Обратите внимание на необычные окна. Где ещё такие были?

Много где такие были. Нижний Новгород не исключение:http://tramnn.narod.ru/museum/ziu5/view.html?id=21

Нет, с разделителями в нижней секции. Форточек-то узких полно. Если поискать, то найдётся ещё фото из салона.

Волгоград:http://transphoto.ru/photo/122691/.

а планировка парка какая была? Кто-то помнит? Елочкой?

Не этот ли троллейбус участвовал в съёмках фильма "Первый троллейбус"?

Это подписано в примечании с 25 января 2009 года ;)

Между прочим, кто-нибудь выяснил, откуда привозили в Одессу ЗиУ-5 из опытной партии с так наз. "с остеклённой задней площадкой" для съёмок фильма "Первый троллейбус" в 1963-м году -?

Поясню для тех, если кто-то вдруг по разным причинам "не знает/не помнит" эту "запутанную троллейбусно-ЗиУ-пятую историю" со съёмками данного фильма в Одессе:
1. В фильме на улицах Одессы снимался "во-вторых" и этот троллейбус под номером 201 (родной) - только, за год эксплуатации, в отличии от этого фото - подкрашенный "по пояс" тёмной краской (тёмно-синей -?).
2. Во многих "Одесских кадрах" фильма "во-первых" (в основном, внутри; но так же и снаружи - в некоторых кадрах) снималась машина ЗиУ-5 "с остеклённой задней площадкой" (кстати, окрашенная по схеме так, как на этом фото) с таким-же номером "201" (понятно, что "бутафорским/фэйковым"). Понятно, что съёмочной группе была нужна машина "более светлая", с бОльшей площадью остекления - для съёмок внутри салона. В Одессе таких ЗиУ-пятых, как известно, не было.

Так всё-таки: откуда была временно привезена в Одессу для съёмок та "с остеклённой задней площадкой" машина ЗиУ-5 -?

На 99,9% - из Москвы. Кстати, среди московских кадров мелькает одесский (!) 201 (на выезде из депо). Так что не исключен временный обмен машинами.

Московская машина, закамуфлированная в Москве под 201 - музейный 2323.

OMF, интересно, это Ваши личные исследования, подкреплённые найденными Вами новыми фактами? Или - "инфа из сети"?

То, что написал в своё время В.Зыкин здесь:
http://odessatrolley.com/ScreenShots/FirstTrolleybus/
или, например, то давнее обсуждение
http://forum.tr.ru/read.php?3,76184,page=3
мне, естественно, давно известно.
И если бы, ознакомившись с вышеприведёнными попытками исследования В.Зыкиным этой "запутанной троллейбусно-ЗиУ-пятой истории", я бы с ними согласился - то и вопрос бы свой здесь не задавал.

Так что - по делу, пожалуйста.

Цитата (Геннадий-677, 19.12.2011):
> OMF, интересно, это Ваши личные исследования, подкреплённые найденными Вами новыми фактами? Или - "инфа из сети"?
Геннадий-677 цитирует Вадима Зыкина для Вадима Зыкина.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.12.2011):
> Вадима Зыкина для Вадима Зыкина.

В таком случае - ещё печальнее!
За столько времени, прошедшего с момента написания им этой "сырой" статьи про фильм для сайта - и ни на шаг дальше вперёд не продвинуться...

P.S. А под ником "Kaiser_Wilhelm_II" случайно не "наполеон_бонапарт" скрывается ;)

Наполеон, Наполеон, а также Хаммурапи, Иван Грозный с Малютой Скуратовым и Уинстон Черчилль в одном лице.

Сейчас, я так понимаю, эта территория застроена? Сохранились ли какие-нибудь строения?

Территория принадлежит КП "Одесгорэлектротранс". В боксах базируется служба энергохозяйства. На части территории строится жилой дом, заказчиком которого выступает КП, но на самом деле получит едва ли десяток квартир, да и те отдадут не трамвайщикам, а судьям, милиции и прокуратуре. Остальное продадут.
http://transphoto.ru/photo/96546/
http://transphoto.ru/photo/97040/
http://transphoto.ru/photo/361805/

Цитата (AlexSan, 15.12.2011):
> Обратите внимание на необычные окна. Где ещё такие были?

В Саратове тоже были: http://transphoto.ru/photo/454316/

Красивейший троллейбус!

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 16.02.2013):
> Территория принадлежит КП "Одесгорэлектротранс". В боксах базируется служба энергохозяйства. На части территории строится жилой дом, заказчиком которого выступает КП, но на самом деле получит едва ли десяток квартир, да и те отдадут не трамвайщикам, а судьям, милиции и прокуратуре. Остальное продадут.

Нет, нет, ты чего? Это территория на Водопроводной, которую Чёрный сдаёт под СТО. Это ещё там.

Цитата (cyclofillydea, 25.10.2013):
> Красивейший троллейбус!

Да, ЗиУ-5 чертовски красив. Но на ранних сериях узкие форточки оказались слишком маленькими для Одессы.

Извиняюсь, я не обратил внимание, что это территория депо на Водопроводной. А писал о территории закрытого депо на Зоопарковой.

Интересно-почему же одесские СВАРЗы не попали в базу данных???...

См. мой ответ здесь: http://transphoto.ru/photo/618277/#1631056

Пытаюсь установить количество образцов ЗИУ-5, собранных в 1959-1960 гг. Могу это вычислить, если знать пограничные номера кузовов двух "пятёрок" за любые два года выпуска (например, условно говоря, №1650 - еще 1963 год, а №1651 - уже 1964 год). Нет ли у кого-нибудь таких сведений?

Могу уточнить лишь то, что акт на эту машину подписан в июне, судя по всему, в начале месяца.

Всё, статистику разыскал, отбой.

Цитата (Николай Марков, 25.06.2015):
> Пытаюсь установить количество образцов ЗИУ-5, собранных в 1959-1960 гг. Могу это вычислить, если знать пограничные номера кузовов двух "пятёрок" за любые два года выпуска (например, условно говоря, №1650 - еще 1963 год, а №1651 - уже 1964 год).

;-))) Задачка на вычитание для первого класса (после МАМИ), вероятно, успешно освоена!

Цитата (Николай Марков, 26.06.2015):
> Всё, статистику разыскал, отбой.

Долго ищите, с 1991 года эта статистика в открытом доступе (опубликованная в книге) имеется...

Цитата (Геннадий-677, 31.07.2015):

Мой дорогой друг Геннадий, вы как всегда блещете остроумием :)))

Цитата (дорогой друг, 01.08.2015):
> :)))
а вы всё не перестаёте давать повод для этого...