А какое это депо? Вагон ленинградский.

Владыкино

Пол интересный. И по-моему вагон только что со ЗРЭПСа.

Цитата (Александр Марянович, 15.01.2012):
> Пол интересный.

Чем? По мне пол как пол.

ЗРЭПС, конечно, лентяи те еще, но все таки ремонт они делают поглубже, чем просто пол перестелить и диваны перетянуть.

Цитата (Valeriy, 15.01.2012):
> Вагон ленинградский.

как отличить-то? Одинаковые же)

Цитата (stas_kinoshnik, 16.01.2012):
> Одинаковые же

Питерские чаще с тёмными дверьми, белой обшивкой салона, другими решетками динамиков и другими заводскими табличками(у Мытищинских они другие по компоновке)=) а, ну ещё у Питерских другой диапазон номеров.

Цитата (stas_kinoshnik, 16.01.2012):
> как отличить-то? Одинаковые же)

В этом вагоне двери от мытищинского вагона, а отличаются ленинградские от мытищинских по многим признакам, на фото отличие в решетке над окном, где расположены динамики, такие решетки ставят только на вагонах, которые выпущены на заводе Егорова(Вагонмаш), а в мытищинских вагонах, даже на новых 81-717.5М делают в самой обшивке отверстия над окном для динамиков. Для интереса - обратите внимание!

Не могли при капремонте оставить такое освещение. Хоть плафоны бы выдали.

Цитата (stas_kinoshnik, 16.01.2012):
> как отличить-то? Одинаковые же)

Небо и земля на самом деле, хотя принципиальной разницы таки нет, но по вкусу лично мне и многим людям больше московские вагоны. По дверям тоже можно отличать, но двери в некоторых местах любят менять. Здесь дверь с набойкой-молдингом на уплотнителе - московская.

Номер вагона - ?

Еще можно отличить по решеткам закрывающим вентиляционные каналы вверху. У Мытищ ЕМНИП 5 ребер, а у Егоровцев 6, или наоборот.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 16.01.2012):
> Питерские чаще с тёмными дверьми, белой обшивкой салона,

ерунда полнейшая. Как в депо покрасят, такой и будет. У нас полно ленинградских вагонов, и двери у них покрашены по-московски, салоны желтоватые. А в СПб присутствуют наши, мытищинские, и у всех серые двери, белый салон.

В решетках у ленинградских 5 пластин, у московских - 6

До 1986 года отличие было по гофрам на кузове, у мытищинских по 2 гофры, а у ленинградских 3 гофры.

Цитата ((V) DRM (V), 16.01.2012):
> В решетках у ленинградских 5 пластин, у московских - 6

верно, просто запомнить по количеству букв - "Мытищи" - 6, "Питер" - 5 :)

Цитата (stas_kinoshnik, 16.01.2012):
> как отличить-то? Одинаковые же)

Опять ты начинаешь свою песню) Тут мы её обсуждали: http://vk.com/photo3470159_276763426

Лучше всего именно цифры. 3000-374х, 4000-5999, 9000-9999, 0000-2999 -это все Мытищи. Егоровцы 375х-3999, 6000-8999, 10000-116хх.
Если вагон прошел ремонт, то номер на нем сохраняется.

Кстати, как тут сказали, самое весомое отличие: отверстия динамиков над окнами.

У нас эти вагоны - основная часть ПС метро.

Цитата ((V) DRM (V), 16.01.2012):
> В решетках у ленинградских 5 пластин, у московских - 6

да ничего подобного. И так бывает, и так.

Цитата (Anton-eep, 16.01.2012):
> Опять ты начинаешь свою песню) Тут мы её обсуждали: http://vk.com/photo3470159_276763426

и ничего не обсудили

Цитата (stas_kinoshnik, 17.01.2012):
> да ничего подобного. И так бывает, и так.
>

Как раз и не бывает! В мытищинских всегда было 6 пластин, а у егоровских 5 пластин.

Цитата (Valeriy, 17.01.2012):
> Как раз и не бывает!

Бывает-бывает, у питерских вагонов бывает по 6 пластин, вот у мытищинских по 5 не встречал. Но на обсуждаемом фото у вагона типично питерские решётки динамиков, таких в Мытищах не ставили.

Товарищи, я каждый день езжу в московском метро. Специально обращаю внимание на заводские таблички и количество пластин, а также гофр снаружи вагона. Никакой закономерности не выявил

Цитата (stas_kinoshnik, 17.01.2012):
> Товарищи, я каждый день езжу в московском метро. Специально обращаю внимание на заводские таблички и количество пластин, а также гофр снаружи вагона. Никакой закономерности не выявил

Таблички - это тоже плохой ориентир, их перевешивают безбожно) А вот гофры - самый надёжный, ибо невозможно подделать))

Цитата (Anton-eep, 16.01.2012):
> 0000-2999 -это все Мытищи

сегодня ехал по 6ой линии, вагон 0515, салон как на фото(только поручни вроде нового образца), 6 пластин на решетке вентиляции, такие же решетки динамиков и не поверите, вагон из Питера, собран в 91 году. Где-то есть база по номерам- что то мне подсказывает это всё можно проверить если что=)

Цитата (Чока, 18.01.2012):
> А вот гофры

гофры и там и там бывают по две и по три, не надо тут)

Цитата (Кубань Ультрасъ., 20.01.2012):
> сегодня ехал по 6ой линии, вагон 0515, салон как на фото(только поручни вроде нового образца), 6 пластин на решетке вентиляции, такие же решетки динамиков и не поверите, вагон из Питера, собран в 91 году. Где-то есть база по номерам- что то мне подсказывает это всё можно проверить если что=)

Табличка врет. По метровагонам есть база http://vagon.metro.ru/database/index.html и собственно сам сайт http://vagon.metro.ru/

Цитата (Сергей_Н, 20.01.2012):
> По метровагонам есть база

Я там не нашел данных о заводе. да и смысл перевешивать эти таблички с вагона на вагон, если они дезинформируют?)

Табличку могли свинтить, потерять при ремонте и т.д. Поэтому прикрутили какая под руку подвернулась.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 20.01.2012):
> да и смысл перевешивать эти таблички с вагона на вагон, если они дезинформируют?)

Смысла никакого, а вот раздолбайство наличествует. Например, скрутили таблички с N вагонов при разборке салона, потом эти N табличек развесили по отремонтированным вагонам, но уже не разбираясь, какую куда надо вешать. Должна висеть, вот и висит.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 20.01.2012):
> гофры и там и там бывают по две и по три, не надо тут)

В гофрах не в количестве дело) На углах вагонов снаружи у мытищинцев гофры прерываются, у питерцев нет, это самое железное правило, которое в любом КВР позволяет безошибочно угадать уроженца берегов Невы.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 20.01.2012):
> сегодня ехал по 6ой линии, вагон 0515, салон как на фото(только поручни вроде нового образца), 6 пластин на решетке вентиляции, такие же решетки динамиков и не поверите, вагон из Питера, собран в 91 году.

Поручни нового образца - это если по мытищинским вагонам судить, на питерских такие как раз были в конце 80-х, начале 90-х годов. И если решётки динамиков такие же, как на фото, а пластин 6, то это действительно шестипластинный питерский вагон. Таблички, повторюсь, на вагоны вещают чуть ли не от балды, сколько раз ездит в типично питерских вагонах с табличками ММЗ и наоборот.

Цитата (Сергей_Н, 20.01.2012):
> Табличка врет. По метровагонам есть база

Почему? В данном случае не врёт, вагон скорее всего именно питерский, т.к. схема поручней, описанная как современная, в то время была только на питерских вагонах. И при КВР поручни не меняют.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 20.01.2012):
> Я там не нашел данных о заводе. да и смысл перевешивать эти таблички с вагона на вагон, если они дезинформируют?)

В одном вагоне кто-нибудь табличку упёр, место пустует. В депо думают: надо бы табличку повесить. И вешают первую попавшуюся. Неужели ни разу не видели бумажных табличек под пластик засунутых?

Цитата (Чока, 20.01.2012):
> Почему? В данном случае не врёт, вагон скорее всего именно питерский, т.к. схема поручней, описанная как современная, в то время была только на питерских вагонах. И при КВР поручни не меняют.

Вагон 714.5 1988 собран в Мытищах, депо Калужское
Не надо ничего придумывать, все уже давным-давно разжевано:

Цитата (Anton-eep, 16.01.2012):
> Лучше всего именно цифры. 3000-374х, 4000-5999, 9000-9999, 0000-2999 -это все Мытищи. Егоровцы 375х-3999, 6000-8999, 10000-116хх.
> Если вагон прошел ремонт, то номер на нем сохраняется.