Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LVS-86K # 3027
  Saint-Petersburg,  LVS-86K # 3027 
Трамвайный парк №1
Прибыли...

Author: OLEG SOLOVEV           Date: Saturday, October 22, 2011

Statistics

Published 26.10.2011 22:26 MSK
Views — 802

Detailed info

Saint-Petersburg, LVS-86K # 3027

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Tram depot #3
Since...:07.1990
Model:LVS-86K
Built:07.1990
Serial number:1110
Current state:Renumbered or transferred within city (22.10.2011) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:22.10.2011 to Tram depot #1, 1084
История

• На заводской табличке дата постройки 06.90. Бортнадпись: построен 02.07.90
• ДТП 27.09.2010 г.
• КВР ТмП-1 06.2013 г.

Особенности

• На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф
• Первоначальная планировка сидений 2+1

Camera Settings

Model:NIKON D60
Date and Time:22.10.2011 10:57
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:26 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

26.10.2011 22:33 MSK
Link
Photos: 1518
Олег, а ты сам тоже что-то перегонял?
+4
+4 / –0
26.10.2011 22:35 MSK
Link
Дим · Ryazan
Photos: 568
Цитата (Янис Витолс, 26.10.2011):
> Олег, а ты сам тоже что-то перегонял?

http://transphoto.ru/photo/441683/
+2
+2 / –0
26.10.2011 23:35 MSK
Link
Photos: 1518
Ясно. Спасибо!
+2
+2 / –0
27.10.2011 19:00 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 45
Сегодня за 5 минут на Лиговском видел 5 переданных вагонов - 1087, 1089, 1091, 1092 и еще какой-то. Интересно, долго они в Коняшина проживут?

ГЭТ кидает из крайности в крайность - зачем было два года назад выводить почти все ЛВСы из парка Коняшина и создавать там потёмкинскую деревню? Всё, наигрались? В итоге куча вагонов пошла по рукам (сейчас повторно), была разбарахлена, некоторые из "клинической смерти" так и не вернулись к нормальной жизни.
+4
+4 / –0
27.10.2011 21:15 MSK
Link
Bender · Saint-Petersburg
Photos: 89
ГЭТ любит наступать на одни и те же грабли)))
+4
+4 / –0
27.10.2011 21:19 MSK
Link
Photos: 300
Так в феврале же сменилась управа ТП-1!
0
+0 / –0
28.10.2011 00:26 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1619
Цитата (Михаил Жуков, 27.10.2011):
> ГЭТ кидает из крайности в крайность

ГЭТ как раз шёл единой линией - полностью обновить и асинхронить один парк, чтобы потом браться за другой. Но КпТ распорядился выпустить на 25/49 больше сочленённых вагонов, вот и пошла рокировка :(
+3
+3 / –0
28.10.2011 07:42 MSK
Link
kitty-boy · Saint-Petersburg
No photos
Честно говоря не очень понимаю смысл опять передавать эти гробы в Коняшена: сколько раз ездил с Лиговки в час пик-вполне терпимо. И главное лучше стоять в новом теплом вагоне, чем в старом 86-м. Мне вообще нравятся 86-е, но когда они ухоженные, не громыхающие и теплые. Вот вчера ехал по Торжковской на таком вагоне-очень приятно: сидеть удобно, мягко, не дует, едет хорошо. А когда вагон убит да еще и сиденья 1+1, то это пипец.
+3
+3 / –0
28.10.2011 09:11 MSK
Link
Photos: 300
Как "преображается" вагон когда исчезает прокат на колесах.. Он сразу из ведра превращается в нормальный вагон. А если там ещё и окна с дверями не дырявые..
+1
+1 / –0
28.10.2011 14:33 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 45
Цитата (Роман Агапитов, 28.10.2011):
> ГЭТ как раз шёл единой линией - полностью обновить и асинхронить один парк, чтобы потом браться за другой.

Прошлая зима показала ошибочность этой единой линии. Новая техника в старых руках ломалась еще хуже старой.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика