Tscheljabinsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 1218; Tscheljabinsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 1318 — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Tscheljabinsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 1218; Tscheljabinsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 1318

Tscheljabinsk,	71-605 (KTM-5M3)	Nr. 1218	— Linie 16
71-605 (KTM-5M3)		Nr. 1318	— Linie 22

К/ст "Улица Чичерина"

Autor: Антифактор ·

Tscheljabinsk Datum: Freitag, 23. September 2011

Statistik

Veröffentlicht: 24.11.2011 20:54 MSK
Aufrufe — 842

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +28

Андрей Татрин	+1
Серко	+1
ЛМ-99АВН	+1
Артём Мальгинов	+1
Макс И	+1
Silvish	+1
Лев Мощевитин	+1
Евгений Киселев (мл.)	+1
Александр Рябов	+1
PRESSA74	+1
MMG	+1
Александров Николай	+1
dimas1713	+1
Гавриил Каширин	+1
Maxtor	+1
X-Rayder	+1
Даниил Ларионов	+1
Novert Байкальский	+1
Борис Кораблёв	+1
Южанин	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Валерьевич	+1
Archi	+1
Aleks	+1
Сергей Nemtsev	+1
Karol95	+1
Ищенко Никита	+1
Siachoquero	+1

Link auf dieses Foto

Tscheljabinsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 1218

Betrieb/Depot:	Tramway depot # 1
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Baujahr:	02.1986
Fabriknummer:	10028
Status:	Ausgemustert (≈ 08.2024)
Nutzung:	Linienwagen

Tscheljabinsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 1318

Betrieb/Depot:	Tramway depot # 1
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Baujahr:	12.1987
Fabriknummer:	11426
Status:	Ausgemustert (05.11.2024)
Nutzung:	Linienwagen
03.2017 г. оборудован ЭМУ "Искра" (г.Уфа).

Kommentare · 9

24.11.2011 21:57 MSK
Link

Юрий74

Keine Fotos

И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?

–6

+0 / –6

24.11.2011 21:59 MSK
Link

Антифактор ·

Tscheljabinsk

Fotos: 19957 · Moderator / Fotoredakteur / Videokatalogredakteur / Stadtredakteur

Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?

О каком вокзале идёт речь? :-D

+5 / –1

24.11.2011 22:08 MSK
Link

Юрий74

Keine Fotos

Гы-гы,))))))))))
Просто конечная на Вокзал сильно похожа.

–10

+0 / –10

24.11.2011 22:20 MSK
Link

Fering ·

Sankt Petersburg

Fotos: 1012

Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> Гы-гы,))))))))))
> Просто конечная на Вокзал сильно похожа.

Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

+10

+11 / –1

24.11.2011 22:22 MSK
Link

Антифактор ·

Tscheljabinsk

Fotos: 19957 · Moderator / Fotoredakteur / Videokatalogredakteur / Stadtredakteur

Цитата (Fering, 24.11.2011):
> Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

+1 :)

+5 / –1

24.11.2011 22:38 MSK
Link

Юрий74

Keine Fotos

Цитата (Fering, 24.11.2011):
> Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> > Гы-гы,))))))))))
> > Просто конечная на Вокзал сильно похожа.
>
> Человек живёт в Челябинске... место съёмки читать надо, прежде чем спрашивать.

Можно подумать,что я каждый день на вокзале бываю?! Панельные дома один в один в разных местах пожожи. Немудрено тут спутать. Имхо.

–8

+1 / –9

25.11.2011 18:06 MSK
Link

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Fotos: 4

а почему не используются фронтальные маршрутные указатели? Кроме номера маршрута должны быть хотя бы названия конечных. И не на маленьком листочке под номером, а большим форматом на предназначенном для этого месте.

+1 / –0

25.11.2011 19:22 MSK
Link

Евгений Барцио ·

Slatoust

Fotos: 603

А зачем? С остановки прекрасно видно именно такой МУ.
Хотя во 2 депо имеются такие:
http://transphoto.ru/photo/447911/
http://transphoto.ru/photo/442127/
http://transphoto.ru/photo/444117/
http://transphoto.ru/photo/439498/
http://transphoto.ru/photo/434839/
Да и местные знают на каком маршруте им ехать.
Просто иногда забывают...
Цитата (Юрий74, 24.11.2011):
> И каким это макаром 22-ой на вокзал занесло?
=D не в обиду сказано
А приезжим поможет всезнающий кондуктор ;)

+2 / –2

26.11.2011 15:02 MSK
Link

Mikhail1936 ·

Johannesburg

Fotos: 4

Главное в МУ - удобство потребителя. Почему у маршруток большие МУ, да ещё и многие ключевые объекты написаны? Чтобы потребителям было удобно. Чем больше потребителей они перевезут, тем больше получат.
И трамваи и троллейбусы также должны стремиться к максимальному удобству потребителей. Удобные, понятные простым людям МУ, салонные и остановочные схемы, расписания, пересадки, звуковое оповещение и.т.д, не требуют каких-то серьёзынх затрат, но создают комфорт, удобство пользования транспортной услугой. Даже эти мелочи складываются в конечное желание или нежелание потребителя воспользоваться данной транспортной услугой.

+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..