Цитата (Владимир Степанов, 11.01.2012): > Просто стойка немного увеличенная, 12 минутная в основном. И это гордо называется "обед"
Я не понимаю, как так можно работать! Это ж ни поесть нормально, ни в туалет сходить, ни в ларек... Жесть. На троллейбусе все по-другому, бывают обеды около часа, когда я домой успеваю покушать сходить. Видимо, это связано с тем, что троллейбус может объехать другой троллейбус, а трамвай - нет. Оттянул палки, и стой сколько влезет. Или другие причины?
Цитата (Ученик, 11.01.2012): > везде путевое развитие
Взгляните в раздел Схемы. Там есть путевой развитие всех нынешних конечных и колец. Но обеды отнюдь не везде - не везде буфеты работают. На вскидку - Тихорецкий, Ладожская, Ржевка, Кораблестроителей.
Цитата (Иван Волков, 11.01.2012): > У нас на работе можно каждый час на обеды выходить, но все по 9 минут максимум-))) Так что 12 минут - это ещё нормально.
Кто и как за этим следит? А в туалет или покурить?
А проблема в том, что у нас как всегда свой путь, особенный. Вот почему-то в Будапеште огромная трамвайная сеть, и действующих разворотных колец нет вообще. Одни тупики. И преимущественно тупики, состоящие из двух путей, бывают и из одного: http://transphoto.ru/photo/432287/ http://transphoto.ru/photo/430883/
Я видел, как вагоновожатые на всех таких конечных просто переходили из одной кабины в другую, затем отправлялись строго по расписанию.
И почему-то это не мешало меняться водителям таким образом прямо на конечных, и делать нормальные обеденные перерывы.
Цитата (Михаил Жуков, 12.01.2012): > Цитата (Иван Волков, 11.01.2012): > > У нас на работе можно каждый час на обеды выходить, но все по 9 минут максимум-))) Так что 12 минут - это ещё нормально. > > Кто и как за этим следит? А в туалет или покурить?
У нас следит администрация, есть видеокамеры. Курить запрещено в радиусе минимум 50 м. от школы, как известно. В туалет - только на перемене, которая длится 10 минут.-)
链接