Москва, Tatra T3SU № 3573; Москва, Tatra T3SU № 3927 — Снимка

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

<

>

Москва,	Tatra T3SU	№ 3573	— маршрут 23
Tatra T3SU		№ 3927	— маршрут 23, СМЕ 3926+3927

Улица Константина Царёва

Автор: Александр Шанин ·

Москва Дата: 7 ноември 2001 г., сряда

Публикувано 31.01.2012 21:40 MSK
Разглеждан — 828

Подробна информация

Рейтинг: +30

Депо/Парк:	Трамвайное управление, Краснопресненское депо
От...:	09.1994
Модел:	Tatra T3SU
Построен:	1985
Заводски №:	174438
Текущо състояние:	КВР/модернизация (смяна на модел) (04.2004) Бракуван
Назначение:	Пътнически
Забележка:	До 09.1994 — 5573. С 11.2004 — МТТЧ № 3374; с 12.2014 — им. Апакова, 1368
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Особенности • После модернизации в тип МТТЧ не имел возможности работы по СМЕ

Депо/Парк:	Трамвайное управление, Краснопресненское депо
От...:	09.1994
Модел:	Tatra T3SU
Построен:	1987
Заводски №:	176684
Текущо състояние:	КВР/модернизация (смяна на модел) (12.09.2012) Не работи
Назначение:	Пътнически
Забележка:	До 09.1994 — 5927. С 01.2013 — МТТА № 3473; с 10.2018 — 30473; с 23.04.2021 — Саратов, 30473; с 09.2022 — 2304
Москва: Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья). 25.03.1988 зачислен в Октябрьское депо. 28.12.1993 передан в Краснопресненское депо. СМЕ 5927+5928 (03.1988 — начало 90-х годов). СМЕ 5926+5927 (1994). СМЕ 3926+3927 (09.1994 — 2004). СМЕ 3937+3927 (2005 — 12.2008). После модернизации компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1). Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров).

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.