А сзади на 0603 нарушитель инструкций и правил. Спускался за мной с горы в 10 метрах, хотя обязан был дожидаться пока я спущусь и проеду стрелку. И все это практически вплотную к ревизорской будке ... а потом такие люди жалуются что премии режут и платят мало. Мне почему то не лень было стоять и жлать пока впереди-идущая одиночка сползёт с горы.
Сегодня почему-то все парники ЛВС работали на 47-ом маршруте целый день.Они же ведь только по будням ездят и с дневной стоянкой, может это связано с выборами что такой большой пассажиропоток был или они теперь как и одиночки будут ездить ежедневно ,а не только в час пик ?
Цитата (Yosheek, 04.12.2011): > В честь выборов сегодня был "будний". Интересно куда все так далеко ездили ?) Обычно избирательные участки находятся рядом с домом (в ближайшей школе,детсаду) Цитата (Yosheek, 04.12.2011): > Например - парники по 55, по 55 не видел..а вот по 47 5001+5020 и 5003+5004 видел и во внепиковое время
Цитата (Yosheek, 04.12.2011): > В честь выборов сегодня был "будний".
А смысл был? Или деньги некуда девать? Дело не в том, куда ездили, а в том, что "транспорт буднего дня" (промзона-дом) на выборах бессмысленный! А тот, что нужен в выходной день - и так ходил.
Цитата (ruler-man, 06.12.2011): > с рем. базой или как это назвать, поломаный он
:) Ездит с бюрократической системой. Документы по поводу аварийного ремонта ушли в управу, потом выяснилось что в ТмП-1 вроде нет болстеров и все это затягивается из-за этого.
Цитата (Владимир Степанов, 06.12.2011): > потом выяснилось что в ТмП-1 вроде нет болстеров и все это затягивается из-за этого. а починить этот болстер никак нельзя (сваркой итп) или его нужно обязательно менять ?
Цитата (Иван Яковлев, 06.12.2011): > а починить этот болстер никак нельзя (сваркой итп) или его нужно обязательно менять ?
Менять. Сваркой его "починили" спустя пол-дня после излома, еще до привоза в головной парк, без этого его вообще даже в сопровождении аварийки выпускать за ворота нельзя было.
链接