Цитата (Серко, 24.10.2011): > Ндааа и этот город еще варио покупает!!!
А что плохого в закупках новых вагонов? Не всю же жизнь ездить на 5ых КТМах. Средний возраст трамваев в Ташкенте - около 10 лет. Коэффициент выпуска до прошлого года достигал 0.98 Средняя скорость движения по маршрутам - 30-40 км/ч, Еще раз повторюсь, пассажиру глубоко фиолетово, что лежит под колесами и как едет трамвай - отпуская пантограф или нет. Главное, чтобы комфортно и быстро. Ну и в довесок эстетическое удовольствие от ПС-а. Разве не так?
Цитата (Володя Мадоян, 25.10.2011): > Все так. НО, бандаж! Сколько он сантиметров толщиной то? Для сравнения лежат сигаретные окурки.;)
Цитата (Димар Сагдеев, 25.10.2011): > Меня интересует другое: Кто грыз колёсный диск?))))) Наверно само отвалилось от сильной вибрации и грохота колёс.
Цитата (Hotaru, 25.10.2011): > Цитата (Серко, 24.10.2011): > > Ндааа и этот город еще варио покупает!!! > > А что плохого в закупках новых вагонов? Не всю же жизнь ездить на 5ых КТМах. > Средний возраст трамваев в Ташкенте - около 10 лет. > Коэффициент выпуска до прошлого года достигал 0.98 > Средняя скорость движения по маршрутам - 30-40 км/ч,
В закупке нового подвижного состава нет ничего плохого. Но и 10 лет маленький срок для П/С Интересно через какое время начнут загибаться Варио После гарантии 12 месяцев?
Цитата (МТБ, 29.10.2011): > Интересно через какое время начнут загибаться Варио После гарантии 12 месяцев?
Интересная инфа... на такую крупную технику такую короткую гарантию дают только китайские производители... В узбеков или чехов тыкать пальцем и кричать "Позор!!!", не скупясь на слюну? философский вопрос...
А некто не кричит и не тыкает в Узбеков и Чехов Просто 1991году Россия перестала кормить всех Чехи молодцы Вот и умер Ташкентский троллейбус а трамвай ели ели выживает Что дальше ???. Нет ни какой материальной базы вот бедные работники как могут и латают дыры Просто хочется чтоб ТШТРАМ возродился.
链接