TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, ЛВС-86К № 3027
  Санкт-Пецярбург,  ЛВС-86К № 3027 
Трамвайный парк №1
Прибыли...

Аўтар: OLEG SOLOVEV           Дата: 22 кастрычніка 2011 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 26.10.2011 22:26 MSK
Праглядаў — 802

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, ЛВС-86К № 3027

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Трамвайный парк № 3
З...:07.1990
Мадэль:ЛВС-86К
Пабудаваны:07.1990
Заводскі №:1110
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (22.10.2011) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 22.10.2011 — ТП-1, 1084
История

• На заводской табличке дата постройки 06.90. Бортнадпись: построен 02.07.90
• ДТП 27.09.2010 г.
• КВР ТмП-1 06.2013 г.

Особенности

• На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф
• Первоначальная планировка сидений 2+1

EXIF

Модель камеры:NIKON D60
Время съёмки:22.10.2011 10:57
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:26 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 10

26.10.2011 22:33 MSK
Спасылка
Фота: 1518
Олег, а ты сам тоже что-то перегонял?
+4
+4 / –0
26.10.2011 22:35 MSK
Спасылка
Дим · Рязань
Фота: 568
Цитата (Янис Витолс, 26.10.2011):
> Олег, а ты сам тоже что-то перегонял?

http://transphoto.ru/photo/441683/
+2
+2 / –0
26.10.2011 23:35 MSK
Спасылка
Фота: 1518
Ясно. Спасибо!
+2
+2 / –0
27.10.2011 19:00 MSK
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
Сегодня за 5 минут на Лиговском видел 5 переданных вагонов - 1087, 1089, 1091, 1092 и еще какой-то. Интересно, долго они в Коняшина проживут?

ГЭТ кидает из крайности в крайность - зачем было два года назад выводить почти все ЛВСы из парка Коняшина и создавать там потёмкинскую деревню? Всё, наигрались? В итоге куча вагонов пошла по рукам (сейчас повторно), была разбарахлена, некоторые из "клинической смерти" так и не вернулись к нормальной жизни.
+4
+4 / –0
27.10.2011 21:15 MSK
Спасылка
Bender · Санкт-Пецярбург
Фота: 89
ГЭТ любит наступать на одни и те же грабли)))
+4
+4 / –0
27.10.2011 21:19 MSK
Спасылка
Фота: 300
Так в феврале же сменилась управа ТП-1!
0
+0 / –0
28.10.2011 00:26 MSK
Спасылка
Роман Агапитов · Санкт-Пецярбург
Фота: 1619
Цитата (Михаил Жуков, 27.10.2011):
> ГЭТ кидает из крайности в крайность

ГЭТ как раз шёл единой линией - полностью обновить и асинхронить один парк, чтобы потом браться за другой. Но КпТ распорядился выпустить на 25/49 больше сочленённых вагонов, вот и пошла рокировка :(
+3
+3 / –0
28.10.2011 07:42 MSK
Спасылка
kitty-boy · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Честно говоря не очень понимаю смысл опять передавать эти гробы в Коняшена: сколько раз ездил с Лиговки в час пик-вполне терпимо. И главное лучше стоять в новом теплом вагоне, чем в старом 86-м. Мне вообще нравятся 86-е, но когда они ухоженные, не громыхающие и теплые. Вот вчера ехал по Торжковской на таком вагоне-очень приятно: сидеть удобно, мягко, не дует, едет хорошо. А когда вагон убит да еще и сиденья 1+1, то это пипец.
+3
+3 / –0
28.10.2011 09:11 MSK
Спасылка
Фота: 300
Как "преображается" вагон когда исчезает прокат на колесах.. Он сразу из ведра превращается в нормальный вагон. А если там ещё и окна с дверями не дырявые..
+1
+1 / –0
28.10.2011 14:33 MSK
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
Цитата (Роман Агапитов, 28.10.2011):
> ГЭТ как раз шёл единой линией - полностью обновить и асинхронить один парк, чтобы потом браться за другой.

Прошлая зима показала ошибочность этой единой линии. Новая техника в старых руках ломалась еще хуже старой.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика