Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1218; Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1318 — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1218; Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1318

Челябинск,	71-605 (КТМ-5М3)	№ 1218	— маршрут 16
71-605 (КТМ-5М3)		№ 1318	— маршрут 22

К/ст "Улица Чичерина"

Аўтар: Антифактор ·

Челябинск Дата: 23 верасня 2011 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 24.11.2011 20:54 MSK
Праглядаў — 842

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +28

Андрей Татрин	+1
Серко	+1
ЛМ-99АВН	+1
Артём Мальгинов	+1
Макс И	+1
Silvish	+1
Лев Мощевитин	+1
Евгений Киселев (мл.)	+1
Александр Рябов	+1
PRESSA74	+1
MMG	+1
Александров Николай	+1
dimas1713	+1
Гавриил Каширин	+1
Maxtor	+1
X-Rayder	+1
Даниил Ларионов	+1
Novert Байкальский	+1
Борис Кораблёв	+1
Южанин	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Валерьевич	+1
Archi	+1
Aleks	+1
Сергей Nemtsev	+1
Karol95	+1
Ищенко Никита	+1
Siachoquero	+1

Сталая спасылка на фота

Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1218

Дэпо / Парк:	Трамвайное депо № 1
Мадэль:	71-605 (КТМ-5М3)
Пабудаваны:	02.1986
Заводскі №:	10028
Стан:	Спісаны (≈ 08.2024)
Прызначэнне:	Пасажырскі

Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 1318

Дэпо / Парк:	Трамвайное депо № 1
Мадэль:	71-605 (КТМ-5М3)
Пабудаваны:	12.1987
Заводскі №:	11426
Стан:	Спісаны (05.11.2024)
Прызначэнне:	Пасажырскі
03.2017 г. оборудован ЭМУ "Искра" (г.Уфа).

Каментары · 9

24.11.2011 21:57 MSK
Спасылка

Юрий74

Няма фота

И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?

–6

+0 / –6

24.11.2011 21:59 MSK
Спасылка

Антифактор ·

Челябинск

Фота: 19944 · Мадэратар каментароў / Фотамадэратар / Рэдактар вiдэакаталога / Лакальны рэдактар

Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?

О каком вокзале идёт речь? :-D

+5 / –1

24.11.2011 22:08 MSK
Спасылка

Юрий74

Няма фота

Гы-гы,))))))))))
Просто конечная на Вокзал сильно похожа.

–10

+0 / –10

24.11.2011 22:20 MSK
Спасылка

Fering ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1012

Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> Гы-гы,))))))))))
> Просто конечная на Вокзал сильно похожа.

Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

+10

+11 / –1

24.11.2011 22:22 MSK
Спасылка

Антифактор ·

Челябинск

Фота: 19944 · Мадэратар каментароў / Фотамадэратар / Рэдактар вiдэакаталога / Лакальны рэдактар

Цитата (Fering, 24.11.2011):
> Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

+1 :)

+5 / –1

24.11.2011 22:38 MSK
Спасылка

Юрий74

Няма фота

Цитата (Fering, 24.11.2011):
> Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> > Гы-гы,))))))))))
> > Просто конечная на Вокзал сильно похожа.
>
> Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

Можно подумать,что я каждый день на вокзале бываю?! Панельные дома один в один в разных местах пожожи. Немудрено тут спутать. Имхо.

–8

+1 / –9

25.11.2011 18:06 MSK
Спасылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фота: 4

а почему не используются фронтальные маршрутные указатели? Кроме номера маршрута должны быть хотя бы названия конечных. И не на маленьком листочке под номером, а большим форматом на предназначенном для этого месте.

+1 / –0

25.11.2011 19:22 MSK
Спасылка

Евгений Барцио ·

Златоуст

Фота: 602

А зачем? С остановки прекрасно видно именно такой МУ.
Хотя во 2 депо имеются такие:
http://transphoto.ru/photo/447911/
http://transphoto.ru/photo/442127/
http://transphoto.ru/photo/444117/
http://transphoto.ru/photo/439498/
http://transphoto.ru/photo/434839/
Да и местные знают на каком маршруте им ехать.
Просто иногда забывают...
Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?
=D не в обиду сказано
А приезжим поможет всезнающий кондуктор ;)

+2 / –2

26.11.2011 15:02 MSK
Спасылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фота: 4

Главное в МУ - удобство потребителя. Почему у маршруток большие МУ, да ещё и многие ключевые объекты написаны? Чтобы потребителям было удобно. Чем больше потребителей они перевезут, тем больше получат.
И трамваи и троллейбусы также должны стремиться к максимальному удобству потребителей. Удобные, понятные простым людям МУ, салонные и остановочные схемы, расписания, пересадки, звуковое оповещение и.т.д, не требуют каких-то серьёзынх затрат, но создают комфорт, удобство пользования транспортной услугой. Даже эти мелочи складываются в конечное желание или нежелание потребителя воспользоваться данной транспортной услугой.

+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.