к 3000му может построят.

Ну да, красиво нарисовано, из области фантастики, согласен...

Заманчиво выглядит "трассировка" трамвая, особенно из Тулово в Билево и Билевский ромбо-квадрат. :)
Далее интересно насколько правильно продумана линия от Титова до Пролетарской пл., ведь по схеме она дважды пересекает ЖД пути? Понятно, что для удобства пересечение будет сделано только в одном месте, но все же?
Да и вообще, куда они собираются девать столько "Биг-Бордов", которые расставлены почти через каждые 100 метров?

Там же места полно вроде, перенесут и делов или выбросят...

Короче обсуждать это смысла нет, они не могут построить на новые ЮГи троллейбус, трамвая уж можно точно не ждать.

Ну дык, мечтать не вредно))...

Цитата (IKS, 19.11.2011):
> Короче обсуждать это смысла нет, они не могут построить на новые ЮГи троллейбус, трамвая уж можно точно не ждать.

Да, места там хватает! Но уже сколько ведут линию в Никрополье? И сколько "столетий" снимают пути с Гагарина?

А вот после Горького куда там можно продлевать???

Цитата (xrds2009, 19.11.2011):
> А вот после Горького куда там можно продлевать???

Там если только до Речного порта. Но есть ли от этого какой-то смысл, я не знаю?!

есть. общая диспетчерская для трамвая и автобуса. и убийство А17 потенциальное

Цитата (str, 19.11.2011):
> и убийство А17 потенциальное

Это в том случае, если все-таки решаться сделать линию через Лучесу на Юга.

Абстрактные планы! Особенно трамвай с Титова на Пролетарскую ... через частный сектор (!) с коттеджами (!!) и через Юрьеву горку (!!!) - цитирую из Википедии:
////Юрьева горка (Сосонник, Елаги) — лесопарк в западной части города, в Железнодорожном районе. Представляет собой вытянутый холм относительной высотой 15-20 метров, покрытый лесной растительностью. Площадь 22 га. Высота — 175[1]м над уровнем моря. ///

Сказки про электротранспорт в Билеве и на Югах даже комментировать не хочется... равно как и строительство дополнительных мостов через Витьбу и Лучёсу.

Цитата (c374821, 19.11.2011):
> через частный сектор (!) с коттеджами (!!) и через Юрьеву горку (!!!)
Там есть дорога в объезд горки, там можно провести трамвай, только смысла нету вообще.

Господи, а что это за загадочная линия по воздуху от Лазо на Гагарина!?

Цитата (c374821, 19.11.2011):
> Особенно трамвай с Титова на Пролетарскую ... через частный сектор (!) с коттеджами (!!) и через Юрьеву горку (!!!)

Будет сделан МВКО под каким-нибудь №13... :))


Цитата (Bombik, 19.11.2011):
> Господи, а что это за загадочная линия по воздуху от Лазо на Гагарина!?

А газопровод "Тулово-Билево" тебя не смутил?

Цитата (Евгений Болтунов, 20.11.2011):
> А газопровод "Тулово-Билево" тебя не смутил?
Смутил конечно... Кого там возить то?

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> Смутил конечно... Кого там возить то?

Если только сельский народ, проживающий в тех краях. Да и то мне кажется, что автобусного А23 с двумя машинами там вполне хватает.

А когда схема обнародована ВТТУ? до или после девальвации?

Цитата (Bombik, 19.11.2011):
> Там есть дорого в объезд горки, там можно провести трамвай, только смысла нету вообще.
>
На той дороге (ул. 14-я Полоцкая, переходящая в ул. Карла Маркса) два широких джипа только впритирку расходятся, особенно на повороте, а мы трамвай туда...

Цитата (c374821, 20.11.2011):
> На той дороге (ул. 14-я Полоцкая, переходящая в ул. Карла Маркса) два широких джипа только впритирку расходятся, особенно на повороте, а мы трамвай туда...
Ну это я забыл добавить, если дома посносить нафиг...


Цитата (Dvizzzok, 20.11.2011):
> А когда схема обнародована ВТТУ? до или после девальвации?
У нас их 2 было. После... Я её вообще впервые вижу.

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2011):
> А когда схема обнародована ВТТУ? до или после девальвации?
Какая разница? Нарисовать фантазии не дорого.

есть информация, что до 1 июля 2012 года будут закольцованы "Юга" через улицу "Воинов-Интернационалистов" и троллейбус пойдёт на "Медцентр". что касается развития новых трамвайных линий, до это долгосрочная утопия.

там по Чкалова СРОЧНО нужно вести, а не по Интернационалистов, где даже не везед автобус есть

Цитата (Jeka from Vitebsk, 20.11.2011):
> есть информация, что до 1 июля 2012 года будут закольцованы "Юга" через улицу "Воинов-Интернационалистов" и троллейбус пойдёт на "Медцентр". что касается развития новых трамвайных линий, до это долгосрочная утопия.
1 июня 2010 года, 1 сентября 2010 года, 1 января 2011 года, 1 сентября 2011 года, 1 января 2012 года. Уже 5 раз кольцевали, проводили и т.д. Нахрена мне этот троллейбус на Интернациолистов, где людей ездит раза в 4 меньше, чем по Чкалова?

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> Нахрена мне этот троллейбус на Интернациолистов, где людей ездит раза в 4 меньше, чем по Чкалова?

Ездят меньше, потому что традиционно привыкли ходить на Чкалова на автобус, ещё со времён, когда на А10 выходило в пик 13 (!) машин ОБВ. Будет транспорт на Воинов - будут ходить и туда

Что за бред на схеме?! Меня больше всего Билево убивает! А что у нас с Гагарина? Неужели трамвай решили оставить и не заменять троллейбусом?

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> Нахрена мне этот троллейбус на Интернациолистов, где людей ездит раза в 4 меньше, чем по Чкалова?

Тебе не нужен, нужен другим. Иногда просто выходишь из себя, пока дождешься автобус на "Юга". Быстрее будет доехать на маршрутке, а пешком - для себя здоровее. Поэтому я ЗА троллейбус на Воинов!!!


Цитата (NIK2011, 20.11.2011):
> А что у нас с Гагарина? Неужели трамвай решили оставить и не заменять троллейбусом?

А как ты хочешь, чтобы они обозначили тебе снятие линии? Если только штрих-пунктиром. :)

Цитата (Евгений Болтунов, 20.11.2011):
> Тебе не нужен, нужен другим. Иногда просто выходишь из себя, пока дождешься автобус на "Юга". Быстрее будет доехать на маршрутке, а пешком - для себя здоровее. Поэтому я ЗА троллейбус на Воинов!!!
А я ЗА троллейбус на Чкалова. Ибо смотря, с какой наполняемостью от этих Воинов едут А22 и А18, и сравнивая наполняемость А10, А14, А17, А12, делаю вывод, что нужен троллейбус именно на Чкалова. А вообще, что мешает сделать и там, и там?

Цитата (IKS, 20.11.2011):
> Какая разница? Нарисовать фантазии не дорого.

Да в принципе никакой. Только у нас все "фантазии" крутятся вокруг Центра, а в провинции реальный прогресс только у маршрутчиков.
Мне приятно видеть, что в Витебске, где "покрытие" территории ЭТ одно из лучших в СНГ, вот так "нафантазировали" новую кучу линий трамвая и троллейбуса. Будем надеяться на лучшее :)

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2011):
> Мне приятно видеть, что в Витебске, где "покрытие" территории ЭТ одно из лучших в СНГ, вот так "нафантазировали" новую кучу линий трамвая и троллейбуса. Будем надеяться на лучшее :)
Ну по сути, из этих всех линий наиболее реальными кажутся следующие:
- Линия троллейбуса по П.Бровки - В.Интернациолистов
- Трамвай по В.Интернациолистов (по воплощению, он реален, но по нынешнему развитию трамвая в городе - нереален. Решайте сами)
- Троллейбус по Гагарина (если вдруг эта реконструкция случится, по другому никак)
Ну и ещё как вариант, продление до Речного порта трамвая. Только зачем... Общая диспетчерская, но не более. Хотя фиг его знает, может они и там какой-нибудь мост надумали построить.

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> А я ЗА троллейбус на Чкалова. Ибо смотря, с какой наполняемостью от этих Воинов едут А22 и А18, и сравнивая наполняемость А10, А14, А17, А12, делаю вывод, что...

Типичный пример эгоизма. Я конечно понимаю, что хочется из центра побыстрее добраться на родные "Юга". Но надо же и об остальных подумать. Для этого и существуют "кругосветные" А18 и А22.

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
>... нужен троллейбус именно на Чкалова. А вообще, что мешает сделать и там, и там?

Проезжая часть улицы по две полосы в обе стороны мешают. Куда уж и без того узкой для транспорта улице еще и троллейбус? Если уж вести туда КС, то надобно и улицу расширять...

Цитата (Евгений Болтунов, 20.11.2011):
> Типичный пример эгоизма. Я конечно понимаю, что хочется из центра побыстрее добраться на родные "Юга". Но надо же и об остальных подумать. Для этого и существуют "кругосветные" А18 и А22.
Я прекрасно осведомлен о кругосветке, сам ни раз катался. И все-таки, идеальным вариантом является продвижение троллейбуса по Интернациолистов, и Чкалова, а не только по Интернациолистам.


Цитата (Евгений Болтунов, 20.11.2011):
> Проезжая часть улицы по две полосы в обе стороны мешают. Куда уж и без того узкой для транспорта улице еще и троллейбус? Если уж вести туда КС, то надобно и улицу расширять...
Троллейбус как бы быстрее автобуса... Тут уже автобусы мешать будут...

Цитата (Bombik, 20.11.2011):

> - Трамвай по В.Интернациолистов (по воплощению, он реален, но по нынешнему развитию трамвая в городе - нереален. Решайте сами)

А кстати раньше по В. Интернационалистов в конце 90-ых хотели пустить трамвай. Положили рельсы, но потом сняли.

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> Я прекрасно осведомлен о кругосветке, сам ни раз катался. И все-таки, идеальным вариантом является продвижение троллейбуса по Интернациолистов, и Чкалова, а не только по Интернациолистам.


Так и я считай о том же! Просто подчеркнул факт "узкой" улицы!!!
Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> Троллейбус как бы быстрее автобуса...

По этой причине, я выбираю троллейбус только тогда, когда сильно опаздываю... В другом же случае выберу автобус, т.к. большинство из них плавнее трогаются с места.

Цитата (NIK2011, 21.11.2011):
> А кстати раньше по В. Интернационалистов в конце 90-ых хотели пустить трамвай. Положили рельсы, но потом сняли.
Да-да-да, и пролежали рельсы, по-моему, не менее 3 лет

http://www.youtube.com/watch?v=M-o5flbMu-c&feature=plcp здесь с 23.45 можно услышать планы по развитию электротранспорта на ближайшее время.

Цитата (Bombik, 20.11.2011):
> Ну и ещё как вариант, продление до Речного порта трамвая. Только зачем... Общая диспетчерская, но не более. Хотя фиг его знает, может они и там какой-нибудь мост надумали построить.

Свежая информация есть по этому поводу. Хотят перенести кольцо потому, что земля дорога, кольцо занимает много места, на его месте можно сразу три высотки построить.

И куда же перенести?

http://www.vttu.by/main.jsp?tag=marshruts
на сайте ВТТУ обновлена схема развития ГЭТ. Теперь в планах только развитие троллейбуса.

Интересно бы глянуть на того оптимиста, который нарисовал для трамвая такие радужные перспективы - через горы, леса и моря, частный сектор и лесопарк... :)

Цитата (m_mister, 11.08.2013):
> http://www.vttu.by/main.jsp?tag=marshruts
> Теперь в планах только развитие троллейбуса.

Отлично! А трамвай будто не надо. Судя по схеме, по Чкалова передумали тянуть провода? (короткий участок в МЦ не в счёт).

на новой схеме развития отразили РЕАЛЬНЫЕ линии,которое в ближайшие пять лет появятся в городе. Будем ждать. А трамвай развивать очень дорого к сожалению. хотя и троллейбус тоже обанкротил бюджет на 24 млрд. руб.

шел год 2017... из былых планов стала реальностью линия на Медцентр по П. Бровки, висит КС на ул. В-И, обещают летом запустить, и активным ходом идет продление пр. Строителей в Билево, куда до 2019 года планируется строительство КС троллейбуса с разворотным кольцом в Билево. Остальные линии на грани фантастики

Известно, где будет кольцо троллейбуса в Билево?

Цитата (Jeka from Vitebsk, 22.04.2017):
> Остальные линии на грани фантастики
>

Честно сказать, фантазия составлявших именно этот экземпляр карты тоже на грани фантастики. Напроектированы километры линий, а у нас ради того чтоб поставить стрелку на тупичок на Гагарина - сняли её с кольца на Полоцком рынке, ибо свободных не было. Про линию через Тулово молчу, будем верить что это просто кто-то ручку расписывал

До какой поры будем верить в реализацию всего, что нарисовано на перспективных генпланах и картах? Снимите уже розовые очки, ну детский сад.. у нас всё, что запланировано - не значит, что будет реализовано с вероятностью в 100%, тем более в планируемые сроки.. в том числе и ВИ, хоть открытие и запланировано на это полугодие.. про Билево молчу..

По каким улицам в Витебске должен был ходить трамвай. Но это так и осталось в планах https://www.google.com/amp/s/vkurier.by/187959/amp
Прошу громко не смеяться над схемой.
>7. Планы на грани фантастики
>В 2014 году в книге Василия Павлючкова «Витебский трамвай. Люди. События. Факты» была опубликована Схема развития городского пассажирского электротранспорта.
>По-прежнему в планах — устройство трамвайного движения по проспекту Победы, улице Воинов-Интернационалистов, продление пути в Билево по Московскому проспекту и улице Баграмяна, а также линия в самый конец улицы Гагарина.
Наиболее реальные перспективы развития трамвая в будущем,плюс Мкрн.Лучёса.Правда вместо линии в самый конец ул.Гагарина,придётся всю линию восстанавливать.

>Остальные планы находятся на грани фантастики. Трамвай со временем может соединить два берега Двины по новому мосту в районе улицы Чехова. Еще один трамвайный мост должен пересечь Лучесу у включенной в городскую черту деревни Шпили.

Более-менее можно реализовать:при желании руководства города.

>Наконец, протяженная линия свяжет Билево, Тулово, Себяхи, Журжево и бывший военный аэродром в районе улицы Гагарина. Еще одна линия пройдет по проектируемой магистрали между улицами Титова и Максима Горького.
Как-то наркомански смотрятся линии Билево-Фрунзе-Гагарина-военный аэродром и Титова-Пролетарская площадь.Не знаю,под какой травой они находились.К 3000 может построят.Хотя у меня тоже был один фантастический проект развития трамвая(громко не смеяться):система трамвай-поезд с ул.Титова по Ж/Д Витебск-Полоцк через Лужесно на Рубу).

Интересные возможности и перспективы рельсового транспорта в городе напрашиваются, если обратить внимание на карту железных дорог и прилегающих к ним районов...