1
Хоббит	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Михаил Семенцов	+1
Sheson	+1
manil	+1
Антон Давиденко	+1
Voldemar	+1
Maxim Dmitriev	+1
Андрэ	+1
mixkol	+1
Владимир Носов	+1
Кирилл Величко	+1
Nat	+1
Дмитрий Иванов	+1
Siachoquero	+1
Александр Рябов	+1
KDG	+1
Maestro	+1
Богдан Смыков	+1
Даниил Ахметов	+1
Gmarte	+1
Kostja	+1
Игорь Николаевич	+1
PRESSA74	+1
Антон	+1
Борис Абызов	+1
igbt_rccs	+1
Алексей Волков	+1
Sentinel	+1
Vasiljev Sergei	+1
Александр Леонидович	+1
Роман Агапитов	+1
bolani	+1
Дмитрий Апельсинов	+1
Ramirez	+1
ЭР200	+1
Spoiler	+1
Moscowit	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
kostyan4237	+1
Руслан Измайлов	+1
AVB	+1
Коновалов Артём	+1
Артур Челомбиев	+1
Транспортник	+1
Ярослав Московка	+1
Андрей Бурлаков	+1
UmbrellaMoon	+1
X-Rayder	+1
Slava	+1
makfan	+1
СПЕКТР-1	+1
Simferopol	+1
Александр Сологубов	+1
Dozent	+1
ekb Alex	+1
Pro-man	+1
CityVepr	+1
Лагутин И.Б.	+1
Роман Романов	+1
Михаил Абрамов	+1
Андрей Харьковой	+1
АндрейС	+1
pantograph	+1
Andrey Atom	+1
Юрий	+1
Владимир Мартынов	+1
IvanPG	+1
Dajnecz	+1
Сергей Валерьевич	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Яков Козлов	+1
motoprogger	+1
KILLER-212	+1
Bombik	+1
femida-msk	+1
Алексей Савин	+1
GeLo	+1
Dима66	+1
Владимир Дмитриев	+1
Дмитрий Максимов	+1
pazik	+1
Oleg660	+1
КТМ-19	+1
Андрей Захаров	+1
Владимир Ковальчук	+1
Мол	+1
mYm	+1
Oleg13	+1
Щукин Д.	+1
Archi	+1
Александр Акуленко	+1
Vostok	+1
Petko21	+1
Aleks	+1
Сергей Крылов	+1
Александров Николай	+1
Илья Брезгунов	+1
Shon	+1
Бронза_62	+1
RGB	+1
Гавриил Каширин	+1
Ищенко Никита	+1
Anton_Abramov	+1
Andrey_Sheva	+1
Лев Мощевитин	+1
Гарёк	+1
3142	+1
Евгений Глухов	+1
Сэм	+1
Karol95	+1
Дмитрий Кояш	+1
Антон triangel	+1
Novert Байкальский	+1
yagrazhdaninRatikto	+1
Даниил Ларионов	+1
Fering	+1
ЛМ-99АВН	+1
ЛВС-90	+1
Илья Болилый	+1
Капитан	+1
Володя Мадоян	+1
Maksimus	+1
Jan de Vu	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Ушастик	+1
sav2403	+1
BaNDiT69	+1
Головизин Сергей	+1
Дальнобойщик	+1
Сергей Nemtsev	+1
xrds2009	+1
MMG	+1
TimoN	+1
Владислав Александров	+1
Дима Сторожниченко	+1
Maxtor	+1
Антифактор	+1

照片链接

尼古拉耶夫, 71-623-00 # 1111

运营商/停车场:	Tramway depot # 1
从...:	10.11.2011
型号:	71-623-00
制造日期:	09.2011
序列号:	41
运营状态:	运输到其他城市 (03.03.2012) 停运（临时）
用处:	载客车辆
附加信息:	кузов 623-002. Испытания. 05.2012 to Lviv, б/н; 2013 to T350A1 (71-623)
Модификация 71-623-002 Первый вагон 71-623 на территории Украины, предназначался для обкатки и последующей сертификации 03.03.2012-08.05.2012 — находился в Киеве, на одной из стоянок на Окружной дороге С 05.2012 — находится на территории ЛАЗа ----------------------------------------- На лінії не працював

评论 · 8

15.10.2011 17:40 MSK
链接

Андрей Сычёв ·

圖拉

照片：: 200

А для чего этот светофор? Когда еще было пассажирское движение?

+8 / –0

15.10.2011 17:49 MSK
链接

Яков Титенок ·

乌斯季-卡塔夫

照片：: 636

Видимо, для предупреждения водителей машин, едущих по перпендикулярному переулку, о приближении трамвая. Хотя за всю сознательную жизнь не припомню, чтобы они функционировали - "при мне" уже в начале 90-х точно не работали. ИМХО, они действовали только первые годы после открытия линии в середине 1970-х.
Кстати, не совсем понятен выбор для "дислокации" светофора именно здесь. Налево идет обычный переулок к частным домам, далеко не с "бешеным" автотрафиком. Подобных пересечений с обкатной линией еще с десяток, но "оборудовано" светофором только это. Есть еще два трамвайных светофора - на участке между Новостройкой и Паранино (на пересечении с "магистральной" автодорогой) и в начале ул. Крупской (тоже не совсем понятное место для размещения).

+16

+16 / –0

15.10.2011 21:12 MSK
链接

Андрей Сычёв ·

圖拉

照片：: 200

Ясно, спасибо за ответ.

+5 / –0

15.10.2011 23:02 MSK
链接

Юрий ·

莫斯科

照片：: 71

Цитата (Яков Титенок, 15.10.2011):
> Налево идет обычный переулок к частным домам, далеко не с "бешеным" автотрафиком.

А если учесть что этот светофор был установлен n-ое кол-во лет тому назад, когда машин было совсем мало, то вообще будет непонятно зачем это сделали.

+7 / –0

16.10.2011 06:47 MSK
链接

Mister Mo ·

彼爾姆

照片：: 153

Цитата (Юрий, 15.10.2011):
> машин было совсем мало,

Зато трамваев тогда тут было очень много.

+9 / –0

17.10.2011 11:01 MSK
链接

Oleg13 ·

基洛夫

照片：: 248

Цитата (Яков Титенок, 15.10.2011):
> Видимо, для предупреждения водителей машин, едущих по перпендикулярному переулку, о приближении трамвая.

А как они функционировали? Как на ж/д переезде что ли? Мне просто дежурная рассказывала, что поезд где-то какую-то "цепочку" переезжает, сигнал доходит до ближайшего переезда, автоматика срабатывает, а дежурный уже опускает шлагбаум и поднимает барьеры.

+1 / –0

17.10.2011 11:12 MSK
链接

Дмитрий Иванов

照片：: 53

Цитата (Oleg13, 17.10.2011):
> сигнал доходит до ближайшего переезда, автоматика срабатывает, а дежурный уже опускает шлагбаум и поднимает барьеры

Зачастую шлагбаум опускается автоматически, без участия дежурного

+1 / –0

17.10.2011 19:04 MSK
链接

Oleg13 ·

基洛夫

照片：: 248

Цитата (Laser, 17.10.2011):
> Зачастую шлагбаум опускается автоматически, без участия дежурного

Я знаю один переезд у нас в городе, где дежурного вообще нет. То есть, когда маневровый подкатывает к переезду, из него выбегает какой-то тип, но не машинист, отпирает ключом будку, сам все включает, пропускает тепловоз, вырубает и бежит обратно в кабину. Самой собой, ж/д путь является подъездным к какому-то предприятию, а не магистральным.

+1 / –0

你的评论

请勿键政；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.