а что, на кольцевой линии есть только станции пересадок на метро?! и почему СТ на схемы не наносят?

Станции пересадок от городской электрички до станции метро по-киевски...
Выйти с электрички, пройти 300-400 метров по парку/лесу до ближайшей станции.
СТ - это новые рельсы и советский уровень обслуживая, включая и скоростной режим.

Цитата (__sirius__, 29.12.2011):
> СТ - это новые рельсы и советский уровень обслуживая, включая и скоростной режим.

Вот только не надо этот СТ сравнивать с советским, а по уровню обслуживания и тем более. Вы, наверное, не ездили на СТ советском в первые годы его открытия, а я ездил. И СТ тогда работал в режиме наземного метро и по скорости и по уровню комфорта. Вы хоть знаете, что на всех станциях стояли турникеты в самом начале? Задумывалось что-то сродни метро, только с трамвайным ПС. Мне он очень нравился тогда. А сейчас какая-то порнография на СТ. Всё сломали, а ничего особо стоящего не построили (на уровне 21 века).

Цитата (Сергей Савчук, 29.12.2011):
> Вы хоть знаете, что на всех станциях стояли турникеты в самом начале?

Сейчас тоже стоят. Даже более приятные на вид :-)

А что за цифры в кружках станций метро?

Номера станций. Первая цифра - номер линии (1,2,3), вторая и третья - номер станции на линии. Номера идут слева на право и сверху вниз, начиная с 10.

Вот кстати насчёт кольцевой электрички хочется спросить: намного ли она дороже метро, часто ли ходят поезда и популярна ли она?

Разовый проезд 1,70 грн.
Билет на электричку+подвозочные автобусы 59,60,61 - 2 грн.

Ходит раз в 18 минут в час-пик.
Популярность? Ну как для такого специфического вида транспорта вполне нормальная. Часто стоячие пассажиры даже есть.