Пусть простят кто может, но место водителя просто "шедевр". Если такая оделка машины со статусом "новый (с пассажирами не работал)", то дальше некуда.
Да простит меня Аллах.
http://phototrans.eu/14,529890,0,__koda_24Tr_Irisbus_29255.html

Разницу в цене учёл?

Цитата (СтаС, 11.01.2012):
> Разницу в цене учёл?

Его знаний хватает только на пустую критику!

Цитата (СтаС, 11.01.2012):
> Разницу в цене учёл?

Дёшево вовсе не значит криво, некачественно, без подгонки, со щелями и поцарапано...
Точно рассчитать и сделать чётко подогнанные детали - это просто сделать аккуратно. Аккуратность не зависит от размера зарплаты. Аккуратность - это культура человека. Если таковой у него нет - то хоть стотыщ плати, так он не на видимой части, а внутри соберёт абы как.
Поэтому абыкаком и живём... опустили сами себя ниже плинтуса и готовы оправдывать откровенную халтуру.
Как говориться - это пульт не сделан дёшево. Он сделан, извините за грубость, на отъе_ись.. Просто другого оборота не подобрать, максимально точно отражающего Э т О качество пульта...

Будет куда хозяевам руки приложить

Цитата (СтаС, 11.01.2012):
> Разницу в цене учёл?
Волжанин на пару с РоАЗом ставят ведь такую приборку на свои автобусы...

Я думаю, зав. номер этой машины всё-таки 18.

Цитата (DimonS, 11.01.2012):
> Цитата (СтаС, 11.01.2012):
> > Разницу в цене учёл?
> Волжанин на пару с РоАЗом ставят ведь такую приборку на свои автобусы...

А толку с того? :-) Там всё остальное имеет такой "потрясающий" уровень. И от того, что ты в эту кабину прикрутишь VDO, не исчезнут все остальные "ослиные уши", которыми изобилует отделка этого пространства.

Цитата (moles, 11.01.2012):
> Цитата (СтаС, 11.01.2012):
> > Разницу в цене учёл?
>
> Его знаний хватает только на пустую критику!

Мальчики, не ссорьтесь!

Цитата (moles, 11.01.2012):
> Его знаний хватает только на пустую критику!

а непонравившиеся комментарии удаляет карлуши друг модератор :)

Цитата (Зенитовец, 11.01.2012):
> Я думаю, зав. номер этой машины всё-таки 18.

Мне фото зав. табличек скинули 144 и 146 там и там 16, в 144 я заходил сам смотрел. Надо буксировочные клыки проверить, что там выбито. Вообще должен быть 146 зав.18.

Цитата (СтаС, 11.01.2012):
> Там всё остальное имеет такой "потрясающий" уровень. И от того, что ты в эту кабину прикрутишь VDO, не исчезнут все остальные "ослиные уши", которыми изобилует отделка этого пространства.

Ну всё-таки Волжанин с РоАЗом не стал бы ровнять. Волжские ребята работают и идут правильным курсом, а РоАЗ - это попытка сделать дешёвый низкопольник, которая закончилась вполне логично: дешёвый низкопольник оказался не самого высокого качества. Конечно, ТролЗа могла бы поставить и такую же приборку без удорожания модели, но она пока делает ставку на качественное изготовление технической части своих машин, а не эстетической. Судя по отзывам эксплуатационников о разных троллейбусах, эксплуатирующихся в России, ей это удаётся.

Цитата (Евгений Александрович, 11.01.2012):
> Цитата (Зенитовец, 11.01.2012):
> > Я думаю, зав. номер этой машины всё-таки 18.
> Мне фото зав. табличек скинули 144 и 146 там и там 16, в 144 я заходил сам смотрел. Надо буксировочные клыки проверить, что там выбито. Вообще должен быть 146 зав.18.

Заводской номер 016 на моей машине - 144.Он отчётливо просматривается на левом буксировочном клыке.

Вот посудите сами:
http://s018.radikal.ru/i523/1201/72/74849272ee7c.jpg

табличка 146
http://i061.radikal.ru/1201/2d/48b753d79433.jpg

табличка 144

146 явно 018, даже по фото

Ну, я полазил по РоАЗу на Комтрансе и его компановка мне понравилась.

Цитата (DimonS, 11.01.2012):
> Ну, я полазил по РоАЗу на Комтрансе и его компановка мне понравилась.

Компоновка-то неплохая, но как там всё сделано - это атас. Боковое остекление не создаёт ровной поверхности, все стёкла приклеены вкривь и вкось, причём герметик выглядит так, как будто его пальцем размазывали. Моторный отсек тоже оставляет удручающее впечатление, а на вопросы, почему так, заводчане ответили, что это временный вариант, и остальные автобусы будут другими, что идёт поиск. То есть пока все РоАЗы могут быть разными по компоновке, поиск ведь не закончен)

Цитата (Чока, 11.01.2012):
> Цитата (DimonS, 11.01.2012):
> > Ну, я полазил по РоАЗу на Комтрансе и его компановка мне понравилась.
>
> Компоновка-то неплохая, но как там всё сделано - это атас. Боковое остекление не создаёт ровной поверхности, все стёкла приклеены вкривь и вкось, причём герметик выглядит так, как будто его пальцем размазывали. Моторный отсек тоже оставляет удручающее впечатление, а на вопросы, почему так, заводчане ответили, что это временный вариант, и остальные автобусы будут другими, что идёт поиск. То есть пока все РоАЗы могут быть разными по компоновке, поиск ведь не закончен)

B была ещё где-то в сети дивная фотография РоАЗа снизу, там где загнутые под пузо листы обшивки бортов к днищу приварены - вот это атас :)

Э/о АРС-Терм?

Да

УРА!!!149 направили на 2 вместо 076,сегодня машина была на линии,145 на 9 вместо 091.

Отлично!!! Андрей, а она еще на линии?

На машине сегодня был водитель с 076,значит он должен работать по графику 076(12 часов),если 149 работает сейчас и не ушел в депо,то ему осталось сделать максимум 1 круг.

и 147 тоже сегодня вышла, я правда не видел какой заводской номер, но примерно 2 часа назад она шла с северного в направлении дубравы. ЭМУ чудно работает, не бегущей строкой как у остальных, а как скажем у 124 или 126.

У 148 ЭМУ тоже как у 147 без бегущей строки.

Сегодня ЭМУ 147 работал с бегущей строкой, а вот 146 без нее.

Ага 146 без бег. строки по 6 маршруту был,147 по 2 маршруту с бег.строкой.

Сегодня в городе замечен борт № 139

Довелось проехаться пока на трёх Оптимах, и заметил на них разные звуки.
Например №136 трогается и тормозит с характерным визгом, №143 работает потише, а №149 визга не слышно, но зато какой то неприятный рокот. Вроде бы один завод изготовитель, и поставка с одной партии.

И ещё хотелось бы узнать, нравится ли машина водителям.

У 145 вообще звук как примерно у того же 091 или 101-134,только без щелчков соответственно,у каждой оптимы свой звук,мне больше пока понравились из тех на которых я ездил только 144 и 149,ну у 149 временами конечно рокот,но сама по себе очень тихая машина,в отличие от 145 и 136.