Принят на баланс троллейбусного депо № 2 24.07.1989.
Ввод в эксплуатацию: 24.07.1989.
Разбит в ДТП 01.2012.
Ремонт в 2019.
Действующий с 7.08.2019.
Пострадал в ДТП с троллейбусом 4005, на остановке ул. Новикова
Ну все хорошо, и лошади причесаны, и карета прекрасна. Но как можно сажать бомжа управлять. Неужели трудно заставить его подбиться и выдать ему форму лакея.
Цитата (Natalie, 30.10.2011): > он просто угнал эту карету. Ахтунг! Конокрады в городе!:) На самом деле многие владельцы лошадей в Одессе - те же цыгане или молдаване. В центре города он может быть во фраке и цилиндре, но "уйдя с работы" он может запросто снять с себя мишуру.
Цитата (mirag, 30.10.2011): > Древняя маршрутка, а на козлах воидель маршрутки.
Не было в древности "останови телегу вон у того столба". Либо экипаж был аналогом личного авто, либо извозчик - ныне такси, либо омнибус - ныне автобус.
Такие полуприцепы, как на Кубе, очень интересны тем, что дают возможность сделать частично низкопольный салон с туевой хучей сидячих мест в "высокой" части салона. Кроме того, в салоне практически не должно быть слышно двигателя и вибраций от него.
А еще они позволяют проводить обслуживание и ремонт тягача, как более ломкого, отдельно от прицепа-салона, не прерывая работу того. Подобные автобусы были и в Европе перед войной и сразу после, а в аэропортах практически до конца 70-х (у нас до сих пор есть)
链接