Жесть!

ппц... Не любят троллейбусы во Львове

Почему, КС подвешена правильно! По технологии КС для правильного натяжения и максимальной скорости движения по ней должна быть зигзами, а не прямой! Поэтому на первом, третем и т.д. кронштейнах провода ближе к краю, а на втором, четвертом и т.д. немного с отступом! Там ведь нет верхних продольных удерживающих струн как на Науковой.

То, что вы отметили, ещё можно с натяжкой отнести технологии монтажа маятниковой подвески КС, но уж никак не к простой жёсткой подвеске на кронштейнах. И то, как в последнее время вешают троллейбусную КС во Львове - жесть жёсткая. Действительно, не любят, что ли, троллейбус в городе...

При чем тут любят не любят? Ну а если уж так, то не любили б, не было бы новых линий, получается наоборот

Толку от новых линий, если интервалы движения троллейбусов огромные.

Будут уменьшать интервалы с приходом новых машин.

Возможно в этом месте планируется остановка

Цитата (Sasha Lviv, 23.01.2012):
> По технологии КС для ... и максимальной скорости движения по ней должна быть зигзами, а не прямой

То есть, чем зигзагообразнее контактная сеть, тем больше скорость?)