TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tașkent — Miscellaneous photos
  TașkentMiscellaneous photos
"Beshqayrag'och" halqasi
Тормоза по "ташкентски"

Autor: rolly · Tașkent           Dată: 22 octombrie 2011 an, Sâmbătă

Statistici

Publicat 24.10.2011 11:50 UTC
Vizualizări — 654

Informație detaliată

Setările camerei foto

Model:DSC-H5
Date and Time:22.10.2011 13:42
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:125
Focal Length:14.6 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 11

24.10.2011 12:30 UTC
Link
Серко · Chelyabinsk
Fotografii: 245
Ндааа и этот город еще варио покупает!!!
+8
+9 / –1
24.10.2011 14:08 UTC
Link
Сэм · Moscova
Fotografii: 8793
Зато, чтобы этот тормоз поставить, не надо под вагон лезть :)
–2
+1 / –3
25.10.2011 04:12 UTC
Link
Hotaru · Tașkent
Fotografii: 594
Цитата (Серко, 24.10.2011):
> Ндааа и этот город еще варио покупает!!!

А что плохого в закупках новых вагонов? Не всю же жизнь ездить на 5ых КТМах.
Средний возраст трамваев в Ташкенте - около 10 лет.
Коэффициент выпуска до прошлого года достигал 0.98
Средняя скорость движения по маршрутам - 30-40 км/ч,
Еще раз повторюсь, пассажиру глубоко фиолетово, что лежит под колесами и как едет трамвай - отпуская пантограф или нет. Главное, чтобы комфортно и быстро. Ну и в довесок эстетическое удовольствие от ПС-а.
Разве не так?
+3
+3 / –0
25.10.2011 05:58 UTC
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Fotografii: 344
Все так. НО, бандаж! Сколько он сантиметров толщиной то?
0
+1 / –1
25.10.2011 07:41 UTC
Link
Fotografii: 39906
Нормальный бандаж)))))) У нас тоже несколько десятков вагонов с такими катаются))))

Меня интересует другое: Кто грыз колёсный диск?)))))
+2
+3 / –1
25.10.2011 09:15 UTC
Link
Fotografii: 2
Цитата (Володя Мадоян, 25.10.2011):
> Все так. НО, бандаж! Сколько он сантиметров толщиной то?
Для сравнения лежат сигаретные окурки.;)

Цитата (Димар Сагдеев, 25.10.2011):
> Меня интересует другое: Кто грыз колёсный диск?)))))
Наверно само отвалилось от сильной вибрации и грохота колёс.
+3
+3 / –0
25.10.2011 11:14 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotografii: 536
Цитата (Димар Сагдеев, 25.10.2011):
> Нормальный бандаж)))))) У нас тоже несколько десятков вагонов с такими катаются))))

Если все трамвайные системы будут жить как Казань, то трамвай скоро закончится.
+2
+2 / –0
25.10.2011 14:58 UTC
Link
Fotografii: 39906
Если бандаж такой толщины, это ещё не значит что он кривой
0
+0 / –0
29.10.2011 17:23 UTC
Link
МТБ · Tașkent
Fotografii: 59
Цитата (Hotaru, 25.10.2011):
> Цитата (Серко, 24.10.2011):
> > Ндааа и этот город еще варио покупает!!!
>
> А что плохого в закупках новых вагонов? Не всю же жизнь ездить на 5ых КТМах.
> Средний возраст трамваев в Ташкенте - около 10 лет.
> Коэффициент выпуска до прошлого года достигал 0.98
> Средняя скорость движения по маршрутам - 30-40 км/ч,


В закупке нового подвижного состава нет ничего плохого.
Но и 10 лет маленький срок для П/С
Интересно через какое время начнут загибаться Варио После гарантии 12 месяцев?
0
+0 / –0
30.10.2011 05:11 UTC
Link
VentuRi · Moscova
Fotografii: 82
Цитата (МТБ, 29.10.2011):
> Интересно через какое время начнут загибаться Варио После гарантии 12 месяцев?

Интересная инфа... на такую крупную технику такую короткую гарантию дают только китайские производители...
В узбеков или чехов тыкать пальцем и кричать "Позор!!!", не скупясь на слюну? философский вопрос...
0
+0 / –0
30.10.2011 18:59 UTC
Link
МТБ · Tașkent
Fotografii: 59
А некто не кричит и не тыкает в Узбеков и Чехов
Просто 1991году Россия перестала кормить всех
Чехи молодцы
Вот и умер Ташкентский троллейбус а трамвай ели ели выживает
Что дальше ???.
Нет ни какой материальной базы вот бедные работники как могут и латают дыры
Просто хочется чтоб ТШТРАМ возродился.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.