Анекдот какой то

Если бы. Всё реально. Машины просто даже не обкатаны.

Отнюдь, реалии суровой жизни

340-й герой, до вечера нормально доехал.

Так они что, просто катались?

Пассажиров катали

а причины поломок?

Причины-машины просто нужно обкатывать перед выходом на линию, чтоб не показывать демонстративные стоянки.

Офигеть! До депо хоть сами доехали?

И я там в белой куртке присоседился=))
Вообще сломались все 10, просто340 сегодня был один из могикан который смог самостоятельно без техпомощи пол дня отработать)) Я ещё вчера сказал: Поедут все кто сможет самостоятельно передвигаться. Я когда в депо был, в аэропорт на обкатку, только от слесарей два поехали, так оба около самолёта и стали=)))

Цитата (ВЗТМ-5284, 13.01.2012):
> Вообще сломались все 10, просто340 сегодня был один из могикан который смог самостоятельно без техпомощи пол дня отработать))

Хорошая техника. Качественная ;)

Кстати говоря, мне в этих вёдрах очень понравилось ЭМУ, а так же наличие АВТОИНФОРМАТОРА!

Что в них - РКСУ или транзисторы?

Рксу, а что за движок, кто знает?

И что можно понять по этому ЭМУ? Иероглифы какие-то. Интересно, когда первые 3 белоруса после затяжного простоя выехали на маршруты, они тоже сломались?

Виталик, на ЭМУ ничего не понятно потому-что снято на короткой выдержке, а так она ничем не отличается от РоАЗовской( не бегущая строка, только).

Цитата (Wetal, 13.01.2012):
> И что можно понять по этому ЭМУ? Иероглифы какие-то.
Обсуждалось много раз, что в живом виде он абсолютно нормально выглядит, а вот на фото на короткой выдержке оно выглядит вот так.

Цитата (ВЗТМ-5284, 13.01.2012):
> Рксу, а что за движок, кто знает?

С РКСУ у нас богатства нет. Долджна быть сборка на основе типовой схемы КР-3001, под которую идёт ДК-213А или аналог.

Наши ЛиАЗы тоже первое время ломались только так.
В основном у них проблема была с подвеской.
Тут на фото видно http://transphoto.ru/articles/1410/

Цитата (ВЗТМ-5284, 13.01.2012):
> Кстати говоря, мне в этих вёдрах очень понравилось ЭМУ

Обычный селеновский ЭМУ. Несколько дурацкий - мелкий, статичный и "выгорающий" на солнце.

А в Ростове уже позабыли, что значит презентация нового подвижного состава...или торжественное открытие маршрута

Олег, а если учесть что 1-ый маршрут открыт в 1936 году, вопросов не будет?

Цитата (DimonS, 13.01.2012):
> Цитата (Wetal, 13.01.2012):
> > И что можно понять по этому ЭМУ? Иероглифы какие-то.
> Обсуждалось много раз, что в живом виде он абсолютно нормально выглядит, а вот на фото на короткой выдержке оно выглядит вот так.

Это ЭМУ "Селена" так работает. Светодиоды постоянно мерцают, потому человеческий глаз не сильно замечает таких мерцаний какие видит фотоаппарат.
Желаю долгой удачной работы ЛиАЗам! Сначала надо привыкнуть, научиться что и как,а потом все как по маслу пойдет. к сожалению наша российская техника такова, что ее надо обкатывать, чтобы понять фишки каждой машины, но да ничего, вес будет хорошо!

Я что, упомянул 1-й маршрут?
Будьте внимательнее

Не успел асфальт их подпиравший проломиться как они поехали)
Поздравляю ростовчан)
а вообще цирк какойто признаться честно... Самая настоящая картина бардака в аппарате властей и начальства, пока до губернатора 500 писем не прошло, и до президента штук 50 не одумались что оказывается они существуют и их надо выпускать как бы... но не в таком же клоунском варинате что встали и поехали

Цитата (DimonS, 13.01.2012):
> Обсуждалось много раз, что в живом виде он абсолютно нормально выглядит, а вот на фото на короткой выдержке оно выглядит вот так.

с не стопроцентным зрением нифига не понятно всё равно )
картонки бы не мешали )

Андрей Антонов, разве были жалобы?

В Иркутске они с китайским SMEST-ом

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 13.01.2012):
>
>
> Это ЭМУ "Селена" так работает. Светодиоды постоянно мерцают, потому человеческий глаз не сильно замечает таких мерцаний какие видит фотоаппарат.

Этот эффект называется развёртка. Информация на табло меняется с частотой 50-60 герц, как на старых CRT мониторах, вот и получается, что при короткой выдержке, захватывается только часть символов отображаемых на экране. В мониторе или телевизоре луч за определённую долю секунды успевал пробежать лишь небольшую площадь экрана и поэтому чаще всего на фото была видна светлая полоса посреди экрана.
Цитата (Aleks, 13.01.2012):
>
>
> Хорошая техника. Качественная ;)

За год, любая резина без правильной консервации и движения превращается в ... А здесь сразу на линию после такой стоянки, вот и получили что получили.

Цитата (Грохотайло, 14.01.2012):
> Этот эффект называется развёртка. Информация на табло меняется с частотой 50-60 герц, как на старых CRT мониторах, вот и получается, что при короткой выдержке, захватывается только часть символов отображаемых на экране. В мониторе или телевизоре луч за определённую долю секунды успевал пробежать лишь небольшую площадь экрана и поэтому чаще всего на фото была видна светлая полоса посреди экрана.

Спасибо что пояснили! Я об этом не задумывался, просто судил по нашим Тролзам, на которых тоже раньше ЭМУ работали. Что там написано, было не так просто понять как на фото, так и в реале. Хорошо что от них отказались, заменив на обычную экипировку с крупным шрифтом. А вот к ЭМУ на трамваях претензий никаких. Даже на фото видно куда они едут, а в реале так тем более.

Wetal да вот тут такие же, как на Тролзах. Ну и как на ЛиАЗах АТП-3.

Сегодня и он был на самом популярном маршруте!

Вчера я видел его на 6, также как и 337. Такое впечатление что на 6 должно работать как минимум 3 ЛиАЗа-52803.

Помоему примечание,что он работает на маршруте 1 надо убрать. Сегодня он опять на 6. Причем 5ЛиАЗов52803 работали на 6. (337,340-343) + 308,323,331,332,334,1184.

Тем не менее до тех выпусков, которые делали Ростов-Авто, еще очень далеко...

надо сделать примечание ,что работает 1 и 6 ,потому что машина на графике 2/2 , одну смену на 1 ,другую на 6...

Не во всех ЛиАЗах52803 я ездил, но обратил внимание, что в табличке над дверью водителя фигурирует одна фамилия, т.е. за новыми троллами закреплено по одному водителю? Ну а на счет сравнения выпуска - 11 троллов все таки лучше чем 2, как было вначале. РА выпускало на 6 максимум 14-15 машин, правда тогда пробок было меньше. И выделенная полоса на Нагибина совсем не работает, ни вчера, ни сегодня.

Да нет, до 2007 года выпуски РА пожалуй приближались к 17-18 машинам, потом уже поменьше, потому что 2 из 4-х Штейров вышли из строя насовсем и еще 3 из 19 Дафов стали донорами, стала ощутима нехватка кадров.

Цитата (oleg1960, 24.04.2012):
> Не во всех ЛиАЗах52803 я ездил, но обратил внимание, что в табличке над дверью водителя фигурирует одна фамилия, т.е. за новыми троллами закреплено по одному водителю?

на 336 и 340 по два водителя.

Раз на раз не приходится. Вчера и сегодня на 6 всего 7 машин.