Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Saratow, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2231; Saratow — Accidents
  Saratow 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2231  —  Linie 10
Accidents
Улица Клочкова
При подъеме в гору на перегоне "По требованию" — "Октябрьский посёлок" сошёл с рельсов и, протаранив сугроб, вылетел на проезжую часть. Никто не пострадал. Обратно общими усилиями вагон тянули тросом 2244 и 2288, стоящие сзади. Зашёл 2231 на рельсы с первой попытки.

Autor: Диман из КТМ-5 · Pskow           Datum: Montag, 19. Dezember 2011

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 21.12.2011 12:11 MSK
Aufrufe — 591

Detailinformation

Saratow, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 2231

Betrieb/Depot:Zavodskoe tramway depot (# 2)
von...:14.03.1988
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Baujahr:02.1988
Fabriknummer:11564
Status:Ausgemustert (12.2024)
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:2022
Verschrottet:04.2025
Bemerkung:Ранее — СМЕ 2231+2233
2009 — КВР в Заводском депо.

Kommentare · 14

21.12.2011 12:12 MSK
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
Если нет никакого желания (или возможности) ремонтировать, то надо закрывать к чертям собачьим такой трамвай, пока до греха не довело. В этот раз удержал сугроб, в следующий не удержит. Прискорбно, но это так...
–11
+6 / –17
21.12.2011 12:35 MSK
Link
Fotos: 820
В плакате на кабине надо "1м" на "10м" переправить ;)
+4
+4 / –0
21.12.2011 13:26 MSK
Link
Fotos: 4369
Да там в принципе рельсы-то нормальные. Может, посторонний предмет был, или из-за наледи. Даже уширения не нашли
+4
+4 / –0
22.12.2011 00:27 MSK
Link
Fotos: 5842
Цитата (Аксенов Дмитрий, 21.12.2011):
> Если нет никакого желания (или возможности) ремонтировать, то надо закрывать к чертям собачьим такой трамвай, пока до греха не довело. В этот раз удержал сугроб, в следующий не удержит. Прискорбно, но это так...

У нас если не вся, то почти вся россия пользуется таким экстремальным трамваем. И что, значит везде нужно закрывать трамвай? По крайней мере, у нас нет таких крупных сходов и ДТП как в москве, например и тд. В москве сходы намного масштабнее..
+1
+1 / –0
22.12.2011 00:38 MSK
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
Цитата (OVERPROTECTED, 22.12.2011):
> У нас если не вся, то почти вся россия пользуется таким экстремальным трамваем. И что, значит везде нужно закрывать трамвай?

А вы считаете что лучше надеяться на "авось"?

> По крайней мере, у нас нет таких крупных сходов и ДТП как в москве, например и тд. В москве сходы намного масштабнее..

Стесняюсь спросить что за крупные и масштабные сходы такие как в Москве?
–7
+1 / –8
22.12.2011 00:42 MSK
Link
Fotos: 5842
+1
+1 / –0
22.12.2011 07:21 MSK
Link
Fotos: 648
Цитата (OVERPROTECTED, 22.12.2011):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 21.12.2011):
> > Если нет никакого желания (или возможности) ремонтировать, то надо закрывать к чертям собачьим такой трамвай, пока до греха не довело. В этот раз удержал сугроб, в следующий не удержит. Прискорбно, но это так...
>
> У нас если не вся, то почти вся россия пользуется таким экстремальным трамваем. И что, значит везде нужно закрывать трамвай?

Хм, а в чем "экстремальность"? В случае на фото никто не пострадал.

Для сравнения:

http://rostransnadzor.ru/auto/news_detail.php?ID=5012
С участием лицензируемых автобусов зарегистрировано 5976 ДТП. В результате этих ДТП погибло 656 и ранено 9167 человек.

По вине водителей лицензируемого пассажирского автотранспорта за 11 месяцев 2011 г. совершено 1895 ДТП (1939 – 2010 г.), снижение к аналогичному периоду прошлого года (АППГ) составило –2,3 %. В указанных ДТП погибло 157 человек (140 – 2010 г.), рост к АППГ составил 12,1% и ранено 3321 человек (2996 – 2010 г.), рост к АППГ составил 10,8 %.

Но что-то не слышно возмущений и требований ликвидировать автобусы? Двойные стандарты?
+3
+4 / –1
22.12.2011 09:44 MSK
Link
Fotos: 907
Цитата (Илья Брезгунов, 22.12.2011):
> Двойные стандарты?

А то?
0
+0 / –0
22.12.2011 10:59 MSK
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
Цитата (Илья Брезгунов, 22.12.2011):
> Хм, а в чем "экстремальность"? В случае на фото никто не пострадал.

В данном случае да. Но состояние инфраструктуры таково, что в любой момент все это может привести к печальным последствиям.

> Для сравнения:
> http://rostransnadzor.ru/auto/news_detail.php?ID=5012
> С участием лицензируемых автобусов зарегистрировано 5976 ДТП. В результате этих ДТП погибло 656 и ранено 9167 человек.
> По вине водителей лицензируемого пассажирского автотранспорта за 11 месяцев 2011 г. совершено 1895 ДТП (1939 – 2010 г.), снижение к аналогичному периоду прошлого года (АППГ) составило –2,3 %. В указанных ДТП погибло 157 человек (140 – 2010 г.), рост к АППГ составил 12,1% и ранено 3321 человек (2996 – 2010 г.), рост к АППГ составил 10,8 %.
> Но что-то не слышно возмущений и требований ликвидировать автобусы? Двойные стандарты?

Ой, вот не надо только глупости тут писать! Я, конечно, понимаю, что если бы в каждой подворотне лежали бы трамвайные пути, пусть и самые убитые, половина пользователей писалась бы кипятком от счастья. Но как можно сравнить кол-во жертв в автобусах и автомобилях с трамвайными? Вы хоть задумывались сколько в стране автобусов и автомобилей и сколько трамваев? Соотношение. Сколько народу ездит в трамваях и сколько в автобусах? Это тоже самое что сравнить кол-во жертв в ДТП в США и Люксембурге.
–4
+1 / –5
22.12.2011 12:08 MSK
Link
Fotos: 14393
http://ru-chp.livejournal.com/499512.html
Если нет никакого желания ремонтировать ливневую канализацию, то надо закрывать к чертям собачим движение автотранспорта, пока до греха не довело. В этот раз никто не врезался, в следующий не повезёт. Прискорбно, но это так...
+2
+3 / –1
22.12.2011 20:02 MSK
Link
СТТС · Saratow
Fotos: 1
Цитата (Аксенов Дмитрий, 21.12.2011):
> Если нет никакого желания (или возможности) ремонтировать, то надо закрывать к чертям собачьим такой трамвай, пока до греха не довело. В этот раз удержал сугроб, в следующий не удержит. Прискорбно, но это так...

Если мы закроем всё, что плохо работает, или (косвенно или прямо, в меньшей или большей степени) угрожает жизни, то у нас просто ничего не останется.
+3
+3 / –0
22.12.2011 20:35 MSK
Link
Патрик · Saratow
Fotos: 4
Цитата (Аксенов Дмитрий, 21.12.2011):
> Если нет никакого желания (или возможности) ремонтировать, то надо закрывать к чертям собачьим такой трамвай, пока до греха не довело. В этот раз удержал сугроб, в следующий не удержит. Прискорбно, но это так...

Просто из СГЭТа деньги уходят на личные нужды(руководства) и в частности в организации подобные ИКАРу...
+2
+2 / –0
22.12.2011 20:36 MSK
Link
Fotos: 648
Цитата (Аксенов Дмитрий, 22.12.2011):
> Цитата (Илья Брезгунов, 22.12.2011):
> > Хм, а в чем "экстремальность"? В случае на фото никто не пострадал.
>
> В данном случае да. Но состояние инфраструктуры таково, что в любой момент все это может привести к печальным последствиям.

Вероятность наступления печальных последствий на разных видах транспорта разная. В 2010 году в Госдуму был внесен закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам. Потом его отложили, но суть в данном случае не в этом.
По оценкам страховых компаний, в случае принятия этого закона, стоимость страховки для пассажира городского автобуса в несколько раз выше чем для пассажира трамвая. Вот тут подробнее:
http://www.rg.ru/2010/03/30/strahovka.html

Надеюсь все знают что стоимость страховки тем выше, чем выше риск?
+3
+3 / –0
18.01.2016 12:49 MSK
Link
Fotos: 5842
Позавчера чуть ниже этого места тоже был сход. Сошел 2065, улетел влево с путей, сломал пант. В вк много фот
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..