TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Одесса, Двухосный моторный Godarville тип B № 43; Одесса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 92; Одесса, Двухосный прицепной одесских ВРМ № 1026; Одесса, Двухосный моторный Мытищинского завода № 606; Одесса — Исторические фотографии: трамвай; Одесса — Трамвайное депо № 2
  Одесса,  Двухосный моторный Godarville тип B № 43 
 Двухосный моторный Nivelles тип B № 92 
 Двухосный прицепной одесских ВРМ № 1026 
 Двухосный моторный Мытищинского завода № 606 
Исторические фотографии: трамвай  ·  Трамвайное депо № 2
Трамвайне депо Слобідка
Вагони 43, 92, 1026, 606 та інші (в т. ч. вантажний) в зруйнованому депо Слобідка

Фото з колекції музею КП «Одесміськелектротранс»

Прислал AlexSan · Одесса           Дата: Сентябрь 1944 г.

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 15.12.2011 01:48 MSK
Просмотров — 1030

Подробная информация

Одесса, Двухосный моторный Godarville тип B № 43

Депо/Парк:Депо неизвестно
С...:07.1911
Модель:Двухосный моторный Godarville тип B
Построен:1911
Текущее состояние:Списан (21.10.1966)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 43-1016 (12.1956), 43-1028 (10.1960)
Поезд 43-1020 (после модернизации)

Ввод в эксплуатацию: 05.08.1911 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1933 (депо им. Ильича).
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым.
Списан 08.1949.
Восстановлен и повторно принят на баланс 12.1951.
С 1951 — трамвайное депо им. Ленина.
КР моторного узла 07.1955.
С 1956 — трамвайное депо им. Ильича.
Реконструкция дверей в автоматические 03.1957.
Модернизирован 07.1958.
КР с реконструкцией 03.1963.
Списан 21.10.1966.

Одесса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 92

Депо/Парк:Депо неизвестно
С...:1912
Модель:Двухосный моторный Nivelles тип B
Построен:1912
Текущее состояние:Списан (20.09.1966)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 92-1018 (после модернизации)

Ввод в эксплуатацию: 28.03.1912 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1933 (депо им. Ильича).
После 1944 — трамвайное депо им. Ленина.
КР 12.1951.
Передан в трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 06.1957.
КР с реконструкцией 03.1963.
Списан 20.09.1966.

Одесса, Двухосный прицепной одесских ВРМ № 1026

Депо/Парк:Депо неизвестно
С...:05.1933
Модель:Двухосный прицепной одесских ВРМ
Построен:05.1933
Текущее состояние:Списан (25.12.1969)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Модернизирован в кузов ОШ2П
Поезд 256-1026 (09.1955)

Ввод в эксплуатацию: 02.05.1933.
Поступил в трамвайное депо им. Ленина.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 7».
Передан в трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 08.1958.
Списан 25.12.1969 приказом № 558.

Одесса, Двухосный моторный Мытищинского завода № 606

Депо/Парк:Депо неизвестно
С...:09.1912
Модель:Двухосный моторный Мытищинского завода
Построен:1912
Текущее состояние:Списан (1944)
Назначение:Пассажирский
Ввод в эксплуатацию: 31.03.1913 (ст. ст.)
Перестроен в закрытый 02.1927.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 3».
Повреждён во время войны, не восстановлен.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика