Напрашивается вопрос: "А где собственно зима?"

Цитата (AAA, 24.12.2011):
> А где собственно зима?

В отсутствии листвы на деревьях. Других признаков холодного времени года замечено не было :-/

что то изменилось в этом месте.. Давно меня тут не было. С крыши 16ти этажки, что слева за кадром, открывается чудесный вид на просп.Чекистов(так на будущее)=))

В конце января- начале февраля зима будет=)

ОФФ. только что узнал про то, что в Краснодаре будут делать кольцевые дороги. Навязываются вопросы:
1) что они надеются этим улучшить, кроме своего кармана?
2) кроме общих фраз типа "это нам нужно", "однажды это будет построено" и тд было что то конкретизирующее?

Вот и новая шикарная заставка на рабочий стол:)))

У нас такая же зима.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 25.12.2011):
> ОФФ. только что узнал про то, что в Краснодаре будут делать кольцевые дороги. Навязываются вопросы:
> 1) что они надеются этим улучшить, кроме своего кармана?

Официально надеятся улучшить транспортную ситуацию в городе. Мол, больше дорог - меньше пробки.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 25.12.2011):
> 2) кроме общих фраз типа "это нам нужно", "однажды это будет построено" и тд было что то конкретизирующее?

Как я понял, планируют закольцевать обходные трассы с юга. Если это так, то определённая логика в этом есть, хотя не сказать, что это поможет городу очень сильно - те, кому в Краснодар не нужно, и так его объезжают по существующим обходным трассам. Тут нужен комплексный подход, а не бездумная укладка асфальта. Такого подхода же пока вроде не наблюдается.

Материал по теме - http://forum.kubtransport.info/read.php?1,25307,26477#msg-26477. Видео - http://tvkrasnodar.ru/news/?id=10908.

Цитата (Олег Бодня, 26.12.2011):
> планируют закольцевать обходные трассы с юга

это получается по территории Адыгеи? или где в Краснодаре сделать то это?
да и если окольцевать город- много толку не будет. Даже скорее наоборот ухудшится транспортная ситуация в городе. Хорды нужно строить от Ейского шоссе до Комсомольского с ответвлением на Гидрострой и от ул.9й тихой до а\в.Южного. ПС конечно должен закупаться и интервалы должны быть адекватными и соблюдаться, но упор должен делаться на трамвай, поскольку это сейчас самый эффективный вид транспорта в городе.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 26.12.2011):
> это получается по территории Адыгеи?

Видимо, да. Там же часть южного обхода уже есть. По сути, не хватает только юго-восточного звена. В городе под обходные трассы с юга места просто нет.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 26.12.2011):
> упор должен делаться на трамвай, поскольку это сейчас самый эффективный вид транспорта в городе.

Упор должен делаться на все виды "цивилизованного" транспорта (т.е. всё, кроме маршруток), т.к. трамвайные пути не везде можно проложить. Надо не забывать про выделенные полосы для ОТ. В общем, я об этом на форуме уже писал.

Цитата (Олег Бодня, 26.12.2011):
> т.е. всё, кроме маршруток)

Чем маршрутка не цивильный вид, при соответствующем пассажиропотоке?

Тем, что, во-первых, в неё не зайти ни с багажом, ни с детской коляской. Ну и, во-вторых, в ней не соблюдаются элементарные правила безопасности. Я даже не говорю про водителей, постоянно нарушающих ПДД. Поручней не хватает, стоя ехать неудобно. Не зря же во всём цивилизованном мире микроавтобусы используются только для развозок персонала. Исключение - переднеприводные автобусы средней вместимости типа Kutsenitz City, но это скорее экзотика на маршрутах, нежели норма.

При малых пассажиропотоках нужно пускать автобусы средней вместимости (МАЗ-206, КАвЗ-4235/4239 и т.д.) по расписанию.

Цитата (Олег Бодня, 26.12.2011):
> Надо не забывать про выделенные полосы для ОТ

полосы эти не везде сделать можно, ибо большинство улиц в Граде узкие и максимально расширенны(Северная, Тургенева, Дзержинского и т.д.). Трамвай всё же на обособленном полотне бегает и никто ему не мешает. Хорошо бы сделать:
1- совмещёнку по Колхозной, Московской, Трамвайной и Ставропольской улицам, дабы пустить троллейбус и автобус БВ и ОБВ (не ПАЗики и маршрутки- тогда будет жуть)по трамвайным путям- нужно закупать ПС с АХ (только не ВМЗ) и будет всем хорошо.
2-По Северной и Красной улице выделенку можно сделать, но было бы логичнее сделать эту полосу платной (500р./10мин проезда по ней, к примеру), оборудовать карманы для заезда ОТ.
3-Запустить пару-тройку автобусных экспресс маршрутов по основным направлениям.
4- оборудовать на подъездах к городу пересадочные узлы с перехватывающими парковками(особенно там, где есть трамвай).
5- уменьшить интервалы на всех маршрутах+ увеличить долю трамвайных СМЕ по основным направлениям, сформировать Северное трамвайное депо в районе Ростовского шоссе/Российской улицы для обслуживания маршрутов северного направления и развития трамвая на севере и северо-востоке города. Сформировать автобусно-троллейбусное депо в районе Юбилейного или Микро хирургии глаза для обслуживания Тб3,4,8,11,21(минимизация нулевых рейсов)+ обслуживание пригородных, дачных и городских автобусных маршрутов западного направления.
6- оптимизация маршрутов автобусов малой вместимости= замена на СВ/БВ/ОБВ(Мт4, 50, 13,40, 65 к примеру явл. основными+ отмена частично-дублирующих маршрутов).
7- запуск маршрутов троллейбуса с использованием АХ в сторону Белозёрного, Энема, Яблуновки и в северной части Краснодара.
8- повесить нормальные аншлаги на остановках с интервалами и к/ст.
Это сделает более эффективным и привлекательным наш ОТ для людей.
9- на улицах типа Тургенева, Северной и тд сделать дорогу с реверсивным движением+ сделать дублирующие улицы с односторонним движением по соседним улицам, запретить левый поворот на магистралях, кроме съездов с односторонних улиц и для маршрутного ОТ(кроме, разумеется, маршруток(газели, хёндаи и тп)).
П.С. для заполнения Северного депо можно закупить б\у вагоны в Европах(дёшево и сердито). Экономич