К банкротству по рельсам
Барнаул может остаться без городского электротранспорта http://www.rg.ru/2012/02/02/tramvai.html

Печально все это, нет по-моему никакой поддержки "с верху"

Надо было строить новые трамвайные пути - Павловский тракт и Ленинский ниже площади Октября. Это самые популярные маршруты, куда надо добираться на работу/учебу. Какой дурак будет ехать на трамвае до площади Октября или Красноармейского, а потом идти пешком до цума. Еще полезно было бы соединить пути на проспекте Строителей в районе БАМЗ с путями на площади Победы. Места там предостаточно.

Цитата (Kolyan22rus, 05.02.2012):
> Надо было строить новые трамвайные пути - Павловский тракт и Ленинский ниже площади Октября. Это самые популярные маршруты, куда надо добираться на работу/учебу.

Kolyan22rus, что касается пассажиропотоков, где был бы эффективен трамвай, Вы правы - Павловский и Ленинский ниже Октябрьской площади здесь напрашиваются, но на Ленинском пути разместить негде, а линия по Павловскому теряет смысл без продолжения по Ленинскому. В то же время человек, который едет в район ЦУМа и не должен садиться в трамвай, поскольку для этого есть автобусы и троллейбусы, а трамвай в центре служит для обслуживания именно Красноармейского. А как раз здесь не все гладко - идет множество дублирующих автобусов. Те окраинные улицы, где не проходит трамвай, могли бы обслуживаться в подвозящем режиме - автобусами/троллейбусами с пересадкой на трамвай и быстрым проездом по выделенному полотну в обход пробок. Но и на Ленинском перегрузка все-таки есть: маршруты типа 55, 109,110, идущие из пригородов, неплохо было бы оборвать на Спартаке и Октября, а то скоро из какого-нить Укладочного начнем принимать автобусы на Ленинском со всеми остановками...

С этим конечно проблематично, но вот соединить Строителей - это не так уж и сложно - расстояние небольшое, места много до домов. И можно было бы сразу напрямик доехать от Петрова на площадь Победы или Красноармейский.

Троллейбус перекрашен в Бело-Голубую окраску