Omsk, 71-605EP # 21
  Omsk71-605EP # 21 
Салон. Вид в заднюю оконечность.

Author: motoprogger · Omsk           Date: Thursday, November 17, 2011

Statistics

Published 19.11.2011 02:14 MSK
Views — 690

Detailed info



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway depot
Model:71-605EP
Built:11.2011
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:11.2011 ex 71-605 (KTM-5M3)
Раскрас:
12.213 — Авеста
10.2015 — Стройгород
12.2019 — Стройгород

Camera Settings

Model:DMC-TZ20
Date and Time:17.11.2011 20:46
Exposure Time:1/2 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 26

19.11.2011 10:31 MSK
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul
Photos: 578
Объясните, мне, незнающему, смысл было делать 3-5 окна слева "такими"?
–3
19.11.2011 10:36 MSK
Link
Photos: 44
Чтоб отличался внешне, видимо.
+4
19.11.2011 15:36 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Икарусовский пол - всем полам пол!
+3
19.11.2011 17:21 MSK
Link
E69 · Novosibirsk
Photos: 9
Да, не пожалели профиля, сделали пол весьма достойно.
+5
20.11.2011 05:28 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
Цитата (Евгений Барцио, 19.11.2011):
> смысл было делать 3-5 окна слева "такими"?

Возможно, это связано с прочностью кузова. Наверное, вагон стал бы прогибаться в середине через меньшее количество лет, если бы эти окна имели форточки.
–2
20.11.2011 08:14 MSK
Link
Photos: 44
Причём тут прочность кузова? Форточки не поставили потому, что целое стекло дешевле. Сам этот китч в виде заниженных стёкол достался нам из Новосибирска, так как наши деповцы решили не изобретать велосипед, а взять уже готовый проект модернизации, а там, в свою очередь, это пошло с первого модернизированного вагона, который хотели сделать футуристичным.
0
20.11.2011 09:44 MSK
Link
Photos: 25007
Сидушки не самые надёжные, через пару-тройку лет они начнут трескаться. При чём не спинки, а сами сидушки
0
20.11.2011 12:22 MSK
Link
Photos: 44
В ЛиАЗах-НефАЗах 2008 года не трескаются.
0
20.11.2011 12:24 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Трескаются в мерсах 1997 года, но так они 1997 года... А в ГолАЗах примерно этого же периода такого не замечал. Вообще в голазах хоть и пластмассовые, но из хорошей пластмассы сделаны, и размеры побольше, и прочность тоже - внушительные вобщем. Только прокладки мягкие нужны. А эти НефАЗовские смотрятся как детские стульчики.
0
20.11.2011 13:19 MSK
Link
busman · Omsk
Photos: 19
Цитата (Evgeny, 20.11.2011):
> В ЛиАЗах-НефАЗах 2008 года не трескаются.

советую почаще ездить в автобусах/троллейбусах с этими сидухами, уже начинают многие трескаться, всё чаще на это обращаю внимание
+1
20.11.2011 14:22 MSK
Link
Photos: 44
Каждый день почти что езжу, трескаются иногда, но не массово. А с чего должны трескаться стеклопласитковые в ГолАЗе? Только вот и те, и другие неудобные.
+1
20.11.2011 19:46 MSK
Link
Photos: 38
И вообще, самые удобные сидушки в ЗиУ-682В. Мягкие, ремонтопригодные. Легко снимаются и ставятся. И поспать на них можно нормально.
+3
24.11.2011 14:23 MSK
Link
Photos: 44
Его НЕ надо помечать синим: смены модели не было! Его стоит отметь жёлтым, так как его сегодня разбили.
+2
24.11.2011 14:37 MSK
Link
Fering · Saint-Petersburg
Photos: 997
Уже? О_О
+1
24.11.2011 16:21 MSK
Link
X-Rayder · Tomsk
Photos: 1958 · Moderator / Photo Screener / Local editor
Цитата (Evgeny, 24.11.2011):
> Его НЕ надо помечать синим: смены модели не было! Его стоит отметь жёлтым, так как его сегодня разбили.

А простите что ему проводилось? Не КВР ли с модернизацией?
0
24.11.2011 16:50 MSK
Link
Photos: 7380 · Technical Department
Обозначение модели на сайте не поменялось, следовательно, голубой цвет не нужен.

Но даже если бы и поменялось — голубым он должен был быть ДО модернизации, но никак не после.
+1
24.11.2011 17:40 MSK
Link
Photos: 44
У него выбило автомат на секционе, из-за чего, по словам водителей, пропал электродинамический тормоз, и вагон протаранил уже до этого столкнувшиеся машины на путях. Мне так выглядит странным: почему у него не сработали барабанный и рельсовый тормоза? Итог аварии классический: у трамвая мятый борт, машины всмятку, так как скорость немалая была.
+1
24.11.2011 18:01 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
> Построен: 10.2011

Какого хера?!! Ещё недавно я запись этого вагона в БД в пример приводил, мол, как надо правильно указывать - в графе построен - дату постройки, а в примечании - дату КВРа, как уже кто-то успел поменять тут дату постройки на лживую. Вагон с зав.№12904 построен в 1990 году, а не в 2011.


Цитата (Evgeny, 24.11.2011):
> У него выбило автомат на секционе, из-за чего, по словам водителей, пропал электродинамический тормоз

Как же тупо сделано. Изначально. Почему у машин тормоз работает всегда даже при выключенном двигателе, даже два - педаль+ручник, а у трамвая - шиш с маслом?

Цитата (Evgeny, 24.11.2011):
> Итог аварии классический: у трамвая мятый борт, машины всмятку, так как скорость немалая была.

А нехер на путях стоять как бараны. Знать будут. Задрали уже тормозить движение каждый день.
0
24.11.2011 18:05 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Есть данные о стоимости модернизации?
+2
24.11.2011 18:26 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Цитата (McFly, 24.11.2011):
> Как же тупо сделано. Изначально. Почему у машин тормоз работает всегда даже при выключенном двигателе, даже два - педаль+ручник, а у трамвая - шиш с маслом?

У нормального вагона работает. Барабанный тормоз у классического КТМ-5 требует ток на растормаживание, поэтому без тока он затормозит вагон. Возможно здесь какие-то проблемы в новой электронной системе, всё-таки вагон новый.
+1
24.11.2011 18:47 MSK
Link
Photos: 44
Странность ещё и в том, почему этот динамический тормоз пропал. До этого водитель проводила эксперимент — оттягивание пантографа во время торможения, а также переход на торможение при оттянутом пантографе — вагон проходил его замечательно, преобразователь 24/550 работал, вагон тормозил точно так же, как от сети, никакой разницы. Что сейчас произошло — полный ХЗ.
0
25.11.2011 17:29 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата (FlasH, 24.11.2011):
> всё-таки вагон новый.

Обновлённый, но не новый. Вагону всё-таки 21 год. Или "помолодевший", как его называют в администрации.
0
25.11.2011 21:06 MSK
Link
Photos: 44
С точки зрения современности агрегатов этот вагон переплёвывает все остальные примерно на 40-50 лет.
0
26.11.2011 02:25 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Цитата (McFly, 25.11.2011):
> Обновлённый, но не новый. Вагону всё-таки 21 год. Или "помолодевший", как его называют в администрации.

Я имею ввиду что комплект оборудования новый и неизученный в депо - так ведь?
+1
02.02.2012 20:58 MSK
Link
aos1986 · Tomsk
Photos: 24
А кто изготовитель СУ, «Арс-Терм»?
0
03.02.2012 07:55 MSK
Link
motoprogger · Omsk
Photos: 279
Да.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.