TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Kaluga, Trolza-5275.03 “Optima” Nr. 137
  Kaluga, Trolza-5275.03 “Optima” Nr. 137  —  Traseu 18
Улица Чапаева
Первый день работы на линии

Autor: Евгений Александрович · Kaluga           Dată: 2 decembrie 2011 an, Vineri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 03.12.2011 12:00 MSK
Vizualizări — 671

Informație detaliată

Kaluga, Trolza-5275.03 “Optima” Nr. 137

Depoul:MUE CET “Kaluga Trolleybus Authority”
Livrat:11.2011
Model:Trolza-5275.03 “Optima”
Anul construcției:11.2011
Numărul de serie:6
VIN:XTU527503B0000006
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
На линии с 2.12.2011 г.
ТР 10.2022 г.

Comentarii · 31

03.12.2011 12:16 MSK
Link
BaNDiT69 · Tver
Fotografii: 850
ЭМУ есть???
+1
+1 / –0
03.12.2011 13:22 MSK
Link
Fotografii: 3959 · Redactor local
Есть, но еще не настроили.
0
+0 / –0
03.12.2011 14:53 MSK
Link
Fotografii: 832
Какая система управления ?
0
+0 / –0
03.12.2011 15:25 MSK
Link
Fotografii: 1633
Цитата (ZZ-TOP, 03.12.2011):
> Какая система управления ?

ТИСУ
–2
+0 / –2
03.12.2011 16:54 MSK
Link
40RUS · Kaluga
Fotografii: 450
136 сегодня был на линии по 18 маршруту,можно снять зеленую метку.
0
+0 / –0
03.12.2011 18:11 MSK
Link
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Fotografii: 2328
Цитата (samoval, 03.12.2011):
> Цитата (ZZ-TOP, 03.12.2011):
> > Какая система управления ?
> ТИСУ

Нет, тут ТРСУ "Арс-Терм".
0
+0 / –0
03.12.2011 22:53 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Калугу с первым низкопольником! Кстати, мосты вроде рабовские, хорошо.
0
+0 / –0
04.12.2011 10:20 MSK
Link
Fotografii: 5840
Не вроде, а точно.
0
+0 / –0
06.12.2011 14:57 MSK
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Цитата (OVERPROTECTED, 04.12.2011):
> Не вроде, а точно.

У переднего крышка ступицы плоская больно. Не ZF ли он случаем?
0
+0 / –0
06.12.2011 15:04 MSK
Link
Aleksandr Yakubenko · Sievierodonețk
Fotografii: 138
Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> Цитата (OVERPROTECTED, 04.12.2011):
> > Не вроде, а точно.
>
> У переднего крышка ступицы плоская больно. Не ZF ли он случаем?

Скорее всего,что именно он......
0
+0 / –0
06.12.2011 18:32 MSK
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Точно он: http://transphoto.ru/photo/450529/

А у тверских и видненского тоже он?
0
+0 / –0
06.12.2011 19:55 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> Точно он: http://transphoto.ru/photo/450529/

Забавно, наверное всё рулевое ZF. Если да, то неплохо.

Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> А у тверских и видненского тоже он?

Не буду утверждать, но вроде правильно: "видновского".
0
+0 / –0
07.12.2011 13:23 MSK
Link
Fotografii: 5840
Цитата (СтаС, 06.12.2011):
> Цитата (OVERPROTECTED, 04.12.2011):
> > Не вроде, а точно.
>
> У переднего крышка ступицы плоская больно. Не ZF ли он случаем?

Передний, хз, а вот задний точно раба.
Передний сложно всё таки тут разглядеть.
0
+0 / –0
08.12.2011 15:52 MSK
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
> Передний, хз, а вот задний точно раба.
> Передний сложно всё таки тут разглядеть.

Уже разглядели и ссылку дали.
0
+0 / –0
11.12.2011 21:43 MSK
Link
Fotografii: 2008
http://savepic.su/935683.htm
+1
+1 / –0
13.12.2011 14:13 MSK
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Цитата (Исайченков Валерий, 11.12.2011):
> http://savepic.su/935683.htm

Бинго! ;)
0
+0 / –0
08.01.2012 01:46 MSK
Link
Ordinary · Kaluga
Fotografii: 24
Хотелось бы уточнить, каким оборудованием укомлектованы Оптимы для Калуги, тяговый двигатель, система управления ТРСУ "Арс-Терм". кто разработчик и т.д.
0
+0 / –0
08.01.2012 12:03 MSK
Link
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Fotografii: 2328
Цитата (Ordinary, 08.01.2012):
> Хотелось бы уточнить, каким оборудованием укомлектованы Оптимы для Калуги, тяговый двигатель, система управления ТРСУ "Арс-Терм". кто разработчик и т.д.

Перефоткали бы все внутренности ОПТИМЫ, тогда точно можно было-бы ответить на ваш вопрос. А по нынешним фото можно только точно сказать что привод Арс-Терм:http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=22&item=23. Наверняка по системе КАН шина: http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=25.
Если бы сказали что написано на зав. табличке про ТЭД (его марку) то можно и его производителя сказать.
0
+0 / –0
08.01.2012 12:10 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (Сергей Филатов, 08.01.2012):
> Если бы сказали что написано на зав. табличке про ТЭД (его марку) то можно и его производителя сказать.

Так по одной из Оптим есть же фотка таблички. И движок там стоит ДТА-2. Поиск по сети показал, что это новая модель от Пскова. И она радует, пропал безумный рёв, теперь псковские движки мощные и достаточно тихие. Мощность 180 кВт. Так что всё знаем: двигатель новый Псков ДТА-2, привод новосибирский Арс-Терм, проводка скорее всего КАНовская. Хороший современный троллейбус, осталось только салон поменять (в плане дизайна и материалов).
0
+0 / –0
08.01.2012 12:19 MSK
Link
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Fotografii: 2328
Цитата (Чока, 08.01.2012):
> Так по одной из Оптим есть же фотка таблички. И движок там стоит ДТА-2.

Марка ДТА сразу говорит о производителе. Хорошо что от шума избавились.
Ну теперь на вопрос Ordinary все отвечено.
0
+0 / –0
08.01.2012 12:29 MSK
Link
Fotografii: 5840
Цитата (Чока, 08.01.2012):
> И она радует, пропал безумный рёв, теперь псковские движки мощные и достаточно тихие.

Неужели! Что-то и не верится прям.
Калужане! Кто-нибудь может проехаться в этих новых оптимах и хотя бы минут пять поснимать видео? Это вроде не сложно совсем..
0
+0 / –0
08.01.2012 13:21 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (OVERPROTECTED, 08.01.2012):
> Неужели! Что-то и не верится прям.

Серьёзно, я ехал довольно долго, теперь небольшой шум в самом начале разгона, а дальше уровень шума снижается по мере набора скорости. Необычно и гораздо лучше той какофонии, что раньше издавали псковские движки. Также подобные похоже стоят в Рязани на Авангардах.
0
+0 / –0
08.01.2012 18:54 MSK
Link
Ordinary · Kaluga
Fotografii: 24
ДТА-2, это значит двигатель тяговый асинхронный, а если это так, значит он переменного напряжения, без щеточный, и следовательно более надежный, это так ?
0
+0 / –0
08.01.2012 18:59 MSK
Link
Fotografii: 5840
По идее, да.
0
+0 / –0
08.01.2012 21:09 MSK
Link
Сергей Филатов · Nijni Novgorod
Fotografii: 2328
Цитата (Ordinary, 08.01.2012):
> следовательно более надежный, это так ?

Главное следите за подшипниками.
0
+0 / –0
11.01.2012 00:45 MSK
Link
Fotografii: 1633
http://www.youtube.com/watch?v=6hfZ9GkAutA&feature=youtu.be извиняюсь за качество, постараюсь потом поснимать получше
+1
+1 / –0
11.01.2012 09:12 MSK
Link
Fotografii: 832
А здесь немного другой звук, отличается от БТЗ.
0
+0 / –0
16.01.2012 09:27 MSK
Link
Fotografii: 5840
Цитата (samoval, 11.01.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=6hfZ9GkAutA&feature=youtu.be извиняюсь за качество, постараюсь потом поснимать получше

Как классно, что к вам пришли машины без дта 1у1!))
По всей видимости, тут тоже самое
http://www.youtube.com/watch?v=AkMMmynGIT0&list=HL1326690988&feature=mh_lolz

Тролза наконец услышала наши проклятья по поводу этого двигла))
0
+0 / –0
16.01.2012 09:30 MSK
Link
Fotografii: 5840
Цитата (ZZ-TOP, 11.01.2012):
> А здесь немного другой звук, отличается от БТЗ.

Конечно другой. БТЗ как правило постоянники и с ишимбайским мостом.

Кстати, вот это фото сильно мне напоминает нашу конечную на грибова.http://transphoto.ru/photo/361517/
0
+0 / –0
16.01.2012 12:54 MSK
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Цитата (OVERPROTECTED, 16.01.2012):
> Конечно другой. БТЗ как правило постоянники и с ишимбайским мостом.

Это всё-таки не совсем верно, БТЗ устанавливает что угодно по заказу. Асинхронные БТЗ вполне себе бывают.
0
+0 / –0
16.01.2012 14:58 MSK
Link
Fotografii: 832
Я вот как раз и сравнивал с кемеровскими 52767А (у них "Лаймус").
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика