Интересный Тролза завод. В салоне дорогой флагманской модели Мегаполис подоконники - голый крашеный каркас кузова, а в средненькой Оптиме его догадались закрыть декоративными панелями на саморезах. Где логика?

Цитата (snake, 15.01.2012):
> Интересный Тролза завод. В салоне дорогой флагманской модели Мегаполис подоконники - голый крашеный каркас кузова, а в средненькой Оптиме его догадались закрыть декоративными панелями на саморезах. Где логика?

И Мегаполис бывает в пластике, просто изначально весь дизайн данной модели прорабатывался в минималистском стиле. В том числе и салона. Получилось грубовато, однако, как водится, пока заказчик не требует новый салон, по умолчанию ставят старый. А на Оптимах изначально был пластик.

По мне лучше как в "Мегаполисе", чем в "Оптиме". Накладки ни коим образом не желают прилегать к межоконным стойкам и обеим балкам, верхней и нижней - чисто конструкторская недоработка. Вот и ездят троллейбусы с запиханными за накладки билетами и обрётками от жвачек.

Вопрос: а в Калуге что, АСКП? Где сиденья на левой арке?

Цитата (Александр GUSb, 15.01.2012):
> Где сиденья на левой арке?

Там печь в углу стоит.

Цитата (Александр GUSb, 15.01.2012):
> Вопрос: а в Калуге что, АСКП? Где сиденья на левой арке?

Там как на мегаполисе по правой стороне спереди)
Кстати, в обычной оптиме забираться на этот подиум очень неудобно + ещё ко всему вся перегородка избита и испачкана ногами...
А железный кожух, что под ногами (тут он тоже присутствует) вообще смят.

Цитата (Александр GUSb, 15.01.2012):
> Вопрос: а в Калуге что, АСКП? Где сиденья на левой арке?

Нет, просто эта Оптима низкопольная и подиум для сидений на арке получается существенно выше, а потому посчитали, что туда сиденья не поставить.