ЭМУ есть???

Есть, но еще не настроили.

Какая система управления ?

Цитата (ZZ-TOP, 03.12.2011):
> Какая система управления ?

ТИСУ

136 сегодня был на линии по 18 маршруту,можно снять зеленую метку.

Цитата (samoval, 03.12.2011):
> Цитата (ZZ-TOP, 03.12.2011):
> > Какая система управления ?
> ТИСУ

Нет, тут ТРСУ "Арс-Терм".

Калугу с первым низкопольником! Кстати, мосты вроде рабовские, хорошо.

Не вроде, а точно.

Цитата (OVERPROTECTED, 04.12.2011):
> Не вроде, а точно.

У переднего крышка ступицы плоская больно. Не ZF ли он случаем?

Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> Цитата (OVERPROTECTED, 04.12.2011):
> > Не вроде, а точно.
>
> У переднего крышка ступицы плоская больно. Не ZF ли он случаем?

Скорее всего,что именно он......

Точно он: http://transphoto.ru/photo/450529/

А у тверских и видненского тоже он?

Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> Точно он: http://transphoto.ru/photo/450529/

Забавно, наверное всё рулевое ZF. Если да, то неплохо.

Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> А у тверских и видненского тоже он?

Не буду утверждать, но вроде правильно: "видновского".

Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> Цитата (OVERPROTECTED, 04.12.2011):
> > Не вроде, а точно.
>
> У переднего крышка ступицы плоская больно. Не ZF ли он случаем?

Передний, хз, а вот задний точно раба.
Передний сложно всё таки тут разглядеть.

> Передний, хз, а вот задний точно раба.
> Передний сложно всё таки тут разглядеть.

Уже разглядели и ссылку дали.

Цитата (Исайченков Валерий, 11.12.2011):
> http://savepic.su/935683.htm

Бинго! ;)

Хотелось бы уточнить, каким оборудованием укомлектованы Оптимы для Калуги, тяговый двигатель, система управления ТРСУ "Арс-Терм". кто разработчик и т.д.

Цитата (Ordinary, 08.01.2012):
> Хотелось бы уточнить, каким оборудованием укомлектованы Оптимы для Калуги, тяговый двигатель, система управления ТРСУ "Арс-Терм". кто разработчик и т.д.

Перефоткали бы все внутренности ОПТИМЫ, тогда точно можно было-бы ответить на ваш вопрос. А по нынешним фото можно только точно сказать что привод Арс-Терм:http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=22&item=23. Наверняка по системе КАН шина: http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=25.
Если бы сказали что написано на зав. табличке про ТЭД (его марку) то можно и его производителя сказать.

Цитата (Сергей Филатов, 08.01.2012):
> Если бы сказали что написано на зав. табличке про ТЭД (его марку) то можно и его производителя сказать.

Так по одной из Оптим есть же фотка таблички. И движок там стоит ДТА-2. Поиск по сети показал, что это новая модель от Пскова. И она радует, пропал безумный рёв, теперь псковские движки мощные и достаточно тихие. Мощность 180 кВт. Так что всё знаем: двигатель новый Псков ДТА-2, привод новосибирский Арс-Терм, проводка скорее всего КАНовская. Хороший современный троллейбус, осталось только салон поменять (в плане дизайна и материалов).

Цитата (Чока, 08.01.2012):
> Так по одной из Оптим есть же фотка таблички. И движок там стоит ДТА-2.

Марка ДТА сразу говорит о производителе. Хорошо что от шума избавились.
Ну теперь на вопрос Ordinary все отвечено.

Цитата (Чока, 08.01.2012):
> И она радует, пропал безумный рёв, теперь псковские движки мощные и достаточно тихие.

Неужели! Что-то и не верится прям.
Калужане! Кто-нибудь может проехаться в этих новых оптимах и хотя бы минут пять поснимать видео? Это вроде не сложно совсем..

Цитата (OVERPROTECTED, 08.01.2012):
> Неужели! Что-то и не верится прям.

Серьёзно, я ехал довольно долго, теперь небольшой шум в самом начале разгона, а дальше уровень шума снижается по мере набора скорости. Необычно и гораздо лучше той какофонии, что раньше издавали псковские движки. Также подобные похоже стоят в Рязани на Авангардах.

ДТА-2, это значит двигатель тяговый асинхронный, а если это так, значит он переменного напряжения, без щеточный, и следовательно более надежный, это так ?

По идее, да.

Цитата (Ordinary, 08.01.2012):
> следовательно более надежный, это так ?

Главное следите за подшипниками.

http://www.youtube.com/watch?v=6hfZ9GkAutA&feature=youtu.be извиняюсь за качество, постараюсь потом поснимать получше

А здесь немного другой звук, отличается от БТЗ.

Цитата (samoval, 11.01.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=6hfZ9GkAutA&feature=youtu.be извиняюсь за качество, постараюсь потом поснимать получше

Как классно, что к вам пришли машины без дта 1у1!))
По всей видимости, тут тоже самое
http://www.youtube.com/watch?v=AkMMmynGIT0&list=HL1326690988&feature=mh_lolz

Тролза наконец услышала наши проклятья по поводу этого двигла))

Цитата (ZZ-TOP, 11.01.2012):
> А здесь немного другой звук, отличается от БТЗ.

Конечно другой. БТЗ как правило постоянники и с ишимбайским мостом.

Кстати, вот это фото сильно мне напоминает нашу конечную на грибова.http://transphoto.ru/photo/361517/

Цитата (OVERPROTECTED, 16.01.2012):
> Конечно другой. БТЗ как правило постоянники и с ишимбайским мостом.

Это всё-таки не совсем верно, БТЗ устанавливает что угодно по заказу. Асинхронные БТЗ вполне себе бывают.

Я вот как раз и сравнивал с кемеровскими 52767А (у них "Лаймус").