С дебютом конечно, но схема, извините, буэээ...

А на Лыбедской собираются делать "пересадку"?)

Если сравнивать с предыдущими схемами, то на фоне их схема, мягко говоря, не очень... Но для человека, который впервые создал такую схему, результат оказался ещё очень даже ничего!

Цитата (Александр Архипов, 13.01.2012):
> буэээ...

А теперь, извините, критика с комментариями. Слишком строгие тут требования к изображениям, чтобы пропускать все подряд, не принимая во внимание грубые недочеты.
1) Что помешало вам, уважаемый автор, указать в условных обозначениях, о каких именно линиях идет речь? У каждой из них есть свое название и даже номер, но почему-то проигнорировано.
2) Вот как несведущему понять, что со ст. Левый Берег до ст. Левобережная не добраться без пересадки на Дарнице? Линию от Левобережки не к станции надо было вести, а к середине перегона.
3) Почему надписи всех станций, кроме пересадочных, серым цветом? Ну черным хотя бы, а в идеале - по цвету линии. Но это мелочь по сравнению со следующей претензией.
4) Очень сложно что-то разобрать на участке от Шулявской до Арсенальной, все танцует, paint рулит.
5) Площадь Независимости, за что же вы так независимость не взлюбили, с строчной буквы...
В общем, я бы переделал буквально все: шрифт, дизайн линий, Днепр...
Мне кажется, это объективно.

Цитата (Сергуня, 13.01.2012):
> А на Лыбедской собираются делать "пересадку"?)

В планах властей есть такой пункт.

Да вижу что не шедевр... Я попытался найти "золотую середину" между концепциями схемы и карты, поэтому старался максимально привязать объекты на схеме к их аналогам на карте, но сохраняя по возможности одинаковые "схематические" расстояния между ними. Из-за этого схема получилась излишне угловатой, а так же возникли проблемы с втискиванием названий.

Номера линий, условные обозначения, названия станций латиницей, проигнорировал сознательно, та как рисовал схему лишь для собственного удовольствия, по сути на ней я учился работать со слоями в Adobe Flash.

Надписи серые потому что изначально, когда я их выполнил цветами линий, они показались мне слишком аляповатыми, и затрудняющими чтение схемы.

Линию от Левобережной к Дарнице провёл сознательно, так как считаю что схематическая замкнутая линия смотрится лучше чем картографическая линия с "аппендицитом".

В любом случае спасибо за конструктивную критику, возможно в будущем я её переделаю, с учётом всех замечаний.

Цитата (Профессор Пингвин, 13.01.2012):
> Цитата (Сергуня, 13.01.2012):
> > А на Лыбедской собираются делать "пересадку"?)
>
> В планах властей есть такой пункт.

Интересно как они это собираются осуществить?

Станции Вокзальна на Городской электричке нет,там название Північна(Cеверная) или Киев Пас,потом станция метро Олимпийская как то далековато от жд линии хотя там пешком 5-7 минут пройти.

А на ст. Киев-Московский остановки нет?

Цитата (Олег Пилипенко, 13.01.2012):
> но сохраняя по возможности одинаковые "схематические" расстояния между ними

о даааа, особенно киев-пасс и кар дачи.. за 3 минуты пройти пешком можно судя по карте

ИМХО схема неплохая. Конечно, можно сделать лучше, но «халтурой» это никак не назовёшь.

Цитата (ADmitr, 13.01.2012):
> 2) Вот как несведущему понять, что со ст. Левый Берег до ст. Левобережная не добраться без пересадки на Дарнице? Линию от Левобережки не к станции надо было вести, а к середине перегона.

Почему нельзя? Неделю назад лично ездил без пересадки.

Цитата (Александр Власов, 14.01.2012):
> А на ст. Киев-Московский остановки нет?

И ещё Протасов Яр должен быть.

Городская электричка не останавливается ни на ст. Киев-Московский, ни на ст. Протасов Яр, после Северной (Центральный ж.д. вокзал) следующая остановка - Выдубичи.

Цитата (Александр Конов, 14.01.2012):
> Почему нельзя? Неделю назад лично ездил без пересадки.

И даже не ожидали полчаса? Чудно.

Цитата (ADmitr, 14.01.2012):
> Цитата (Александр Конов, 14.01.2012):
> > Почему нельзя? Неделю назад лично ездил без пересадки.
>
> И даже не ожидали полчаса? Чудно.

Что за бред? Какие полчаса? С Левого берега ГЭ идет на Дарницу, где меняет направление движения и далее едет до Левобережной. На Дарнице она стоит 7-8 минут, не больше.

Теперь по схеме. Схема она на то и схема, чтобы СХЕМАТИЧЕСКИ показать линии метро/ГЭ и так далее, потому замечания а-ля "почему линия ЖД так далеко от ст. Олимпийская" выглядят как минимум странно. И вообще, критиковать горазды все, а сесть нарисовать хотя бы такое слабо?

Цитата (Володя Царенко, 14.01.2012):
> Городская электричка не останавливается ни на ст. Киев-Московский, ни на ст. Протасов Яр

А зачем их проигнорировали? Там горожане не живут?

Цитата (Sturm, 14.01.2012):
> Что за бред? Какие полчаса? С Левого берега ГЭ идет на Дарницу, где меняет направление движения и далее едет до Левобережной. На Дарнице она стоит 7-8 минут, не больше.

Спасибо, не знал. Однажды при мне она стояла не менее двадцати минут, хотя, возможно, это сбой.

Сбой однозначно, в расписании заложено 7 минут на стоянку на Дарнице, например, согласно с расписанием http://infokiev.com.ua/images/files/darn1.pdf, поезд №7441 прибывает в 18.25, а уезжает (уже под номером №7451) в 18.32

Цитата (Лайонел, 14.01.2012):
> Цитата (Володя Царенко, 14.01.2012):
> > Городская электричка не останавливается ни на ст. Киев-Московский, ни на ст. Протасов Яр
>
> А зачем их проигнорировали? Там горожане не живут?

Ст. Протасов Яр возможно сделают, а вот ст. Киев-Московский врядли, она слишком далеко от всех пасажирообразующих объектов

А как же метро Лыбедская? Ничего нереального: построить платформу за Автовокзальным путепроводом, объединить со строящимся ТЦ Океан Плаза - пересадка на метро готова (там 150 м. расстояние, что почти в два раза меньше, чем на Левобережной). Стоит подчеркнуть, что делать нужно не просто место для посадки/высадки, а полноценную станцию, каковыми на сегодняшний день являются только Левый Берег и Дарница из всех станций ГЭ.

Цитата (Олег Пилипенко, 13.01.2012):
> Я попытался найти "золотую середину" между концепциями схемы и карты, поэтому старался максимально привязать объекты на схеме к их аналогам на карте, но сохраняя по возможности одинаковые "схематические" расстояния между ними. Из-за этого схема получилась излишне угловатой, а так же возникли проблемы с втискиванием названий.

Если постараться можно же сделать чтоб и схематично и максимально географично вот например http://transphoto.ru/photo/463197/

Цитата (Денис Ковалевский, 14.01.2012):
> о даааа, особенно киев-пасс и кар дачи..

В фразе "но сохраняя по возможности одинаковые "схематические" расстояния между ними." - ключевое слово "по возможности" :) Я перебрал кучу вариантов, и все они показались мне хуже чем этот.

Цитата (Nik15, 15.01.2012):
> например http://transphoto.ru/photo/463197/

Я не имею ничего против стиля лондонской схемы, но лично мне гораздо интересней заниматься поиском чего-то своего. Пусть это будет далеко от идеала, зато только так можно приобрести бесценный опыт, который пригодится в будущем для его достижения.

Спасибо всем за замечания.